małe czy duze alusy

Przetestowaliśmy bogato wyposażoną wersję Chevroleta Spark-a LS z silnikiem 1.0 DOHC. Obszerne wnętrze, ekonomiczny silnik, stylowy wygląd – to główne zalety nowego Spark-a.

W związku z coraz większym popytem na małe samochody także Volvo, chcąc pozostać aktywnym graczem, musi wprowadzić nowy model w segmencie B. Takim modelem ma być Volvo C20. W związku z tym, że zarówno Mercedes, BMW i Audi mają w ofercie „maluchy”, Volvo nie może siedzieć bezczynnie.

Wiele wody jeszcze upłynie w Wiśle, zanim większość Polaków zacznie przesiadać się do nowych aut. Nie oszukujmy się. Kieszeń przeciętnego polskiego kierowcy jest wyjątkowo szczupła w porównaniu do kieszeni Niemców, Francuzów czy Włochów. Dlatego też jeszcze przez wiele lat zdecydowana większość polskich kierowców będzie się poruszać używanymi autami, których wiek można określić jako nastoletni.

Producenci małych kompaktów coraz częściej wypuszczają na rynek sportowe odmiany swoich modeli. Takimi też z założenia miały być Skoda Fabia Monte Carlo oraz Ford Fiesta Sport. Niestety rasowo wyglądające auta do miana sportowych nie mogą nawet aspirować.

Małe samochody powoli przestają kojarzyć się z ciasnotą i dyskomfortem. Każda, licząca się na rynku firma musi posiadać przynajmniej jedno auto segmentu mini w swojej ofercie. Dotyczy to także marek klasy premium. Dlaczego nawet bogaci klienci sięgają dziś po auta o gabarytach małego Fiata?

Od Cajuna do Macana: Niemcy z Porsche oficjalnie ogłosili, że ich najnowszy kompaktowy mały SUV, którego produkcja rozpocznie się w 2013 roku zostanie nazwany Macan, a nie jak pierwotnie zakładano Cajun.

Znaczna część aut segmentu B kojarzona jest tylko i wyłącznie z dojazdami do pracy przez kobiety. Może to wynikać z faktu, że samochody te ze względu na niewielkie gabaryty pozwalają łatwo manewrować w korkach, na parkingu przed biurowcem lub marketem. Jednak wśród miejskich pojazdów są też takie, które potrafią pokazać pazur i wygrać wiele startów […]

Gdyby na etapie projektowania samochodów kierowano się zdrowym rozsądkiem, po ulicach jeździłyby wyłącznie takie auta jak Suzuki Splash. Niestety (na szczęście?) nie wszyscy ludzie są rozsądni… Przetestowaliśmy Splash’a z silnikiem 1.0 65 KM.