Audi „Travolution“ = zielona fala?
Audi „Travolution” umożliwia bezpośrednią komunikację między sygnalizacją świetlną a samochodami. Cudowny wynalazek?
Punkty sygnalizacji drogowej wysyłają dane, które po graficznej edycji pojawiają się na wyświetlaczu systemu informacji kierowcy. Informują one kierowcę na przykład, jaką musi utrzymać prędkość, aby na następnym skrzyżowaniu mieć zielone światło. Regulację prędkości, w celu optymalnej płynności ruchu, kierowca może zlecić systemowi Adaptive Cruise Control (ACC) w module sterującym samochodu. Komunikacja ta przebiega z wykorzystaniem Wireless LAN oraz UMTS i zastosowana została w 15 samochodach testowych i 25 punktach sygnalizacji w rzeczywistym ruchu drogowym w Ingolstadt.
Komunikacja taka redukuje czas postoju na światłach i następujące po postoju fazy przyspieszania, a tym samym zużycie paliwa.
Jak działa Travolution?
Jeżeli światło jest czerwone, komputer informuje kierowcę, kiedy nastąpi zmiana na zielone. Jeżeli kierowca zbliża się do żółtego lub czerwonego światła, otrzymuje od systemu sygnał optyczno – akustyczny lub w formie krótkiego szarpnięcia hamulców.
W przypadku samochodu połączonego w sieć kierowca skraca swoje czasy postoju i zmniejsza zużycie paliwa o 0,02 litra na każde czerwone światło, którego uniknął i na następującą po postoju fazę przyspieszania. To bardzo duży potencjał: jeżeli technologia ta zostałaby zastosowana w całych Niemczech, pozwoliłaby zmniejszyć emisję CO2 o około 2 miliony ton rocznie. Odpowiada to redukcji emisji dwutlenku węgla przez pojazdy w ruchu miejskim o około 15 procent.
System Travolution oferuje również możliwość płacenia online przy tankowaniu i parkowaniu. Samochód komunikuje się z odpowiednimi urządzeniami stacjonarnymi na stacji benzynowej i na parkingu. Opłata zostaje pobrana automatycznie z karty kredytowej lub płatniczej po potwierdzeniu na Multimedia-Interface MMI.
Naprawdę super rozwiązanie? Jeżdżenie samochodem bez przymusu stawania na czerwonym świetle – kuszące… Trzeba jednak wyobrazić sobie sytuację, która wydarzyłaby się, kiedy np. 50% kierowców miałoby samochody wyposażone w Travolution lub jego odpowiedniki. W pewnym momencie na drodze ekspresowej jechaliby np. 30 km/h, bo tyle trzeba byłoby jechać, żeby uniknąć czerwonego światła… Naprawdę kuszące…
Podobne wpisy:
McDonald’s albo stacja benzynowa? Kiedy potrzebujemy bezprzewodowego dostępu do Internetu musimy zatrzymać samochód i poszukać punktu hotspot.
Upał 35 stopni Celsjusza, klimatyzacja działa, ale czujesz, że przykleiłeś się do siedzenia? Opel ma na to rozwiązanie!
Hot Rody to nie tylko klasyczne samochody z potężnymi silnikami, lecz także setki indywidualnych projektów. Mikael Lugnegård, szwedzki projektant o futurystycznej wizji stylistycznej, zaprezentował własny pomysł na bezkompromisową maszynę – Audi Gentleman’s Racer.
Brak miejsca parkingowego przy nowo zakupionym domu, albo irytujące ograniczenia parkowania w wielu miejscach. Takie sytuacje staną się już niedługo przeszłością.
Zdążę czy nie zdążę? Zdążę… Jadę… Bach… Żółte i przejeżdżamy już na czerwonym. W Polsce sygnalizacja świetlna przechodzi do następnego etapu.
Naukowcy z Volkswagena i Audi chwalą się swoim „najnowszym” wynalazkiem i prezentują nieparującą i niezamarzającą szybę samochodową, opracowaną wspólnie z Instytutem Fraunhofera IST z Braunschweigu.
Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 roku, Audi zaprezentuje trzecią generację modelu A3. Nowe A3 będzie wyjątkowe z kilku powodów. Po raz pierwszy produkowana będzie wersja hybrydowa oraz elektryczna tego modelu. Klienci będą mogli wybierać spośród kilku wersji nadwozia. Nowością jest sedan.
Fani marki Audi nareszcie doczekali się polskiej premiery miejskiego SUV-a Q3. Auto prezentuje się świetnie i można je mieć już za 133 500 zł.
Audi S5 Sportback to samochód typu 3 w 1. Szybkie jak auto sportowe, piękne jak rasowe coupe, praktyczne jak kombi. To idealne połączenie 3 aut w cenie… dwóch!
Seat rozpoczął produkcję modelu Audi Q3 w fabryce w Martorell. To pierwsze auto klasy premium, produkowane na terenie Hiszpanii. Plan zakłada zbudowanie stu tysięcy sztuk Audi Q3 do 2012 roku, co pozwoli na pełne wykorzystanie mocy produkcyjnych zakładów w Martorell.