Najlepszy samochód według Niemców
Aż cztery modele ŠKODY znalazły się na podium w tegorocznym plebiscycie czytelników niemieckiego magazynu “auto motor und sport” (ams), Die Besten Autos 2012 – Najlepsze Samochody 2012. Na pierwszym miejscu znalazła się ŠKODA Superb, a ŠKODA Octavia, ŠKODA Roomster i ŠKODA Fabia zajęły w swoich kategoriach drugie miejsca.
Z ponad 22-procentowym poparciem, flagowy model ŠKODY zdecydowanie wyprzedził swoich konkurentów w kategorii importowanych samochodów w segmencie aut klasy średniej. Głosy czytelników „ams” sprawiły, że Superb nie tylko pozostawił konkurentów daleko w tyle, ale również obronił ubiegłoroczne zwycięstwo w tym plebiscycie.
„Jesteśmy dumni z wyników głosowania”, powiedział Winfried Vahland, CEO ŠKODY. “Decyzja czytelników ‘ams’ to dla nas zaszczyt. To również zachęta na przyszłość, by kontynuować budowę naszych modeli zgodnie z przyjętymi przez nas zasadami i wartościami. Samochody, które proponujemy klientom, oferują funkcjonalność, nowatorskie rozwiązania i nowoczesną, przyjazną środowisku technologię w przystępnej cenie. Tak pozostanie również w przyszłości.”
„Planujemy przekonać do siebie jeszcze więcej klientów w Niemczech, za sprawą nowego modelu Citigo, który pojawi się na tym rynku już wczesnym latem 2012. Zgodnie z założeniami naszej modelowej ofensywy, co sześć miesięcy będziemy wprowadzać na rynek nowy model ŠKODY”, dodał Vahland.
Tegoroczny plebiscyt magazynu „ams” odbył się już po raz 36. W tym roku, swoje głosy oddało ponad 116 000 czytelników, którzy wybierali ulubione modele w 10 klasach.
Informacja: Skoda
Podobne wpisy:
Przetestowaliśmy Toyotę Avensis na dystansie 130 tys. kilometrów. Auto przejechało cały dystans bez poważnych awarii, nie obyło się niestety bez drobnych usterek…
W dzisiejszych czasach coraz częstszym rozwiązaniem w naszych samochodach jest turbosprężarka. Tyczy się to zarówno silników benzynowych jak i diesla. Przyczyn tego stanu jest wiele. Silniki turbodoładowane mają przede wszystkim lepszy stosunek mocy do pojemności, co pozwala na zmniejszenie silników, więc i również spalania. W rezultacie auta z małym turbodoładowanym silnikiem są proekologiczne.
Swój debiut miał na wystawie w Genewie na początku tego roku. Gazal 1 został stworzony przez studentów Uniwersytetu Króla Sauda. „Ghazal” po arabsku oznacza „gazelę” albo „niewiarygodny”.
Kiedy buduje się wyścigowe albo elektryczne samochody, w znacznym stopniu wykorzystuje się włókna węglowe, żeby zwiększyć zarówno osiągi, jak i ekonomię spalania. Okazuje się, że nie tylko…
Porsche dynamicznie rozbudowuje paletę dostępnych aut. Ponieważ Niemcy dostrzegli popularność limuzyn z wydłużonym rozstawem osi, praktycznie od razu uruchomili prace nad długą wersją Panamery.
Koncepcyjny Juke-R to nowy wynalazek ze stajni Nissana. Model został oparty na popularnym crossoverze, ale to już nie to samo. Juke-R ma szansę by zostać najlepszym autem w swojej klasie. Pod jakim względem? Mocy i designu oczywiście.
W 2012 roku ŠKODA kontynuuje swój ubiegłoroczny trend wzrostu. Styczniowa globalna sprzedaż marki wzrosła o 10,2 % w porównaniu z ubiegłym rokiem i wyniosła 75 400 szt. To najlepszy styczniowy wynik ŠKODY w całej 117-letniej historii.
Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ze swoim Mitsubishi i – nowym amerykańskim kuzynem napędzanego elektrycznie i- MiEV ( ang.: EV – electric vehicle) – znalazła się na szczycie czternastego corocznego zestawienia najbardziej ekologicznych samochodów „Greenest vehicles” Amerykańskiej Rady na Rzecz Energetycznie Wydajnej Gospodarki ACEEE (American Council for Energy-Efficient Economy ), kompleksowego rankingu ekologicznego obecnych modeli produkcyjnych.
Kolejne wyróżnienie dla Alfy Giulietta! Rekordowy wzrost sprzedaży w Polsce zbiegł się z prestiżową nagrodą przyznawaną przez Czytelników magazynu „Auto Motor i Sport”, którzy drugi rok z rzędu uznali przebój Koncernu Fiat – Chrysler za najlepszy samochód w klasie kompakt: Złoty medal i tytuł „Best Cars 2012″ zdobyła Giulietta.
Koncerny GM i PSA zawarły w Nowym Jorku ścisły sojusz mający na celu zwiększenie potencjału obu grup na rynku motoryzacyjnym. Za główny cel postawiono zwiększenie swoich udziałów na rynku europejskim.