Już niedługo na drogach obok tradycyjnych samochodów z silnikami napędzanymi benzyną, ropą czy gazem, pojawią się samochody elektryczne. Niektóre koncerny coraz bardziej rozwijają technologię aut elektrycznych. Jednym z nich jest Nissan.
Volkswagen zaprezentował cennik dla nowego Tiguana, który miał swoją premierę w czasie Salonu Samochodowego w Genewie. W Polsce najtańsza i zarazem doskonale wyposażona wersja Trend & Fun ma kosztować 89990 złotych.
Autoryzowane stacje obsługi Mazda w Polsce zapraszają do skorzystania z letniej kampanii promocyjnej. W ramach promocji oferują one atrakcyjne ceny na usługi serwisowe, części zamienne i akcesoria. Kampania potrwa do końca sierpnia 2011.
W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2011 roku (styczeń – maj) Volkswagen sprzedał nieco ponad dwa miliony samochodów. To doskonały wynik, który pokazuje, że kryzys w branży motoryzacyjnej dobiega końca.
Seat rozpoczął produkcję modelu Audi Q3 w fabryce w Martorell. To pierwsze auto klasy premium, produkowane na terenie Hiszpanii. Plan zakłada zbudowanie stu tysięcy sztuk Audi Q3 do 2012 roku, co pozwoli na pełne wykorzystanie mocy produkcyjnych zakładów w Martorell.
Volkswagen zaprezentował nowy system bezpieczeństwa Temporary Auto Pilot (TAP). System ma znacząco poprawić bezpieczeństwo na drogach. To supernowoczesny wynalazek, który ma zadanie częściowo przejąć kierowanie pojazdem. To co kiedyś było elementem filmów fantastycznych, dziś staje się rzeczywistością.
23 czerwca z taśmy montażowej belgijskiej fabryki Audi w Brukseli zjechał stutysięczny Audi A1. Jubileuszowy model został uhonorowany w specjalny sposób – na jego nadwoziu podpisali się wszyscy pracownicy belgijskiej fabryki. Z okazji jubileuszu zakład odwiedziło wielu znamienitych gości. Byli wśród nich król Belgii Albert II, Prezes Zarządu Audi AG Rupert Stadler oraz Gerhard Schneider, […]
Wiele wody jeszcze upłynie w Wiśle, zanim większość Polaków zacznie przesiadać się do nowych aut. Nie oszukujmy się. Kieszeń przeciętnego polskiego kierowcy jest wyjątkowo szczupła w porównaniu do kieszeni Niemców, Francuzów czy Włochów. Dlatego też jeszcze przez wiele lat zdecydowana większość polskich kierowców będzie się poruszać używanymi autami, których wiek można określić jako nastoletni.