citroen od 290zl

Francuskie samochody zawsze wyróżniały się ciekawym designem, nie inaczej jest w przypadku Citroena C4 1.6 VTI. Nowoczesny projekt nadwozia, innowacyjne wnętrze i … silnik opracowany we współpracy z BMW.

Premiera nowego Citroena C4 już we wrześniu na tegorocznym Paris Motor Show. C4 stylistyką nawiązuje do swojego starszego brata C5.

Citroen DS3 R3 – model o wysokiej wydajności, a według zapewnień producenta przystępny – weźmie udział w WRC pod koniec 2010 roku.

Citroen C4 Aircross to kolejna, tym razem terenowa wersja popularnej C4. Aircross jest bliźniakiem, zaprezentowanego w tym samym czasie Peugeot 4008. Oba nawiązują technologicznie do Mitsubishi ASX.

Już wiosną 2012 r. w polskich salonach sprzedaży pojawi się Citroen DS5. Do publicznej informacji podano już cennik tego modelu. Najtańsza wersja przedstawiciela ekskluzywnej linii DS będzie kosztować 99 900 zł.

Rajdowa dominacja Citroëna w cyklu WRC trwa już bardzo długo, ale do tej pory w ofercie francuskiej marki brakowało modeli, które byłyby w stanie w uczciwy sposób nawiązać do jej sukcesów w sporcie wyczynowym. Po udanych modelach linii  DS, przy okazji nadchodzącego salonu samochodowego w Genewie Citroen prezentuje najnowszy prototyp – model DS4 Racing Concept.

Zasługująca na miano prawdziwego sukcesu à la française linia DS stanowi premierowe przedsięwzięcie dla marki obecnej we wszystkich kategoriach rynku. Wyzwanie podjęte dwa lata temu może się dziś poszczycić oferowanymi na rynku modelami DS3, DS4 i DS5, które osiągnęły sprzedaż na poziomie 200 000 egzemplarzy! Jest to znakomita okazja dla zorganizowania DS DAYS od 12 […]

Po raz kolejny test Citroena wykazał moją słabość do aut koncernu PSA. Nie wystarczy powiedzieć, że diesel 2.0 HDi o mocy 150 KM pod maską kompaktowego C4 to jedno z najlepszych połączeń na rynku. To po prostu najlepsze połączenie na rynku. Ale musi mieć przecież jakieś mankamenty…

Minivan Citroena – C3 Picasso, przeszedł niedawno drobny facelifting. Nie zmieniło się wiele, ale wystarczająco dużo, by wywołać ponowne zainteresowanie tym, bądź co bądź nietypowym, modelem.  

Powiedzmy sobie szczerze, w Polsce nie istnieją już niezależne media. Od uprzedzeń czy narzuconych z góry sympatii wolny nie jest także półświatek motoryzacyjny. Kogo media promują, a kogo spychają na manowce?