Alfa Romeo Giulietta – już w sprzedaży
Alfa Romeo Giulietta jest samochodem, który kontynuuje tradycyjny styl i technologię zapoczątkowaną przez model Alfa 8C Competizione. Model ten łączy w sobie przestronność, komfort i bezpieczeństwo z typowym sportowym duchem marki.
Pięciodrzwiowy hatchback ma charakterystyczne boczne szyby, które spotykają się z ukrytymi klamkami tylnych drzwi. Dzięki temu auto ma elegancki i zdecydowany wygląd.
Alfa Romeo posiada 350-litrowy bagażnik o regularnym kształcie i przestronne wnętrze, które jest stylizowane na lata 50-te, m. in. poziomo rozłożona deska rozdzielcza przypominająca linie legendarnej Giulietty z lat pięćdziesiątych.
Najbardziej charakterystyczne dla włoskiego stylu są 3-ramienna kierownica i sportowe przednie siedzenia.
Nowa alfa dostępna jest wyłącznie z turbodoładowanymi jednostkami napędowymi (zarówno benzynowymi, jak i diesla). Z silników benzynowych mamy trzy do wyboru: jednostka 1.4 TB o mocy 120 KM, która w technice MultiAir osiąga 170 KM. Natomiast w wersji Quadrifoglio Verde mamy silnik o pojemności 1,8 litra o mocy 235 KM, który pozwala mu przyspieszyć do setki w 6,8 sekundy i umożliwia rozpędzenie Giulietty do 242 km/h.
Jeśli chodzi o silniki wysokoprężne Alfa jest dostępna z nowoczesnymi silnikami JTDM o mocy 105 KM i o pojemności 1.6, który w cyklu mieszanym spala 4,4 l /100km. Drugim z diesli jest 170-konny Multijet o pojemności 2 litrów. Wszystkie jednostki są wyposażone w system Start&Stop.
Giulietta zapewnia dobre warunki jazdy dzięki zastosowaniu sytemu DNA, który umożliwia jazdę w dwóch trybach: Dynamicznym, Normalnym oraz All Weather (na każdą pogodę).
W wyposażeniu standardowym podstawowej wersji Progression nowa Alfa jest wyposażona w m. in.: poduszki powietrzne przednie, boczne i nadokienne, układ stabilizujący tor jazdy ESP, system Alfa Romeo DNA, system awaryjnego hamowania BAS, układ kierowniczy Dual Pinion, radio CD z obsługą plików mp3, kierownica i dźwignię zmiany biegów obszyte skórą oraz system Start&Stop. Taka wersja Giulietty z silnikiem 1.4 o mocy 120 KM kosztuje 69900 zł. Za bogatszą wersję Distinctive (z tą samą wersją silnika) z klimatyzacją automatyczną, wielofunkcyjnymi przyciskami na kierownicy oraz felgami ze stopów lekkich trzeba będzie zapłacić 76 900 zł.
Podobne wpisy:
Należąca do stajni Fiata, Alfa Romeo, postanowiła zaproponować bardziej atrakcyjne warunki zakupu trzech flagowych modeli. Teraz auta z rocznika 2011, można kupić taniej o kilkanaście procent.
Giulietta niczym piękna i zwiewnie ubrana Włoszka wdarła się na polskie ulice. O ile jednak każdy podziwia jest urok, o tyle nie każdy zdecydowałby się na związek z nią. Alfę Romeo wybiera się przecież sercem, a nie rozumem.
Samochody marki Alfa Romeo do niedawna bardzo rzadko pojawiały się na polskich drogach. Wiele zmieniło się w ostatnim dziesięcioleciu. Auta włoskiej firmy, przestały w światopoglądzie Polaków, uchodzić za elitarne i niedostępne dla przeciętnego kierowcy… Niniejszy artykuł zamyka serię dotyczącą historii Alfy Romeo.
Podczas targów we Frankfurcie, Alfa Romeo po raz kolejny zaprezentowała koncepcyjną wersję sportowego modelu 4C. Według zapowiedzi Włochów, ostateczny kształt sportowego coupe nie będzie znacząco różnił się od prototypu. 4C trafi do salonów na początku 2013 roku. Czy nowy model osiągnie oczekiwany sukces?
Dodge ujawnił dwa zdjęcia prototypu kompaktowego auta, który zostanie zaprezentowany szerokiej publiczności na początku 2012 r. Konstrukcyjnie Dodge Dart bazuje na Alfie Romeo Giulietta.
Alfa Romeo zwiększyła ofertę jednostek silnikowych miejskiego modelu MiTo. Pojawiły się dwa nowe, silniki benzynowe, w tym wersja z fabryczną instalacją LPG.
Alfa Romeo od zawsze kojarzy się z autami o sportowym zacięciu. Niestety silniki benzynowe TwinSpark po latach nie są przykładem jednostek bezproblemowych, dlatego warto przemyśleć zakup modelu 156 z silnikiem wysokoprężnym. Tylko czy diesel 1,9 produkcji Fiata pasuje do najpopularniejszej Alfy w historii?
W tegorocznej edycji wyścigowej parady upamiętniającej słynne zawody Mille Miglia, team Alfa Romeo kategorii Historic Motoring (samochody historyczne) wystawia cztery „oficjalne” modele muzealne: dwa przedwojenne: „1500 SS” i „1750 GS” oraz dwa z lat 50. ubiegłego wieku: „1900 SS” i „2000 Sportiva”. Zgodnie z obowiązującym regulaminem, samochody te uczestniczyły w rozgrywanych od 1927 do 1957 […]
Ta wiadomość może zdziwić zarówno miłośników włoskiej, jak i japońskiej motoryzacji. Alfa Romeo i Mazda łączą siły. Firmy zbudują razem roadstera, który będzie jednocześnie następcą poprzedniej generacji MX-5 jak i Spidera.
Reprezentacja Irlandii nie jest faworytem Euro. Pech chciał, że na drodze losowania trafiła do ,,grupy śmierci” z Chorwacją, Włochami i Hiszpanią. Na pocieszenie, znaleźliśmy idealne auto dla Irlandczyków. To Alfa Romeo Giulietta w wersji z koniczynką.