focus 1.6 duratec

Producenci małych kompaktów coraz częściej wypuszczają na rynek sportowe odmiany swoich modeli. Takimi też z założenia miały być Skoda Fabia Monte Carlo oraz Ford Fiesta Sport. Niestety rasowo wyglądające auta do miana sportowych nie mogą nawet aspirować.

Nowy Ford S-MAX oprócz wrażenia, jakie wywołuje swoim wyglądem, oferuje kilka racjonalnych, przemawiających za nim argumentów: niższą emisję spalin oraz szereg zastosowanych w nim systemów i technologii zapewniających większe bezpieczeństwo podróżujących oraz niekwestionowaną jakość jazdy.

Na razie Ford nie ujawnił zbyt wielu informacji na temat „standardowych” odmian i bardziej skupił się na najmocniejszej wersji Focusa – ST.

Większość Polaków chcących kupić nowy samochód myśli o hatchbacku. Dlatego warto przedstawić jednego z wybitniejszych przedstawicieli tego rynku – Forda Focusa.

Chcąc kupić małe auto miejskie, musicie wziąć pod uwagę kandydaturę Forda Fiesty. Auto stanowi ciekawą propozycję, która charakteryzuje się dobrymi osiągami, rozsądną ceną i atrakcyjną stylistyką.

Kompakt Forda jednoznacznie został oceniony najwyżej spośród wszystkich aut w klasie, które zostały zbadane przez inżynierów organizacji, dbającej o bezpieczeństwo podróżujących autami europejskimi.

Inżynierowie firmy Ford pracują nad najnowszą wersją silnika EcoBoost, który ma rozwijać moc nawet do 180 KM, przy pojemności zaledwie 1.0 l! Po raz pierwszy silnik zamontowany ma być w sportowej wersji  najnowszego Focusa.

Tuż po polskiej premierze, Ford ujawnia ceny swojego najnowszego modelu. Rodzinny model B-MAX będzie dostępny od 58 900 zł. 

Jednostka napędowa testowego Focusa realizuje założenia ,,downsizingu”. W teorii ma zapewniać dobre osiągi i niskie spalanie, jednak w praktyce nie jest tak różowo…

Coraz częściej można spotkać samochody kompaktowe z silnikami o mocy ponad 200 KM. Czy takie samochody mają jakikolwiek sens? Są szybkie, niezbyt drogie, ale czy nadają się sportowej jazdy?