Audi A1 quattro – 333 wyjątkowe egzemplarze
256 KM pod maską, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,7 s, napęd quattro – te dane nie pochodzą z katalogu sportowego Audi S5. Należą do jego młodszego brata – miejskiego A1. Niemcy po raz kolejni udowodnili, że w ich gamie nie ma auta, z którego nie potrafiliby zrobić sportowego bolidu. Powstaną jednak tylko 333 sztuki A1 quattro.
Mały kompakt i osiągi
Audi A1 quattro i 100 km/h w 5,7 s
Kompaktowe A1 quattro z limitowanej serii, wyróżnia się na tle klasycznej wersji dzięki sportowym elementom wykończenia wnętrza oraz kilku detalom na zewnątrz. Auto występuje tylko w kolorze białym, z czarnym dachem. Sportowe dodatki to m.in. 18-calowe felgi, tylny spojler, emblematy ,,quattro„, dwie polerowane rury wydechowe, nowa tablica przyrządów i sportowe fotele pokryte skórą. Także wyposażenie auta podkreśla jego wyjątkowy, ekskluzywny charakter. Obejmuje m.in. ksenonowe reflektory, asystenta świateł drogowych, diodowe oświetlenie wnętrza, czujnik świateł i deszczu, automatyczną klimatyzację, zmieniarkę płyt CD, cyfrowy odbiornik radiowy, Audi Music Interface oraz system MMI navigation plus. Samochód może łączyć się z Internetem.
Silnik Audi A1 quattro
256 KM w miejskim Audi
Pod maską A1 quattro pracuje turbodoładowany, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 litrów (2.0 TFSI). Osiąga on moc 256 KM przy 6 000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy jest osiągany w zakresie od 2 500 do 4 500 obr./min i wynosi 350 Nm. Producent zdecydował się na zainstalowanie manualnej, sześciostopniowej przekładni. Główną zaletą sportowego Audi jest napęd na wszystkie koła quattro. Przyspieszenie do ,,setki” zajmuje A1 tylko 5,7 s. Maksymalna prędkość to 245 km/h.
Jak jeździ Audi A1 quattro
333 egzemplarze A1 quattro
Samochód powinien dzielnie spisywać się na torze wyścigowym m.in. dzięki przeprojektowanemu zawieszeniu z kolumnami McPhersona z przodu i układem wielowahaczowym z tyłu. System ESP można całkowicie wyłączyć podczas sportowej jazdy. Spalanie, zdaniem producenta, nie powinno przekroczyć średnio 8,5 l na 100 km. Wyjątkowe A1 quattro w limitowanej serii 333 egzemplarzy trafi do sprzedaży w połowie 2012 r.
Podobne wpisy:
Nowe Audi A1 z napędem na przednią oś to najbardziej sportowy samochód w swojej klasie. Podstawowa wersja Audi A1 Attraction jest już dostępna za 66 950 zł.
Audi przedstawia pięciodrzwiową wersję swojego najmniejszego auta. A1 Sportback jest bardziej praktyczne i nieco tylko większe niż odmiana podstawowa.
Pięciodrzwiowa wersja najmniejszego Audi debiutuje na polskim rynku. Znamy już szczegółowy cennik tego modelu.
Dokładnie przed 30 laty na scenie pojawił się samochód, który miał zmienić świat techniki: 3 marca 1980 roku pierwsze Audi quattro stanęło w świetle jupiterów Genewskiego Salonu Samochodowego. Ten zdobywający wszystkie możliwe nagrody model z czterema pierścieniami rozpoczął pełną sukcesów historię, która trwa nieprzerwanie do dziś.
Przetestowaliśmy najnowsze Audi TTS Roadster. Czy 272 KM wystarczy aby zapewnić sportowe emocje? Czy skrzynia S-tronik ( DSG ) do dobre rozwiązanie dla sportowego samochodu?
Nowe Audi RS3 to najdroższy i najdynamiczniejszy kompakt na naszym rynku. Za cenę 230 tys. PLN otrzymujemy sportowe auto o osiągach Porsche 911 za pół miliona złotych! Do tego praktyczne, pięciodrzwiowe nadwozie! W standardzie napęd na 4 koła ( Quattro ) oraz dwusprzęgłowa skrzynia S-tronic.
23 czerwca z taśmy montażowej belgijskiej fabryki Audi w Brukseli zjechał stutysięczny Audi A1. Jubileuszowy model został uhonorowany w specjalny sposób – na jego nadwoziu podpisali się wszyscy pracownicy belgijskiej fabryki. Z okazji jubileuszu zakład odwiedziło wielu znamienitych gości. Byli wśród nich król Belgii Albert II, Prezes Zarządu Audi AG Rupert Stadler oraz Gerhard Schneider, […]
Audi nieco spóźniło się z zaprezentowaniem odnowionej wersji modelu A4. O prawie dwa tygodnie wyprzedził Audi główny rynkowy konkurent – BMW, pokazując nową odsłonę serii 3.
Niekwestionowane zwycięstwo Audi A4/A5 wśród samochodów klasy średniej oraz Audi A1 w segmencie samochodów małych, w głosowaniu czytelników niemieckiego magazynu motoryzacyjnego „auto motor und sport“.
Pierwsza w Zwickau publiczna e-stacja – stacja ładowania pojazdów elektrycznych, znajdująca się tuż przed muzeum Augusta Horcha, zostanie otwarta 30 marca. Prąd do jej zasilania pobierany jest z instalacji solarnej, która znajduje się na parkingu muzeum. Podczas otwarcia AUDI AG zaprezentuje pojazdy elektryczne trzech generacji.
