Geely Emgrand EC8 – pięć gwiazdek w testach bezpieczeństwa
Jeden z najbardziej ekskluzywnych samochodów produkcji chińskiej – Geely Emgrand EC8 zdobył maksymalny wynik w testach bezpieczeństwa organizacji C-NCAP.
Geely Emgrand EC8 – najbezpieczniejszy Chińczyk
Pięć gwiazdek w chińskich testach bezpieczeństwa
C-NCAP to nie to samo, co europejska prestiżowa Euro NCAP. To lokalna – chińska organizacja, która jednak bada samochody w bardzo podobny sposób. Inne są tylko niektóre kryteria oceny i prędkości, z jakimi poruszają się testowane samochody. W przypadku C-NCAP prędkość najazdowa to 56 km/h. W Euro NCAP 64 km/h. Chińczycy testują także modele europejskie, które ich zdaniem osiągają podobne wyniki do aut rodzimej produkcji. Trudno jednak stwierdzić, na ile wiarygodne są podawane przez Chińczyków statystyki.
Emgrand EC8 i silniki Mitsubishi
2.0 136 KM i 2.4 156 KM
Jedno jest pewne, Geely Emgrand EC8 otrzymał rekordowo wysoki wynik testów bezpieczeństwa, w historii chińskich samochodów. Poprzedni rekord należał do tego samego producenta i modelu Emgrand EC7. EC7 zasłynął nie tylko w Azji. Niedawno testy tego samochodu wykonała także Euro NCAP. Wynik chińskiego auta był zaskakująco wysoki. Zdobył on cztery na pięć możliwych gwiazdek. EC8 ma być jeszcze lepiej dopracowanym i bezpieczniejszym komfortowym sedanem. Prawdopodobnie już wkrótce zostanie włączony do oferty Geely w Europie. Na razie nie jest to jednak w stu procentach pewne, ponieważ w ofercie silnikowej póki co brakuje diesla – niezbędnego, by skutecznie walczyć o europejskich klientów. Silniki benzynowe to dwie jednostki Mitsubishi. Pierwsza ma pojemność 2.0 l i moc 136 KM, druga 2.4 l i moc 156 KM. Ich spalanie odbiega od europejskich kryteriów. To średnio od 9,5 do 10 l na 100 km. Emgrand EC8 może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, co jeszcze zwiększy tą wartość.
Co poza Emgrandem?
Zmiany w chińskim C-NCAP
Nie tylko Emgrand EC8 otrzymał pięciogwiazdkową ocenę w testach C-NCAP. Taki sam wynik, choć w nieco gorszym stylu osiągnęły modele JAC B15 i BYD S6/S6DM. Ten ostatni jest hitem sprzedażowym w Chinach. To samochód terenowy – kopia Lexusa RX. S6DM to wersja hybrydowa. Obie, prawdopodobnie pojawią się na europejskim rynku w przyszłym roku.
Chińska organizacja po raz ostatni przyznała noty swoim samochodom na podstawie starych zasad. Wkrótce ma bowiem zmienić swoje kryteria oceny, ujednolicając je z Euro NCAP. W ten sposób C-NCAP chce zdobyć prestiż i światową wiarygodność. Chińczycy chcą także tym działaniem zasugerować, że ich auta nie są już mniej bezpieczne niż europejskie a w najbliższym czasie jeszcze poprawią swoje parametry.
Podobne wpisy:
Europejska organizacja EuroNCAP poddała piętnaście nowych modeli samochodów testom bezpieczeństwa. Wyniki uzyskane przez niektóre auta są zaskakujące dla opinii publicznej.
1 października 2010, podczas paryskiego salonu samochodowego, Honda została wyróżniona za opracowanie systemu CMBS – jednego z nowych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa.
EuroNCAP – niezależna organizacja badająca bezpieczeństwo pojazdów na rynku europejskim działa od 15 lat. Z roku na rok, kryteria oceny są poddawane ciągłym modyfikacjom, aby móc uzyskać jak najbardziej szczegółowe wyniki zderzeniowe z kilku odrębnych „dziedzin” bezpieczeństwa samochodowego. Organizacja podsumowała właśnie wyniki badań z ubiegłego roku.
Kompakt Forda jednoznacznie został oceniony najwyżej spośród wszystkich aut w klasie, które zostały zbadane przez inżynierów organizacji, dbającej o bezpieczeństwo podróżujących autami europejskimi.
Publikujemy najnowszy raport Euro NCAP. Tym razem na celowniku organizacji ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów stanął amerykański król bezdroży – JEEP. Szczegółowo przyjrzano się modelowi Compass.
Nowa generacja Aveo zdobyła najwięcej gwiazdek i zwyciężyła w kategorii małych samochodów w testach zderzeniowych EuroNCAP. Sukces to tym większy, że mały Chevrolet pokonał w swojej drodze po zwycięstwo 52 inne modele ze swojej klasy, m.in. Volkswagena Up’a! czy Kię Picanto.
Mercedes z dumą prezentuje podczas targów w Genewie najnowszą klasę A. Trzecia generacja popularnego auta przeszła totalną rewolucję – od minivana do sportowego kompaktu.
Przystosowany dotychczas dla czterech osób Passat CC jest już dostępny w wersji pięcioosobowej z nową tylną kanapą. Wprowadzenie tej opcji do cennika wyposażenia dodatkowego jest reakcją Volkswagena na życzenia klientów, zainteresowanych dodatkowym miejscem siedzącym, które zwiększyłoby przydatność Passata CC w życiu codziennym.
Koniec roku to czas wyprzedaży nie tylko w centrach handlowych, ale również w salonach samochodowych.
Organizacja EuroNCAP w tym roku zawyżyła próg, po przekroczeniu którego samochód może otrzymać maksymalną notę w testach bezpieczeństwa. Mimo to cztery kolejne auta uzyskały znakomite wyniki i ocenę pięciu gwiazdek w pięciostopniowej skali.