lupo 1.2 tdi spalanie
Witamy na stronach wyszukiwarki portalu przyspieszenie.pl! Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą lupo 1.2 tdi spalanie. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem lupo 1.2 tdi spalanie.
lupo 1.2 tdi spalanie – lista tematów:
Możliwość komentowania została wyłączona.
Już podczas wiosennego salonu motoryzacyjnego w Genewie SEAT zaprezentuje nowy model Ibiza ST. Kompaktowe kombi doskonale pasuje do młodego wieku i sportowego stylu życia jego użytkowników.
Nowe modele z rodziny GreenLine również zostały poddane faceliftingowi, ale przede wszystkim zostały wyposażone w nowe rozwiązania technologiczne, dzięki którym jeszcze bardziej udało się obniżyć poziom zużycia paliwa i emisję CO2.
Tegoroczny salon motoryzacyjny odbywający się właśnie w Madrycie zorganizowany został jako Wystawa Pojazdów Ekologicznych i Ekorozwoju Mobilności. Będąc świadomą zasad zrównoważonego rozwoju firma SEAT, S.A. prezentuje podczas salonu gamę samochodów o obniżonej emisji spalin oraz projekty służące zmniejszaniu emisji zanieczyszczeń.
W końcu klienci doczekali się Outlandera z japońskim dieslem pod maską – 2.2 DID Mivec. Dotychczas można było kupić Outlandera z klekoczącym, 140 konnym 2.0 TDI od VW lub 2.2 DID o mocy 156 KM produkcji francuskiego koncernu PSA.
Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline drugiej generacji w wersji kombi trafiła do polskich salonów. Model powiększy paletę ekologicznych aut marki Skoda. W sprzedaży auto będzie dostępne z silnikiem 1.6 TDI CR o mocy 105KM.
Pod skrzydła naszej redakcji trafiła Skoda Superb w ekologicznej odmianie Greenline z oszczędnym silnikiem diesla 1.6 TDI. Auto zostało wyposażone w systemy umożliwiające zachowanie jak największej oszczędności paliwa, m.in. Start&Stop.
Skoda Superb w wersji Elegance to jedna z najciekawszych propozycji czeskiego koncernu. Jeśli dodamy do tego napęd 4×4 i automatyczną skrzynię biegów DSG otrzymamy interesujące auto o bardzo dobrych parametrach. Ale czy do najlepszego dostępnego wyposażenia naprawdę warto dopłacić?
Trzycylindrowe silniki TDI w teorii miały zapewniać wyjątkowe niskie spalanie oraz oferować przyzwoite osiągi. W praktyce zarówno silnik 1.2 TDI jak i większy 1.4 TDI niezbyt dobrze wywiązują się z tego zadania.
Mieliśmy okazję testować Skodę Fabię z silnikiem 1.6 TDI o mocy 90 KM. To auto do bólu typowe, czy można napisać coś ciekawego o tym samochodzie?
Współczesne samochody spalają coraz mniej paliwa, przynajmniej jeśli chodzi o wartości podawane przez producentów – w praktyce nie jest aż tak różowo…