passat alltrack w polsce

Volkswagen Passat Alltrack czyli konkurencja dla Audi A4 Allroad. Już wiosną 2012 roku będzie można zamówić uterenowioną wersję popularnego kombi!

Škoda po raz kolejny sięga po niekonwencjonalne rozwiązanie marketingowe.

Przystosowany dotychczas dla czterech osób Passat CC jest już dostępny w wersji pięcioosobowej z nową tylną kanapą. Wprowadzenie tej opcji do cennika wyposażenia dodatkowego jest reakcją Volkswagena na życzenia klientów, zainteresowanych dodatkowym miejscem siedzącym, które zwiększyłoby przydatność Passata CC w życiu codziennym.

Limitowana seria największego SUVa Mazdy, w wersji po faceliftingu, już w ofercie salonów w całej Polsce.

Podczas Międzynarodowej Wystawy Motoryzacyjnej we Frankfurcie swoje pojazdy zaprezentował m.in. jeden z chińskich producentów. Chińskie samochody nie cieszą się szczególnie dobrą opinią w Europie. Czy słusznie?

Camaro to samochód, obok którego po prostu nie można pozostać obojętnym. Ten legendarny „muscle car” już od kilku dekad wyzwala emocje u fanów motoryzacji na całym świecie. Nie inaczej reagują polscy fani samochodów, którzy przyznali Camaro pierwsze miejsce w kategorii Auto Sportowe i Kabriolet, w jubileuszowej 10. edycji plebiscytu Auto Lider 2011, organizowanego przez miesięcznik […]

Honda oficjalnie potwierdza – nowy model lekkiego enduro CRF 250L będzie dostępny także u polskich dystrybutorów. Nowa „250tka” zawita do salonów latem tego roku.

Spółka Super Premium Cars S.A. podpisała umowę o sprzedaży Lamborghini Aventador LP 700-4. Szczęśliwy nabywca zapłaci za auto 1 350 000 zł.

Na ubiegłotygodniowych targach motoryzacyjnych w Poznaniu na polskim rynku zadebiutowały nowe auta. Wśród najciekawszych premier znalazły się Porsche Panamera GTS, Peugeot 208, Ford B-MAX, Volvo V40, Audi A3, Volkswagen Passat Alltrack i czterodrzwiowe coupe Passat CC.

Zauważyłem ostatnio ciekawego Volkswagena Passata 2.0 TDI przeznaczonego do testów dziennikarskich. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że został wyceniony na prawie 180 tys. zł! Pytanie – DLACZEGO dziennikarze testują takie auta? A nie np. podstawowe wersje za około 80 tys. zł?