Wzorzec efektywności – Audi A8 hybrid
Audi prezentuje A8 hybrid na Genewskim Salonie Samochodowym jako studium techniczne. Jego oba silniki – 2.0 TFSI i silnik elektryczny – mają razem moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm. Pozwalają na uzyskanie osiągów porównywalnych z dużym silnikiem sześciocylindrowym.
Także pod względem zużycia paliwa konsekwentny „downsizing” w połączeniu z zaletami napędu elektrycznego pokazują swoje mocne strony. Średnie spalanie wynosi tylko 6,2 litra na 100 km, co oznacza emisję CO2144 g/km.
Czy uda się atak na Lexusa LS – lidera luksusowych Hybryd?
2.0 TSI o mocy 211 KM + silnik el. o mocy 45 KM
Napęd hybrydowy w Audi A8 zbudowany jest w układzie równoległym. Ta wysokoefektywna koncepcja pozwala na uniknięcie niepotrzebnych strat wskutek tarcia i spadków mocy. Między czterocylindrowym silnikiem benzynowym dysponującym mocą 155 kW (211 KM) i ośmiostopniową skrzynią tiptronic umieszczono mocny silnik elektryczny. Jego moc wynosi 33 kW (45 KM), a moment obrotowy 211 Nm. Łącznie oba silniki mają moc 180 kW i moment obrotowy 480 Nm. Audi A8 hybrid przyspiesza od zera do 100 km/h w 7,6 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 235 km/h.
Studyjne A8 jest pełną hybrydą. Charakteryzuje się tym, że może być napędzane tylko silnikiem benzynowym lub tylko silnikiem elektrycznym lub też można łączyć siłę obu tych napędów. W fazach toczenia i hamowania silnik elektryczny pracuje jako generator, zamienia energię kinetyczną na elektryczną i ładuje przy tym akumulator. Napęd hybrydowy pozwala na elektryczną jazdę z prędkością do 65 km/h i pokonanie ponad dwóch kilometrów – wystarczająco, aby poruszać się w zatłoczonym, dużym mieście.
Ciekawe jak faktycznie będzie wyglądać spalanie, dane katalogowe są bardzo obiecujące. Na Lexusa LS 600 braknie mocy, natomiast w segmencie ,,słabszych” limuzyn, nowe Audi A8 może z powodzeniem powalczyć z Mercedesem S400 Hybrid.
|
Hybrydowe Audi A8 ( Hybrid ) – dane techniczne
|
|
| Silnik benzynowy – pojemność / typ / cylindry / zawory | 1998 cm3 /t. benz. / R4 / 16 |
| Łączna Moc maksymalna (kW/KM/obr./min) | 180 / 245 / 5000 |
| Łączny Maks. mom. obrotowy (Nm/obr./min) | 480 |
| Moc maksymalna silnika spalinowego (kW/KM/obr./min) | 155 / 211 / 5000 |
| Maks. mom. obrotowy silnika spalinowego (Nm/obr./min) | 350 |
| Moc maksymalna silnika elektrycznego (kW/KM/obr./min) | 33/45 |
| Maks. mom. obrotowy silnika spalinowego (Nm/obr./min) | 211 |
| Skrzynia / napęd | 8b. aut / przedni |
| Średnie zużycie paliwa | 6,2 l / 100km |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7,6 |
| Prędkość maksymalna km/h | 235 |
| Prędkość maks. w trybie elektrycznym / zasięg | 65 km/h / 2 km |
Podobne wpisy:
Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 roku, Audi zaprezentuje trzecią generację modelu A3. Nowe A3 będzie wyjątkowe z kilku powodów. Po raz pierwszy produkowana będzie wersja hybrydowa oraz elektryczna tego modelu. Klienci będą mogli wybierać spośród kilku wersji nadwozia. Nowością jest sedan.
Audi Q5 – SUV z segmentu klasy średniej stał się teraz bardziej atrakcyjny, wydajny i sportowy. Audi Q5 hybrid quattro to pierwszy seryjny model hybrydowy tej marki. Łączy moc silnika V6 z zużyciem paliwa na poziomie jednostki czterocylindrowej.
Audi A8 hybrid, które trafi do sprzedaży wiosną, jest najbardziej wydajną hybrydową limuzyną w klasie luksusowej na świecie, a także jedyną w Europie pełną hybrydą w segmencie.
Diesel(TDI) czy Benzyna(TSI) oto jest pytanie! Kiedyś odpowiedź była prosta: chcesz oszczędzać – diesel, chcesz komfortu i dynamiki – benzyna. W dzisiejszych czasach nie jest to już takie oczywiste. W dzisiejszym porównaniu chcemy skonfrontować nie konkretne samochody a technologie : TSI kontra TDI
Przetestowaliśmy najnowsze Audi TTS Roadster. Czy 272 KM wystarczy aby zapewnić sportowe emocje? Czy skrzynia S-tronik ( DSG ) do dobre rozwiązanie dla sportowego samochodu?
McDonald’s albo stacja benzynowa? Kiedy potrzebujemy bezprzewodowego dostępu do Internetu musimy zatrzymać samochód i poszukać punktu hotspot.
Przedłużony rozstaw osi i dwunastocylindrowy silnik – Audi zaprezentowało nowe A8 z pakietem nowoczesnych rozwiązań.
Audi A5 to obiekt marzeń dla wielu kierowców na świecie. Charakterystyczny wygląd i niesamowita moc kojarzą się z przyczajonym do skoku drapieżnikiem. Inżynierowie z Audi nie mają litości wobec tych, których na to auto nie stać i postanowili jeszcze bardziej uatrakcyjnić zalety mechaniczne i ponętne kształty tego pięknego auta. Żądza posiadania A5 wzrośnie teraz do […]
Audi S8, które pojawi się na rynku wiosną 2012 roku, jest nową głową rodziny modeli S – dużą, luksusową limuzyną o nadzwyczajnej sile. Nowy silnik 4.0 TFSI dysponuje mocą aż 382 kW (520 KM) od 1.700 do 5.500 obr./min rozwija moment obrotowy 650 Nm. Osiągi są równie imponujące: na przyspieszenie do 100 km/h ta duża […]
Dwie poprzednie generacje modelu A6 Allroad z roku 2000 i 2006 odniosły rynkowy sukces. Debiut trzeciej generacji najprawdopodobniej potwierdzi mocną pozycję producenta z Ingolstadt.