Toyota Yaris HSD – debiut hybrydowego auta klasy B
Toyota próbuje opanować całkowicie rynek samochodów hybrydowych. Aby tak się stało, japońska marka musi podbijać swoją technologią kolejne segmenty aut. Yaris HSD jest pierwszą hybrydą w segmencie B. Zadebiutuje podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.
Hybrydowy Yaris HSD
Rok temu, na poprzednich targach genewskich, Toyota pokazała model koncepcyjny hybrydowego Yarisa. Teraz na swój debiut czeka już wersja produkcyjna. Samochód nie powinien znacząco różnić się od konceptu. Kształty nadwozia przywołują na myśl najbardziej znane hybrydowe dzieło Japończyków, czyli Priusa, z tyłu HSD nie różni się praktycznie od nowego Yarisa. Charakterystycznymi elementami hybrydy Toyoty są zaokrąglone rogi, zintegrowany spoiler tylny i niebieskie światła pozycyjne typu LED . Koncept posiada kilka futurystycznych elementów, w które zapewne nie zostanie wyposażona wersja produkcyjna (np. kamery zamiast lusterek).
Nowoczesne rozwiązania w Toyocie Yaris HSD
Model koncepcyjny posiadał kilka nowoczesnych, ekologicznych rozwiązań, które mogą znaleźć się też w wersji produkcyjnej auta. Są to m.in. panele słoneczne, zasilające układ klimatyzacji. Takie rozwiązanie prowadzi do jeszcze większego ograniczenia zużycia paliwa. Dzięki zamontowaniu akumulatora (niklowo-wodorkowy) pod tylną kanapą, wnętrze kompaktowej hybrydy nie powinno różnić się od wersji tradycyjnej pod względem przestrzeni dla pasażerów oraz bagażowej.
Toyota Yaris HSD – napęd
Technologia HSD, zastosowana w Yarisie to efekt wielu lat pracy inżynierów Toyoty. Układ hybrydowy będzie tu mniejszy i znacznie lżejszy niż w przypadku większych samochodów – Aurisa, czy Priusa. Mimo to jego efektywność powinna być wystarczająca jak na samochód segmentu B. Połączone siły silnika spalinowego (pojemność 1.5 l) oraz jednostki elektrycznej zapewnią około 100 KM mocy. Co ciekawe, producent obiecuje, że żywotność akumulatora, zamontowanego w Yarisie HSD jest równa żywotności samego auta. W zasadzie takie stwierdzenie zbyt wiele nie wyjaśnia. Pewne jest już jednak to, że Yaris HSD zadebiutuje na początku marca, w czasie targów motoryzacyjnych w Genewie.
Podobne wpisy:
Hybrydowa wersja jednego z najpopularniejszych aut w Polsce zadebiutuje już 2 czerwca. Toyota podała już ceny modelu Yaris Hybrid 100.
Brytyjska prasa donosi, że przez kolejne cztery lata japońska marka zamierza rozwijać następną generację Toyoty MR2 i Toyoty Supra, które mają być hybrydami.
Niewiele osób pamięta, że jeszcze pięć lat temu można było kupić w Europie Toyotę Yaris z powiększonym nadwoziem o nazwie Verso. Wtedy model nie zrobił dużej kariery, teraz Toyota chce dać mu drugą szansę.
Przedstawiamy pierwsze oficjalne zdjęcia Toyoty Yaris 2012 po faceliftingu, znanej w Japonii jako Vitz.
Toyota Yaris od zawsze była jednym z liderów swojego segmentu. Ponieważ trzecia odsłona modelu ma nowoczesną stylistykę, zwinne silniki i rozsądną cenę, Japończycy mogą być spokojni o miejsce w czołówce rankingów sprzedaży.
Auris nie oznacza idealny. Toyota mogła pomyśleć o mocniejszych silnikach, bardziej dopracować wygląd karoserii i zadbać o większy bagażnik. Przy ogromie zalet auta, wady stają się jednak zaledwie szczegółami.
Większość kierowców z niepokojem obserwuje wzrost popularności samochodów hybrydowych na świecie. Głównym powodem są obawy o awaryjność baterii, odpowiedzialnych za napęd elektryczny oraz ich potencjalna szkodliwość. Aby wysłużone baterie nie zagrażały środowisku naturalnemu, Toyota zamierza wykorzystywać je ponownie…
BAIC E-series to chiński samochód, będący kopią Mercedesa klasy B. Auto znajduje się w sprzedaży na lokalnym rynku od marca, a już wkrótce w salonach zadebiutuje jego w pełni elektryczna wersja.
Toyota Prius, Honda CR-Z i Opel Ampera – co łączy te modele? Większość z nas wie, że wspólną cechą jest napęd hybrydowy.
Mini wyklucza możliwość zastosowania układu hybrydowego w swoich samochodach, mimo że jego głównym partnerem od jednostek napędowych jest PSA Peugeot Citroen, który przoduje w technologii hybrydowej.