Ruszyła sprzedaż Hyundaia i40
Koreańczycy tym razem ruszają do walki w segmencie D. Model i40 ma pokonać takie auta jak Volkswagen Passat Variant, czy Opel Insignia Tourer. Czy to czasem nie za bardzo ambitny plan?
Kombi będzie dostępne na polskim rynku w pięciu wersjach wyposażenia. Podstawowy wariant otrzymał nazwę Classic. W jego ramach klient otrzyma pakiet poduszek bocznych (przednie, boczne, kurtynowe i na kolana kierowcy), mocowania fotelików dziecięcych, kontrolę trakcji i stabilności, ABS, światła do jazdy dziennej, podgrzewane lusterka oraz radio z CD. Oczywiście nie mogło zabraknąć również manualnej klimatyzacji, czy skóry pokrywającej koło kierownicy i gałkę zmiany biegów.
Kolejnymi poziomami wyposażenia są Comfort, Comfort Plus, Style i Premium. Dzięki nim wyposażenie i40 może być uzupełnione o czujnik deszczu, felgi aluminiowe, tempomat, system inteligentnego parkowania, czy nawet nawigację satelitarną. Najbogatszy pakiet o nazwie Premium jest dostępny wyłącznie z topową jednostką benzynową i topowym dieslem.
Bardzo miłym zaskoczeniem dla europejskiego klienta jest cennik Hyundaia i40. Podstawowa wersja kombi napędzana 1,6-litrowym, 136-konnym silnikiem GDI stanowi wydatek 84.900 złotych. Ceny diesli zaczynają się od 90.900 zł. Patrząc na realia rynkowe nie trudno powiedzieć, że zakup Koreańczyka jest okazją. Za benzynowego Passata trzeba zapłacić 6 tysięcy złotych więcej, podczas gdy różnica w przypadku wyboru silnika wysokoprężnego wynosi niemalże 12 tysięcy złotych. Niewiele lepiej wygląda także porównanie Insignii Tourer. Opel za podstawową wersję z silnikiem 1,6 zażyczy sobie 86.900 złotych. 2-litrowy diesel kosztuje minimum 100.900 złotych.
Polecamy także wcześniejszy tekst: Nowy Hyundai i40 – skazany na sukces?
Podobne wpisy:
Hyundai i40 zostanie zaprezentowany na zbliżających się targach w Genewie. To zupełnie mowy model samochodu który może sporo namieszać w segmencie D, kluczowe będą jednak… ceny.
Hyundai wprowadza na polski rynek wersję sedan modelu i40. Samochód, co dość nietypowe zadebiutował latem ubiegłego roku tylko w wersji kombi. Prezentujemy ceny nowego auta.
Hyundai i40 to ostateczne zamknięcie ust prześmiewcom, szydzącym z koreańskiej motoryzacji. Duże kombi segmentu D stylistyką, ceną i wyposażeniem bije na głowę niektórych konkurentów z Europy. Czy jeździ równie dobrze jak wygląda? Zweryfikowaliśmy to na egzemplarzu z dieslem 1.7 CRDi 136 KM.
Kia Sportage drugiej generacji zadebiutowała w roku 2004 i okazała się dla koncernu Kia ogromnym krokiem naprzód. Nowy Sportage stanowi radykalny zwrot w kanonie projektowym pojazdu typu SUV. Dłuższa, niższa i szersza niż poprzednio karoseria nowego Sportage jest natychmiast rozpoznawalna po swym „tygrysim” grillu.
Warszawskie targi Flet Market stały się okazją do zaprezentowania kilku polskich premier samochodowych oraz promocji modeli już znajdujących się w sprzedaży. Pokazano kilka interesujących nowości.
Jeden z najbardziej ekskluzywnych samochodów produkcji chińskiej – Geely Emgrand EC8 zdobył maksymalny wynik w testach bezpieczeństwa organizacji C-NCAP.
Hyundai ogłosił właśnie cennik odświeżonego modelu i30. Nową generację jednego z najpopularniejszych przedstawicieli segmentu C można mieć za minimum 50 900 zł.
Mercedes z dumą prezentuje podczas targów w Genewie najnowszą klasę A. Trzecia generacja popularnego auta przeszła totalną rewolucję – od minivana do sportowego kompaktu.
W marcu 2012 roku Chevrolet zanotował na polskim rynku sprzedaż na poziomie 1 249 sztuk – jest to wzrost aż o 82% w stosunku do wyniku sprzedaży w marcu 2011 r. (686 sztuk). Niezmiennie najpopularniejszym modelem w naszym kraju jest Aveo.
Hyundai Veloster to jeden z najbardziej oryginalnych aut dostępnych na rynku. Czy czterodrzwiowy hatchback z 140-konnym silnikiem 1.6 GDI może zagrozić takim konkurentom jak VW Scirocco lub Renault Megane Coupe?