hybryda ile km

Audi prezentuje A8 hybrid na Genewskim Salonie Samochodowym jako studium techniczne. Jego oba silniki – 2.0 TFSI i silnik elektryczny – mają razem moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm. Pozwalają na uzyskanie osiągów porównywalnych z dużym silnikiem sześciocylindrowym.

Czy silnik elektryczny będzie godnym następcą silnika spalinowego? Czy napęd hybrydowy to krok do rewolucji w motoryzacji? Silnik spalinowy i elektryczny – czy w samochodach przyszłości, dla większej mocy i większego zasięgu, będą musiały zawsze działać oba z nich?

Premiera nowego Citroena C4 już we wrześniu na tegorocznym Paris Motor Show. C4 stylistyką nawiązuje do swojego starszego brata C5.

Rodzina hybrydowych modeli Toyoty powiększyła się, jednak jeśli chodzi o innowacyjność układu hybrydowego, to nie możemy liczyć na nowości. Pod maską hybrydowej Toyoty Auris pracuje elektryczno – benzynowy system, który znamy już z modelu Priusa.

Brytyjska prasa donosi, że przez kolejne cztery lata japońska marka zamierza rozwijać następną generację Toyoty MR2 i Toyoty Supra, które mają być hybrydami.

Porsche 918 Spyder – „zielony” Porsche, który pali 3 litry na 100 kilometrów? Chyba żart!

Honda Fit (Jazz w Europie) z układem hybrydowym trafi na japoński rynek już w październiku, a żeby ją mieć, trzeba będzie zapłacić około 1,6 milionów yenów, czyli około 14 500 euro.

Peugeot zaprezentował model 508RXH, napędzany pierwszym na świecie hybrydowym dieslem (Hybrid4). To bardzo ciekawe połączenie elegancji, nowoczesności i wyrafinowanego stylu ekskluzywnej limuzyny, która na dodatek spełnia wszelkie wymagania auta „all road„. Auto zadebiutuje na tegorocznym Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie (wrzesień 2011). Do sprzedaży wejdzie natomiast na wiosnę 2012 roku.

Jak stworzyć świetnie wyglądające coupe, które swoją technologią radykalnie podniesie poprzeczkę rywalom? Jaguar postanowił zaprojektować samochód nawiązujący do legendy E-typa, doprawić go kosmicznymi detalami z modelu C-X75 i pod piękną karoserię wpakować ”ekologiczną” technologię rodem z Formuły 1. Sportowiec XXII wieku został zaprezentowany we Frankfurcie.

Samochody zza naszej wschodniej granicy nigdy nie cieszyły się dobrą opinią w Europie. Blok państw wschodnich zazwyczaj proponował kierowcom przestarzałe technologicznie, toporne i paliwożerne auta. Sprzedawały się one świetnie tylko tam, gdzie nie było można kupić innych samochodów. Dziś rosyjscy producenci walczą o to, by przełamać dawny stereotyp i pod względem technologicznym dogonić europejskich producentów […]