Lipsk 2012: Porsche Cayenne GTS – gdy Cayenne S to za mało
Porsche na tegoroczne targi motoryzacyjne AMI do Lipska zabrało ze sobą trzy nowości – 911 Carrerę w wersji kabriolet oraz Boxstera i Cayenne GTS. Europejska premiera tego ostatniego modelu – SUV-a ze sportowym zacięciem – pozwoliła niemieckiemu producentowi jeszcze bardziej zaznaczyć wysoką pozycję Cayenne w segmencie sportowych samochodów terenowych.
Cayenne GTS – wejście smoka na lipskie parkiety
Światowa premiera Porsche Cayenne GTS drugiej generacji odbyła się podczas targów samochodowych w Pekinie. Powód wyboru stolicy Państwa Środa na debiut nowej odmiany Cayenne nie był przypadkowy – chiński rynek jest największym odbiorcą aut niemieckiego producenta na świecie. Kwietniowe targi Auto China 2012 odeszły już w niepamięć i przyszła kolei na europejską premierę nowego członka rodziny GTS. W tym wypadku Porsche miało ułatwione zadanie, bowiem nie musiało daleko podróżować. Dlaczego? Fabryka Porsche, z której taśm zjeżdżają codziennie nowe egzemplarze m.in. Cayenne, znajduje się… w Lipsku.
Cayenne GTS z przodem i tyłem od Cayenne Turbo
Wygląd drugiej generacji SUV-a Porsche z trzema literkami GTS w nazwie budzi respekt i nie pozostawia wątpliwości co do jego sportowego przeznaczenia. Przednia część nadwozia z większymi i wyraźniejszymi wlotami powietrza została przeszczepiona od Cayenne Turbo. Podobny „zabieg” zastosowano wobec tylnej części nadwozia. Dodatkowym zewnętrznym wyróżnikiem wersji GTS są również poszerzone nadkola oraz wyprofilowane progi, a także charakterystyczny spoiler dachowy z podwójnym profilem skrzydła. Całe nadwozie z kolei zostało obniżone w stosunku do odmiany S o 24 milimetry. Spece z Porsche prócz „opuszczenia” Cayenne GTS bliżej ziemi, dokonali głębszych ingerencji w układ zawieszenia. Zyskało ono jeszcze bardziej sportowe nastawy, a połączenie go z systemem PASM (Porsche Active Suspension Management) ma za zadanie sprawić, że żaden zakręt nie będzie w stanie wyprowadzić pędzącego Cayenne GTS z równowagi.
Nowe Porsche Cayenne GTS mocniejsze od S-ki
Cena Cayenne GTS
Odmiana GTS może się pochwalić mocą większą o 20 KM od wersji S. Maska Cayenne GTS skrywa 420-konną, zmodernizowaną, 4.8-litrową benzynową jednostkę napędową w układzie V8. Za przeniesienie tak ogromnej mocy na koła odpowiada ośmiobiegowa przekładnia Tiptronic S ze zintegrowaną funkcją Auto-Start-Stop. Dzięki takim parametrom przyspieszenie od zera do setki trwa 5,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 261 km/h. Wydawać by się mogło, że przy takiej mocy i automatycznej skrzyni biegów, Cayenne GTS będzie spalało hektolitry benzyny. Tymczasem producent deklaruje, że GTS zadowoli się średnio… 10,7 litra paliwa na 100 kilometrów. Auto do sprzedaży trafi w lipcu tego roku. W Niemczech jego ceny będą zaczynały się od 90 774 euro.
źródło: www.netcarshow.com
Podobne wpisy:
Na najbliższym salonie samochodowym Auto China w Pekinie, Porsche zaprezentuje najnowszą odmianę Cayenne GTS. To już druga generacja najmocniejszego SUV-a w historii tej marki.
Nowe Scirocco w limitowanej odmianie GTS jest powrotem do przeszłości Volkswagena. 30 lat temu po raz pierwszy światło dzienne ujrzał bowiem model o tej samej nazwie, który bazował na Scirocco drugiej generacji. Światowa premiera najnowszej odmiany odbyła się w ubiegły weekend podczas startu targów motoryzacyjnych w niemieckim Lipsku.
Wydawać by się mogło, że na początku czerwca Niemcy myślą tylko o tym, ile bramek strzeli Podolski i jak daleko zajdzie ich reprezentacja w turnieju Euro 2012. Nie jest tak jednak do końca, ponieważ w niemieckim Lipsku od 2 do 10 czerwca odbywało się równie ważne dla naszych zachodnich sąsiadów święto – święto motoryzacji.
Trwający od soboty Salon Samochodowy w Lipsku jest dla Volkswagena okazją do zaprezentowania kilku nowości. W ubiegły weekend niemiecki koncern pokazał m.in. produkcyjną, limitowaną edycję specjalną modelu Beetle (opracowaną wspólnie z firmą Fender produkującą gitary i inne akcesoria muzyczne), która po raz pierwszy została zapowiedziana podczas ubiegłorocznych targów we Frankfurcie.
Ile razy marzyliście o małym samochodzie typu pick-up, do którego przed arcyważnym meczem swojej drużyny moglibyście spakować niezbędny ekwipunek (czyt. telewizor, trochę drewna, skrzynkę… napojów i inny niezbędny prowiant) i wyruszyć nim np. za miasto, na działkę do kolegi? Czeski tuner BT Design zaprezentował na targach w Lipsku koncepcyjny model ETAPE, który z pewnością przypadłby […]
Dane techniczne, specyfikacja, wyposażenie, multimedia i cennik. Wszystko jest, tylko tak naprawdę nie ma…
Kolejna premiera szykowana na targi w Paryżu – tym razem Porsche zaprezentuje swój najnowszy model 911 Carrera GTS.
Kart Arena z podwarszawskiego Szymanowa już po raz drugi zorganizuje kartingowe zawody dla kobiet. Panie udowodnią, że potrafią ścigać się nie gorzej od mężczyzn już 25 lutego. Portal przyspieszenie.pl będzie patronować temu wydarzeniu.
Renault strzepuje kurz z nieco opatrzonych już modeli Megane. Francuski średniak przeszedł kurację odmładzającą.
Po raz pierwszy na nadchodzących targach samochodowych w Poznaniu zadebiutuje firma Pachura Moto Center – oficjalny polski przedstawiciel niemieckiego tunera ABT Sportsline. Na stoisku Pachury będzie można zobaczyć m.in. jedno z 25 na świecie ABT Audi R8 GTS oraz wyścigowego Golfa Endurance.
