Ford Focus najbezpieczniejszym autem w klasie według Euro NCAP
Kompakt Forda jednoznacznie został oceniony najwyżej spośród wszystkich aut w klasie, które zostały zbadane przez inżynierów organizacji, dbającej o bezpieczeństwo podróżujących autami europejskimi.
Wyróżnienie dla Forda Focusa
Samochód wyróżnił się na tle konkurentów nie tylko rewelacyjnymi wynikami w ochronie pasażerów i pieszych podczas wypadku. Focus zebrał wiele pozytywnych opinii także za bezpieczeństwo bierne, a więc zaawansowaną konstrukcję pojazdu, szereg systemów korygujących błędy kierowcy oraz dostosowujących charakterystykę pracy auta do panujących warunków na drodze.
Kompaktowy produkt Forda wyróżnił się przede wszystkim w zakresie bezpieczeństwa dorosłych pasażerów przy zderzeniu czołowym (ocenione na 92%). W zasadzie każda część ciała chroniona jest nienagannie, bez względu na to, czy auto ulegnie kolizji z przodu, od strony bocznej, czy też spotka się ze zjawiskiem najechania na tył. Focus zdobył także maksymalną liczbę punktów dostępną za ochronę 3-letniego dziecka w zderzeniu czołowym oraz bocznym (82%). Średnią popsuł jedynie fakt, iż testowane auta nie posiadały wyłącznika poduszki pasażera, umożliwiającej podróżowanie dziecka w foteliku, ustawionym tyłem do kierunku jazdy. W fabrycznym samochodzie rozwiązanie to należy jednak do wyposażenia seryjnego. Także bezpieczeństwo pieszego uderzonego w nogi ocenione zostało na przyzwoitym poziomie (72%), z naciskiem na ochronę głowy (zarówno dziecka, jak i osoby dorosłej).
Euro NCAP Advanced dla Focusa
Wyniki te przełożyły się na zdobycie aż czterech nagród z grupy Euro NCAP Advanced oraz jednej z pięciu dostępnych dla każdej klasy w oparciu o maksymalną ocenę pięciu gwiazdek. Ford Focus został wyróżniony za systemy Drive Alert (wykrywalność zmęczenia kierowcy), Forward Alert (ostrzeganie kierowcy o niebezpieczeństwie), Active City Stop (zapobieganie oraz łagodzenie skutków kolizji przy niższych prędkościach) oraz Lane Keeping Aid (ostrzegający o nieumyślnej zmianie pasa ruchu).
Stephen Odell, prezes i dyrektor generalny Ford of Europe, nie ukrywa dumy i mówi o polityce działań firmy. Podkreśla, iż bezpieczeństwo to priorytet Forda, zarówno w formie czynnej, jak i biernej.
Podobne wpisy:
Ford Focus jako pierwszy samochód w historii otrzymał aż cztery nagrody EuroNCAP Advanced. To nie jedyny sukces marki Ford. Kilka tygodni wcześniej, model Ranger, jako pierwszy pickup zdobył maksymalny wynik w testach bezpieczeństwa.
Kolejna generacja Focusa RS ma posiadać napęd hybrydowy i (w końcu!) napęd 4×4. Nowy Ford nie pojawi się wcześniej niż za dwa, trzy lata, ale już dzisiaj co nieco o nim wiemy.
1 października 2010, podczas paryskiego salonu samochodowego, Honda została wyróżniona za opracowanie systemu CMBS – jednego z nowych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa.
Większość Polaków chcących kupić nowy samochód myśli o hatchbacku. Dlatego warto przedstawić jednego z wybitniejszych przedstawicieli tego rynku – Forda Focusa.
Europejska organizacja EuroNCAP poddała piętnaście nowych modeli samochodów testom bezpieczeństwa. Wyniki uzyskane przez niektóre auta są zaskakujące dla opinii publicznej.
EuroNCAP – niezależna organizacja badająca bezpieczeństwo pojazdów na rynku europejskim działa od 15 lat. Z roku na rok, kryteria oceny są poddawane ciągłym modyfikacjom, aby móc uzyskać jak najbardziej szczegółowe wyniki zderzeniowe z kilku odrębnych „dziedzin” bezpieczeństwa samochodowego. Organizacja podsumowała właśnie wyniki badań z ubiegłego roku.
Publikujemy najnowszy raport Euro NCAP. Tym razem na celowniku organizacji ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów stanął amerykański król bezdroży – JEEP. Szczegółowo przyjrzano się modelowi Compass.
Inżynierowie firmy Ford pracują nad najnowszą wersją silnika EcoBoost, który ma rozwijać moc nawet do 180 KM, przy pojemności zaledwie 1.0 l! Po raz pierwszy silnik zamontowany ma być w sportowej wersji najnowszego Focusa.
Nowa generacja Aveo zdobyła najwięcej gwiazdek i zwyciężyła w kategorii małych samochodów w testach zderzeniowych EuroNCAP. Sukces to tym większy, że mały Chevrolet pokonał w swojej drodze po zwycięstwo 52 inne modele ze swojej klasy, m.in. Volkswagena Up’a! czy Kię Picanto.
Jednostka napędowa testowego Focusa realizuje założenia ,,downsizingu”. W teorii ma zapewniać dobre osiągi i niskie spalanie, jednak w praktyce nie jest tak różowo…