VERVA Racing Team przed trudnym wyścigiem
Już w najbliższy weekend zespół VERVA Racing Team wystartuje w najbardziej wymagającym wyścigu tego sezonu. Szybka jazda po ciasnych, krętych i wyboistych ulicach Monte Carlo to duże wyzwanie zarówno dla kierowców Formuły 1, jak i dla zawodników startujących w prestiżowym Porsche Supercup. Celem założonego przez PKN ORLEN zespołu jest podium.
Informacja: VERVA Racing Team
Start w Grand Prix Monako to również wielkie wyróżnienie, ponieważ ścigać się po tym historycznym torze można tylko w ten jeden wyjątkowy weekend. Dla każdego kierowcy wyścigowego jazda w Monte Carlo to spełnienie marzeń. Tak będzie także w przypadku Patryka Szczerbińskiego, który z wielkim entuzjazmem czeka na pierwszy trening na słynnych ulicach księstwa. Dla niego, jako debiutanta, będzie to najtrudniejszy weekend wyścigowy w tym sezonie, ale kierowca VERVA Racing Team z radością podejmie to wyzwanie.
Dla Kuby będzie to już trzeci start w Księstwie Monako, a cel naszego kandydata do mistrzostwa może być tylko jeden. Giermaziak marzy o podium, które w zeszłym roku dosłownie prześlizgnęło mu się przez palce. Poza tym zawodnik założonego przez PKN ORLEN zespołu musi odrabiać punkty, stracone w wyniku odwołania wyścigu w Barcelonie.
Czy wiesz, że…
W Monako równie ważne, co przygotowanie samochodu oraz doświadczenie kierowcy, jest zwyczajne szczęście. Podczas kwalifikacji na bardzo krótkiej trasie może się znaleźć równocześnie aż 28 samochodów Porsche. Kluczem do sukcesu może okazać się więc przejechanie szybkiego kółka z jak najmniejszą liczbą przeciwników na drodze.
Weekend GP Monako jest wyjątkowy także ze względu na rozkład jazd. Trening odbędzie się w czwartek, a kwalifikacje w piątek. Sobota będzie dla zawodników Porsche Supercup wolna, a wyścig zaplanowano na niedzielę.
Kuba Giermaziak
Miejmy nadzieję, że do trzech razy sztuka, i tym razem uda się nam stanąć na podium w Monako. Na pewno będziemy potrzebowali samochodu, który się dosyć pewnie prowadzi i myślę, że w tym roku właśnie takim autem dysponujemy.
Już nie raz mówiłem, że poza wygraniem całego Porsche Supercup, głównym celem na ten rok jest dla mnie pierwsza trójka, a najlepiej wygrana w Monako. Co prawda wtedy jeszcze nie wiedzieliśmy, że w Supercupie pojedzie Rene Rast, a to on jest największym specjalistą od tego toru. Nie widzę jednak powodu, dla którego ja, ze swoim doświadczeniem, nie miałbym walczyć w Monako o zwycięstwo.
Problemem w ten weekend będzie olbrzymia stawka, bo wystartuje aż 28 kierowców. Górą będzie ten, komu uda się przejechać przynajmniej jedno czyste okrążenie w kwalifikacjach – bez konieczności omijania wolniejszych rywali.
Choć nie jest to moja ulubiona trasą, to jazda w Monako daje mi bardzo dużo przyjemności i jest ogromnym wyzwaniem. Poza tym lubię tory starej generacji, na których nie można sobie pozwolić na błędy. Gdzie nie mamy wyasfaltowanych poboczy, tylko ściany, żwir lub trawę. Monte Carlo jest właśnie tego kwintesencją. Nie możemy sobie pozwolić na żadną pomyłkę i nie ma żadnych gwarancji dobrego wyniku. Można dobrze jeździć w Monako, przesunąć punkt hamowania o metr czy dwa i wylądować na ścianie.
Informacja: VERVA Racing Team
Podobne wpisy:
Zespół VERVA Racing Team wrócił do ścisłej czołówki Porsche Supercup! Podczas kwalifikacji do Grand Prix Hiszpanii na torze Catalunya Kuba Giermaziak wywalczył drugie pole startowe do niedzielnego wyścigu, ze stratą ledwie trzech tysięcznych sekundy do zdobywcy pole position – Christiana Engelharta. Patryk Szczerbiński wszedł do pierwszej dziesiątki. Niestety wyścig odwołano.
Zakończył się drugi etap otwartego naboru kierowcy do VERVA Racing Team zorganizowanego przez PKN ORLEN. W minionym tygodniu Rada Ekspertów na podstawie przesłanych zgłoszeń wytypowała finałową trójkę. Zwycięzca stanie już w kwietniu na starcie Porsche Supercup. Podczas testów wyścigowych w Niemczech swoje umiejętności zaprezentują finaliści Mateusz Lisowski, Michał Słomian i Patryk Szczerbiński.
W najbliższy weekend kierowcy VERVA Racing Team wystartują na torze Catalunya w Hiszpanii. Podczas Grand Prix Hiszpanii zawodnicy VERVA Racing Team zamierzają poprawić rezultaty z pierwszej rundy, która odbyła się w Bahrajnie.
W treningu przed Grand Prix Monako w Porsche Supercup Kuba Giermaziak uzyskał 8. czas, a Patryk Szczerbiński był 22. Najważniejszym zadaniem kierowców VERVA Racing Team podczas sesji treningowej było złapanie odpowiedniego rytmu oraz sprawdzenie ustawień samochodów.
Po pechowych kwalifikacjach kierowcy VERVA Racing Team mieli tylko jeden cel w wyścigu. Na ciasnych i krętych ulicach Monte Carlo, gdzie wyprzedzanie jest prawie niemożliwe, musieli się przedzierać jak najbliżej czołówki. Obaj zawodnicy założonego przez PKN ORLEN zespołu spisali się wyśmienicie.
Dwudziestu kandydatów zakwalifikowało się do drugiego etapu otwartego naboru na kierowcę zespołu VERVA Racing Team, zorganizowanego przez PKN ORLEN S.A. Termin nadsyłania zgłoszeń minął w środę, 8 lutego, o północy. Nad tym, kto zostanie zaproszony na finałowe testy na torze wyścigowym, obraduje obecnie Rada Ekspertów.
W drugim wyścigu w Bahrajnie Kuba Giermaziak był piąty, a Patryk Szczerbiński zajął dziewiąte miejsce. Tym samym kierowcy VERVA Racing Team wykonali plan minimum. Jednak obaj, jak na ambitnych zawodników przystało, po przejechaniu mety czuli mały niedosyt.
Podczas sobotnich kwalifikacji do wyścigu z serii Porsche Supercup na torze Catalunya w Barcelonie, Kuba Giermaziak zajął znakomite drugie miejsce ze stratą ledwie trzech tysięcznych sekundy do zdobywcy pole position – Christiana Engelharta. Wszystko wskazywało więc na to, że kierowca VERVA Racing Team walczyłby w niedzielne popołudnie o zwycięstwo w Grand Prix Hiszpanii. Właśnie. Walczyłby…
Od wielu tygodni zastanawialiśmy się, co z tegoroczną edycją ulicznych wyścigów Verva Street Racing. Brak oficjalnej informacji, dotyczącej terminu imprezy, pozwalał wysnuć smutne wnioski, że impreza w tym roku nie odbędzie się. Na szczęście wydarzenia piłkarskie nie zdominowały świata motoryzacji do tego stopnia, żebyśmy musieli się martwić o to widowiskowe show. Uliczne wyścigi w sercu […]
To była ekscytująca, a jednocześnie wzruszająca ostatnia runda europejskiego sezonu WTCC dla Chevroleta, w której modele Cruze wywalczyły kolejne podwójne zwycięstwo.
