passat cc 300 osiagi 0-100
Witamy na stronach wyszukiwarki portalu przyspieszenie.pl! Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą passat cc 300 osiagi 0-100. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem passat cc 300 osiagi 0-100.
passat cc 300 osiagi 0-100 – lista tematów:
Możliwość komentowania została wyłączona.
Przystosowany dotychczas dla czterech osób Passat CC jest już dostępny w wersji pięcioosobowej z nową tylną kanapą. Wprowadzenie tej opcji do cennika wyposażenia dodatkowego jest reakcją Volkswagena na życzenia klientów, zainteresowanych dodatkowym miejscem siedzącym, które zwiększyłoby przydatność Passata CC w życiu codziennym.
Volkswagen Passat CC jest na rynku już od czterech lat. W tym czasie zyskał wielu zwolenników, którzy chętnie wyjeżdżali z salonów nowymi autami. Ci, którzy poczekają z zakupem do przyszłego roku nie będą żałować. Passat CC przeszedł drobny, odświeżający facelifting.
Przetestowaliśmy najnowsze Audi TTS Roadster. Czy 272 KM wystarczy aby zapewnić sportowe emocje? Czy skrzynia S-tronik ( DSG ) do dobre rozwiązanie dla sportowego samochodu?
Moda na ekologię trwa. Tym razem wpisał się w nią Nissan. Japończycy zaprezentowali Micrę DIG-S, która przyzwoicie przyspiesza i jednocześnie pali tyle, co nic.
Duży, elegancki i oszczędny. To trzy przymiotniki najlepiej charakteryzujące nowego Peugeot 508 2.0 HDi. Efektownie wyglądająca limuzyna zadebiutowała na naszym rynku na początku bieżącego roku jako rozwinięcie wysłużonego modelu 407. Czy zdobędzie serca polskich klientów?
Tegoroczne targi SEMA w Las Vegas przyniosły kilka interesujących nowości. Jedną z nich jest Mazda MX-5 w wersji Spyder. Zmodyfikowany roadster wygląda efektownie. Niestety to tylko auto koncepcyjne.
Nowy silnik Bi-turbo, CC w klasie wyższej i odmiana coupe i cabrio – to tylko kilka najnowszych, choć wciąż niepotwierdzonych informacji na temat nowego Volkswagena Passata, który zadebiutuje w 2014 r.
Specjaliści od marketingu wymyślili sprytne pojęcie – tzw. klasę premium. Dzięki temu, możemy kupować przeciętne samochody w absurdalnie wysokich cenach – np. Audi A3 Sportback
Zauważyłem ostatnio ciekawego Volkswagena Passata 2.0 TDI przeznaczonego do testów dziennikarskich. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że został wyceniony na prawie 180 tys. zł! Pytanie – DLACZEGO dziennikarze testują takie auta? A nie np. podstawowe wersje za około 80 tys. zł?
Nowe modele zazwyczaj są bardziej komfortowe, lepiej wyposażone, mniej spalają i szybciej jeżdżą. Czy tak będzie w przypadku nowego VW Passata? Niekoniecznie…