cena dacia lodgy w polsce

Dacia Duster – szósty model z gamy Dacia i jednocześnie pierwszy samochód terenowy tej marki, w kwietniu oficjalnie zadebiutuje w Polsce. Solidne i niezawodne auto będzie dostępne już od 39 900 zł w wersji 4×2 i od 49 900 zł w wersji 4×4.

Dacia Lodgy to jedna z najmniej efektownych, ale zarazem najciekawszych premier targów w Genewie. Van, wykorzystujący technologię Renault może stać się hitem na wielu rynkach ze względu na swoją niską cenę.

Dacia Logdy – van, wykorzystujący technologię Renault może stać się hitem na wielu rynkach ze względu na swoją niską cenę.

Na Salonie Genewskim Dacia prezentuje swój szósty model – Dacię Duster – terenowy samochód przystępny cenowo dla każdego.

Od nowego roku, a dokładnie  już od  2 stycznia oferta polskich salonów Volkswagena  wzbogaci się o dwa nowe modele: Polo GTI oraz jubileuszową wersję Golfa GTI – Edition 35. Dynamika, świetne prowadzenie i ogromna frajda z jazdy przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa to, zdaniem producenta, wspólny mianownik tych dwóch samochodów.

W gamie Dacii jest już kompaktowy sedan, hatchback a nawet SUV. Najwyższa pora na rodzinnego minivana. Dacia Lodgy to nowość, która zadebiutuje już w marcu i prawdopodobnie będzie skierowana dla klientów, którzy nie chcą dopłacać do zakupu Renault Scenic.

Rumuńska Dacia, będąca obecnie pod skrzydłami Renault ma zamiar wprowadzić na rynek małe auto miejskie segmentu A, które ma szanse podbić rynek dzięki wyjątkowo niskiej cenie. Prawdopodobna nazwa to Citadine.

Lodgy, najnowsze auto w gamie Dacia, które wejdzie do sprzedaży w Polsce jesienią br., wkracza do świata muzyki. Samochód pojawił się w teledysku do utworu „Echo (You and I)” piosenkarki Anggun.

Renault wprowadza do sprzedaży w Polsce model Grand Kangoo. Popularny minivan został powiększony, dzięki czemu w wersji osobowej może przewieźć siedem osób na wygodnych siedziskach.

Koncerny motoryzacyjne konkurują ze sobą, obniżając maksymalnie ceny podstawowych wersji swoich modeli. Niestety auta z wyposażeniem standardowym często nie posiadają prawie nic oprócz czterech kół i kierownicy. Aby podnieść poziom własnej satysfakcji z zakupu samochodu, klient może zdecydować się na dodatkowe elementy wyposażenia. To właśnie na nich w rzeczywistości zarabiają firmy!