Nowy Range Rover 2011 – „troszkę” nowy model
Całkiem nowy? Niezupełnie. Nowy Range Rover różni się tylko kilkom szczegółami, m. in. nowy przód samochodu i pojemność skokowa silnika 3,6-litrowego, która wzrosła do 4,4 litra.
Nowy silnik współpracuje z nową 8-biegową automatyczną przekładnią. Nowa pojemność silnika zapewnia mu większą moc, bo aż 313 KM.
Osiągi wydają się być zadowalające, do setki przyspiesza w mniej niż 8 sekund, a prędkość maksymalna to 210 km/h.
Inną nowością jest wersja 3-litrowego turbodiesla V6, który ma teraz mniejszą moc, bo 309 KM, ale dzięki temu ma mniejszą emisję CO2.
Nowy Range Rover ma w sobie trochę więcej elegancji. Odmieniony, większy, potrójnie żebrowany grill nadaje bardziej indywidualnego, majestatycznego charakteru. Piękno grilla i bocznych wlotów powietrza podkreśla tytanowo-srebrne lakierowanie, wraz z oczkami siatki w kształcie diamentów.
Wyjątkowo ciche wnętrze jest wypełnione mieszanką wykończeń z prawdziwego drewna i skóry. Opcjonalne skórzane wykończenie obejmuje podsufitkę, środkowe słupki oraz ramy drzwi, dodatkowo całość uzupełniają wykończone chromem przyciski konsoli centralnej.
Nowy wymiar komfortu to:
- Poprawiony system obsługi konsoli centralnej
- Dodatkowe przyciski na kierownicy
- Najnowsza technologia ekranu (TFT)- LCD zastępującego klasyczny zestaw wskaźników
- Idealne umiejscowienie klawiszy zawieszenia pneumatycznego, układu kontroli zjazdu ze wzniesień HDC, sterowania Terrain Response® i drążka zmiany biegów.
Standardowo w nowym Range Roverze montowane są podgrzewane przednie siedzenia, jako opcja dostępne jest, w wersjach skórzanego wykończenia Oxford i Blenheim chłodzenie tych foteli.
Klimatyzacja w nowym Range Roverze mocniej chłodzi, jest cichsza i daje więcej komfortu. A dostępna, jako opcja czterostrefowa klimatyzacja pozwala każdej osobie dostosować temperaturę do swoich potrzeb.
Nowoczesne rozwiązania techniczne obejmują:
- Nowy 12 calowy ekran (TFT)-LCD zastępujący klasyczne wskaźniki
- Nowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości z technologią Dual View
- Surround Camera System, czyli zestaw kamer pokazujących obraz dookoła samochodu
- System nawigacji z wbudowanym dyskiem twardym
- Port USB i podłączenie do iPoda
- System komunikacji bezprzewodowej Bluetooth®
- Opcjonalny system audio Harman Kardon® Logic 7® o mocy 1200W
- Standardowo cyfrowo-analogowy tuner TV i cyfrowe radio
- Nowe kontrolery na kierownicy. Włączając w to pięcioprzyciskowe przełączniki służące do obsługi prawie wszystkich systemów samochodu.
Za nową wersję Range Rovera trzeba będzie zapłacić na pewno nie mniej niż 100 tys. euro.
Podobne wpisy:
Brytyjski producent zaprezentował oficjalnie swoje nowe dzieło – Range Rover Evoque, który jest zbudowany w oparciu o koncepcję LRX. Wszystko z okazji 40 urodzin marki.
Nowa wersja Grand Cherokee jest zasilana przez 3,6-litrowy silnik V6 o mocy 290 KM, który jest o 11 % bardziej ekonomiczna. Według zapewnień producentów będzie on wstanie pokonać do 800 kilometrów na jednym zbiorniku paliwa. Brzmi zachęcająco.
Nowy Range Rover Evoque to samochód, który przełamuje sztywne bariery, które dawno temu narzucił sobie brytyjski producent. Jest nie tylko najmniejszym i najbardziej oszczędnym samochodem w historii marki. Jest też…najtańszy. To dobra wiadomość dla prawdziwych fanów.
W sieci pojawiły się właśnie zdjęcia bardzo nietuzinkowego samochodu. Przedstawiciele brytyjskiej marki twierdzą jednak, że jest to tylko awangardowy pomysł, który po debiucie w Genewie nie ujrzy światła dziennego jako model produkcyjny.
Volkswagen Phaeton produkowany jest w Szklanej Manufakturze w Dreźnie. Jakość tej limuzyny i komfort, jaki oferuje podczas podróży (seryjny napęd na wszystkie koła i pneumatyczne zawieszenie) są miarą samą dla siebie. Nowy okręt flagowy Volkswagena zostanie zaprezentowany po raz pierwszy podczas targów Auto China 2010 (27 kwietnia – 2 maja) w Pekinie.
Zmiany w nowym Challengerze nie są zbyt widoczne, ale wprawne oczy fanów Dodge’a na pewno je dostrzegą.
Duży SUV z dynamicznym silnikiem spalającym 6 litrów oleju napędowego? Czemu nie! Mercedes zaprezentował nową wersję ML. Nowością w ofercie jest 204-konna wersja ML 250 CDI o pojemności silnika zaledwie 2,1 litra i średnim spalaniu wynoszącym 6l / 100km!
Auta dla ludzi z zasobnym portfelem to nie tylko długie limuzyny i sportowe kabriolety. Zamożni biznesmeni lubią czasem wybrać się w teren, by sprawdzić swoje umiejętności. Oczywiście nie chcą w tym czasie rezygnować z komfortu jazdy, do którego są przyzwyczajeni. Przedstawiamy trzy auta terenowe, spełniające wymagania nawet najbardziej wybrednych wielbicieli luksusu.
Niemiecki producent z Ingolstadt postanowił rozszerzyć ofertę silnikową swojego topowego, a zarazem największego SUVa. Silnik to nowoczesna jednostka wysokoprężna V6 TDI o mocy 204 KM. Jednostka na razie, trafi pod maski egzemplarzy sprzedawanych w Wielkiej Brytanii.
Na salonie samochodowym w Detroit, Nissan zaprezentował prototyp nowego Pathfindera. Będzie to IV generacja produkowanego od 1986 roku auta.