Ceny nowej Kii Rio

Kia Motors Polska ogłosiła oficjalny cennik oraz specyfikacje swojego nowego modelu – odświeżonego Rio. Samochód w podstawowej wersji wyposażenia można nabyć już za 37 990 zł. Za najbogatszą wersję z wysokoprężnym silnikiem 1.1 WGT, zapłacić trzeba prawie 20 tys. zł więcej – 56 490 zł.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Kia Rio – co za najniższą cenę?

Za niespełna 38 tys. zł. klient otrzyma całkiem nieźle wyposażony, trzydrzwiowy samochód. Dopłata za drugą parę drzwi wynosi 1500zł. Kia zachęca do wyboru jednej z trzech wersji wyposażenia auta – M, L oraz XL.  Wersja standardowa L zawiera m.in. systemy bezpieczeństwa takie jak ABS, EBD, ESC, czy VSM, sześć poduszek powietrznych, elektrycznie regulowane lusterka, komputer pokładowy, centralny zamek, radio cd/mp3 i wskaźnik wyboru optymalnego biegu. W najdroższym pakiecie otrzymamy m.in. automatyczną klimatyzację z funkcją chłodzenia schowka, szyby z filtrem UV, światła do jazdy dziennej w technologii LED oraz obszyte skórą koło kierownicy i drążek zmiany biegów. Opcjonalnie do każdego modelu oferowany jest szereg pakietów. Klimatyzację manualną (w wersji M i L) dokupić można za 3500 zł. Do auta z silnikiem 1.4 DOHC Kia oferuje automatyczną czterobiegową skrzynię biegów. Pakiet stylistyczny z 16” aluminiowymi obręczami kół kosztuje, podgrzewaną kierownicą i fotelami oraz podświetleniem zegarów typu ,,Supervision” kosztuje od 2 500 do 3000 zł. Tani nie jest także system ratunkowy Kia Safety System, który pozwala nowej Rio na automatyczne rozpoznanie wypadku, wezwanie służb ratowniczych, rejestrację parametrów wypadku, czy nawet połączenie alarmowe z numerem 112. Za ten pakiet dopłacić trzeba 3390 zł.

Oficjalne osiągi Rio

Silnik 1.1 WGT w nowej Kii Rio

Możliwości nowej Kii Rio znamy na razie z oficjalnego komunikatu koncernu. Wrażenie może robić informacja, iż Rio w wersji z silnikiem wysokoprężnym 1.1 WGT, spala zaledwie średnio 3,8 l paliwa na 100 km. Tę wartość można jeszcze zaniżyć, dokupując pakiet ekologiczny ISG. Tej opcji jednak póki co w polskim cenniku Kia nie ma, ze względu na brak polityki proekologicznej w Polsce. Samochód oferowany będzie na naszym rynku z trzema wariantami silnikowymi. Oprócz wspomnianego wysokoprężnego 1.1 WGT, nabyć będzie można także 1.4 DOHC (tzw. Gamma) oraz najtańszy 1.2 DOHC (Kappa). Wymienione jednostki gwarantować mają pojawienie się 100 km/h na liczniku już po odpowiednio 16, 11,5 i 13,1 s. Po dokupieniu automatu, czas przyspieszenia auta z silnikiem 1.4 wydłuży się do 13,2 s.

Kia Rio na tle konkurencji

Nowa Kia nie jest samochodem rewelacyjnym, ma jednak szansę na dokonanie niemałej rewolucji na polskim rynku małych kompaktów. Wszystko za sprawą stosunku wyposażenia pojazdu do ceny. Najtańsze Rio kosztuje o 7 100 zł mniej od jednego z najmocniejszych konkurentów – Volkswagena Polo (także w najuboższej wersji). W owym standardowym wyposażeniu, otrzymamy więcej kupując Kię. Oba auta napędza silnik o pojemności 1.2, w przypadku Rio generujący moc 85 KM, natomiast w przypadku Polo zaledwie 60 KM. Dodając do tego siedmioletnią gwarancję producenta, Koreański samochód prezentuje się na tle rywala naprawdę dobrze.

Największą niewiadomą jest sprawowanie się nowego silnika 1.1 DOHC o mocy 75 KM i momencie obrotowym 170 Nm, osiąganym w szerokim przedziale obrotów 1500-2750. Jednostka gwarantować ma wyjątkowo niskie spalanie i minimalną emisję CO2. Diesel o takich parametrach ma wystarczyć do zapewnienia kompaktowemu samochodowi odpowiedniej elastyczności i dynamiki. Najmocniejsze Rio z silnikiem 1.4 ma moc 109 KM i moment 137 Nm osiągany przy 4200 obr./min. Nie ma wątpliwości, że nowe auto w gamie Kii nie będzie samochodem wyczynowym. W dobie kryzysu ekonomicznego, zgodnie z prognozami analityków, najlepiej będą się jednak sprzedawać właśnie małe, oszczędne kompakty. W ten segment nowe Rio wpasowuje się znakomicie.

* spalanie w mieście /w trasie / średnie