Peugeot 5008 Family – dla Ciebie, dla rodziny
Peugeot wypuścił na rynek limitowaną serię modelu 5008. Jak sama nazwa wskazuje, popularny minivan został doposażony w akcesoria, zapewniające większy komfort podróży dla rodzin z dziećmi.
Peugeot 5008 Family -nowości
Nowy pakiet wyposażeniowy obejmuje gadżety dostępne dotąd w 5008 za dopłatą, bądź w standardzie w najdroższej wersji. Polepszyć komfort jazdy na długich dystansach ma wysuwany elektrycznie wyświetlacz typu ,,Head-up”, bezpieczeństwo – czujniki parkowania z tyłu. Projektanci nowej wersji zadbali jednak przede wszystkim o pasażerów tylnych siedzeń, którymi są najczęściej dzieci. Otrzymają one pakiet video z ekranami DVD montowanymi w zagłówkach przednich foteli oraz rolety przeciwsłoneczne. W pakiecie znajdują się także aluminiowe listwy progowe.
Dobrze znana paleta silników
Nabywca 5008 Family będzie mógł wybierać spośród czterech wariantów silnikowych. Wśród nich znajdziemy jedną jednostkę benzynową oraz trzy diesle (w palecie 
zabrakło najsłabszego silnika benzynowego 1.6/120 KM). Doładowany ,,benzyniak” o pojemności 1.6, generuje moc 156 KM. Auto z tą jednostką będzie najtańszym Family. Jego cena wynosi 95 200 zł. Wśród silników wysokoprężnych najmniej okazale prezentuje się ten o pojemności 1.6 l, dwa pozostałe to jednostki dwulitrowe o mocy odpowiednio 150 i 163 KM. 2.0 HDi to flagowe diesle marki, z powodzeniem instalowane w wielu modelach. 5008 z najmocniejszym silnikiem, jako jedyny wyposażony jest w automatyczną sześciobiegową skrzynię biegów. Pozostałe otrzymały sześciobiegowy manual.
Peugeot 5008 Family – czy warto?
Nowa wersja francuskiego minivana dostępna jest w salonach od 1 września br. Cenowo plasuje się pomiędzy dotychczas dostępnymi pakietami Premium oraz Premium +. W Family nie pojawi się żadne dotąd nieznane zastosowanie. Wszystkie dodatki były już wcześniej dostępne za dopłatą. Na nową edycję siedmiomiejscowego minivana od Peugeota skuszą się najprawdopodobniej rodziny ceniące sobie komfort podczas długich podróży. Dodatki takie jak ,,Head-up” i czujniki parkowania, usprawnią także pracę kierowcy.
Podobne wpisy:
Duży, elegancki i oszczędny. To trzy przymiotniki najlepiej charakteryzujące nowego Peugeot 508 2.0 HDi. Efektownie wyglądająca limuzyna zadebiutowała na naszym rynku na początku bieżącego roku jako rozwinięcie wysłużonego modelu 407. Czy zdobędzie serca polskich klientów?
Peugeot 3008 HYbrid4 to pierwsze, seryjnie produkowane auto z napędem hybrydowym wykorzystującym silnik diesla. Dodatkowo posiada napęd na 4 koła!
Decydując się na komfortową limuzynę marki Peugeot podejmujemy dopiero pierwszą decyzję. Przed nami kolejne – m.in. wybór napędu. Tradycyjny, dwulitrowy diesel czy hybryda? – oto przewodnie pytanie tego porównania.
Masz Peugeota? Potrzebujesz części zamiennych? Chcesz oryginalne części, ale nie stać cię na nowe? Peugeot rozbudował ofertę części zamiennych fabrycznie regenerowanych.
Już wiosną 2012 r. w polskich salonach sprzedaży pojawi się Citroen DS5. Do publicznej informacji podano już cennik tego modelu. Najtańsza wersja przedstawiciela ekskluzywnej linii DS będzie kosztować 99 900 zł.
27 stycznia 2012 roku Grupa PSA Peugeot Citroën rozpoczęła produkcję nowego Peugeot 208 w fabryce w Poissy we Francji. Ten ważny debiut, poparty inwestycją rzędu 600 mln euro we Francji, potwierdza duże zaangażowanie Grupy w kondycję rodzimego rynku.
W zakończonym w poniedziałek Rajdzie Lotos Batic Cup załoga Peugeot Sport Polska Grzegorz Grzyb / Daniel Siatkowski rywalizowała ze zmiennym szczęściem, zajmując 10. miejsce w klasyfikacji generalnej i drugie w klasyfikacji Zespołów Producenckich.
Po raz kolejny test Citroena wykazał moją słabość do aut koncernu PSA. Nie wystarczy powiedzieć, że diesel 2.0 HDi o mocy 150 KM pod maską kompaktowego C4 to jedno z najlepszych połączeń na rynku. To po prostu najlepsze połączenie na rynku. Ale musi mieć przecież jakieś mankamenty…
Klasyczne samochody typu Cabrio są powoli wypierane przez znacznie praktyczniejsze samochody typu Coupe-Cabrio. 200-konnym Peugeot-em 308 CC można jeździć szybko, można jeździć bez dachu, można (przynajmniej teoretycznie) jechać w 4 osoby. Idealne Coupe-cabrio?
Powiedzmy sobie szczerze, w Polsce nie istnieją już niezależne media. Od uprzedzeń czy narzuconych z góry sympatii wolny nie jest także półświatek motoryzacyjny. Kogo media promują, a kogo spychają na manowce?