Micra DIG-S – osiągi i ekologia idą w parze
Moda na ekologię trwa. Tym razem wpisał się w nią Nissan. Japończycy zaprezentowali Micrę DIG-S, która przyzwoicie przyspiesza i jednocześnie pali tyle, co nic.
Micra DIG-S = niska pojemność + kompresor
Nowy silnik miał być przede wszystkim oszczędny. Inżynierowie rozumieli zatem, że jedyną drogą do osiągnięcia celu jest mała pojemność połączona z doładowaniem. Japończycy wybrali jako bazę trzycylindrowy silnik benzynowy 1,2-litra. Następnie zamontowali kompresor oraz usprawnili układ wtrysków tak, aby zminimalizować wszelakie straty paliwa. Micra DIG-S (Direct Injection Gasoline-Supercharger) posiada w standardzie system Start/Stop oraz zaawansowany program sterujący pracą jednostki.
5-litrów w mieście – wynik na miarę diesla
Efekt starań Nissana może zaskoczyć. Ekologiczny motor rozwija 98 koni mechanicznych i 142 Nm momentu obrotowego. Duża moc w połączeniu z niską wagą dają przyspieszenie do 100 km/h już w 11,3 sekundy. Jeszcze większym szokiem są wyniki spalania. Micra potrzebuje do przejechania stu kilometrów w mieście zaledwie 5-litrów benzyny. W trasie hatchback wykorzysta tylko 3,6-litra. Dane są na tyle imponujące, że zawstydzą nawet najbardziej nowoczesne silniki wysokoprężne. Poza tym rozwiązanie DIG-S będzie uwielbiane przez ekologów. Hatchback po każdym, pokonanym kilometrze wyemituje jedynie 95 gramów CO2.
Nissan Micra DIG-S – dane techniczne |
|||||
| Wersja | Moc / Moment obr. | Przyspieszenie | Prędkość maks. | Spalanie* | Emisja CO2 |
| 1,2 | 98 KM / 142 Nm | 11,3 s. | 180 km/h | 5,0 / 3,6 / 4,1 | 95 g/km |
| 1,2 CVT | 98 KM / 142 Nm | 11,9 s. | 178 km/h | 5,9 / 4,5 / 5,0 | 115 g/km |
* spalanie w mieście / na trasie / średnio
1.2 DIG-S – najszybszy i najbardziej oszczędny
Do tej pory Micra była dostępna z klasyczną wersją silnika 1,2. Wolnossąca odmiana motoru generuje moc mniejszą prawie o 20 koni i moment obrotowy niższy o przeszło 30 Nm. Skromniejsza siła odbija się na osiągach Nissana. W efekcie jednostka 1,2 12V rozpędza hatchbacka do 100 km/h wolniej o 2,5 sekundy i generuje mniejszą prędkość maksymalną. Dysproporcje widać również podczas analizy wyników spalania. Micra pozbawiona kompresora i ekologicznego osprzętu średnio potrzebuje o litr benzyny więcej od modelu DIG-S.
Nissan Micra – 1,2 12V vs. 1,2 DIG-S |
|||||
| Wersja | Moc / Moment obr. | Przyspieszenie | Prędkość maks. | Spalanie* | Emisja CO2 |
| 1,2 DIG-S | 98 KM / 142 Nm | 11,3 s. | 180 km/h | 5,0 / 3,6 / 4,1 | 95 g/km |
| 1,2 12V | 80 KM / 110 Nm | 13,7 s. | 170 km/h | 6,1 / 4,3 / 5,0 | 115 g/km |
* spalanie w mieście / na trasie / średnio
Ekologiczna Micra będzie droższa
Nowoczesne rozwiązania, większa moc i niskie spalanie sprawią, że Micra w wersji DIG-S będzie droższa, niż model ze standardowym silnikiem 1,2 12V. Na razie nie wiadomo ile będzie wynosić różnica w przypadku rynku polskiego. W Wielkiej Brytanii klienci w imię ekologii muszą dopłacić równe 1.500 funtów. Gdyby przełożyć tą sumę na rodzimą walutę, otrzymamy kwotę 6.800 złotych.
Podobne wpisy:
Nissan dołożył ostatnio wszelkich starań, by jeszcze lepiej wypromować swój najpopularniejszy model. Postanowiliśmy przyjrzeć się z bliska nowej Micrze w reklamowanej w telewizji wersji z silnikiem 1.2 DIG-S.
Nowe modele z rodziny GreenLine również zostały poddane faceliftingowi, ale przede wszystkim zostały wyposażone w nowe rozwiązania technologiczne, dzięki którym jeszcze bardziej udało się obniżyć poziom zużycia paliwa i emisję CO2.
Z informacji krążących po Internecie wynika, że już pod koniec sierpnia poznamy informacje na temat nowych modeli – Lotus Evora i Evora S.
Najnowsza odsłona 911 zadebiutowała w zeszłym roku. Teraz czas na premierę odświeżonego, mniejszego modelu. Prezentujemy zdjęcia nowego Porsche Boxter i Boxter S.
Samochody napędzane silnikami elektrycznymi mogą skusić niemal zerowymi kosztami związanymi z paliwem. Jednak w najbliższym czasie i tak nie będę one zbyt dużą konkurencją dla aut wykorzystujących olej napędowy czy benzynę. Zwłaszcza, że te tradycyjne stają się coraz bardziej ekonomiczne i ekologiczne.
Renault Sport Technologies zaprezentowało cztery samochody w barwach czterech stajni wyścigowych, których bolidy będą w 2012 roku napędzane silnikami Renault: Red Bull Racing, Lotus F1 Team, Caterham F1 Team i Williams F1 Team.
Targi motoryzacyjne w Genewie to doskonała okazja by wybrać się do Szwajcarii. Przed wyjazdem należy dowiedzieć się jak najwięcej o przepisach i opłatach drogowych w tym kraju. Pomoże w tym nasz mini poradnik.
Mazda Motor Poland wprowadza specjalną edycję modeli Mazda2, Mazda5 i Mazda6. Wersja NAVI Plus pojawi się w salonach sprzedaży w kwietniu bieżącego roku i zapewni polskim klientom atrakcyjne połączenie sportowej jazdy i designu z poszerzoną listą wyposażenia. Obejmuje ona dodatkowe elementy stylizacyjne i podnoszące komfort użytkowania, jak również nowoczesny system nawigacji Mazdy z technologią Tom-Tom®.
Jakiś czas temu pisaliśmy, że BMW i Toyota łączą siły, okazuję się, że współpraca tych dwóch koncernów wciąż nabiera tempa. Po wymianie technologii jednostek napędowych przyszedł czas na wspólne tworzenie baterii do silników hybrydowych.
Na najbliższym salonie samochodowym Auto China w Pekinie, Porsche zaprezentuje najnowszą odmianę Cayenne GTS. To już druga generacja najmocniejszego SUV-a w historii tej marki.