Czy Saab zostanie uratowany?
Niewiele brakowało do tego, aby jeszcze przed zakończeniem minionego tygodnia, szwedzki producent samochodów, Saab, ogłosił oficjalne bankructwo. Na ratunek zadłużonej firmie przyszli Chińczycy. Prawdopodobnie wykupią oni całość udziałów Saaba.
Saab w rękach Chińczyków
Szefostwo Saaba potwierdziło spekulacje na temat wykupienia przez dwie chińskie firmy – Youngman i Pang Da, stu procent udziałów firmy. Finalizacja transakcji została dokonana w ostatniej chwili. W piątek zarządcy Saaba mieli zgłosić do sądu wniosek o zaprzestanie ochrony przed wierzycielami. Akceptacja wniosku oznaczałaby w praktyce ogłoszenie bankructwa.
Chiński Saab – dlaczego?
Właściciel Saaba – holenderska spółka Swan Swedish Automobile N.L., od dawna szukała kontrahenta, który zdecyduje się na zakup pakietu większościowego udziałów firmy. Katastrofalna sytuacja finansowa przyczyniła się jednak do fiaska negocjacji z wszystkimi potencjalnymi udziałowcami z Europy. Kapitał chińskich firm traktowano poważnie, ale zarząd długo zwlekał z finalizacją transakcji. Latem Youngman i Pang Da byli skłonni zakupić 54 % udziałów. W ciągu kilku miesięcy sytuacja uległa jednak zmianie a nowa propozycja dotyczyła już 100 % akcji. Właściciele Saaba nie chcieli zgodzić się na taki układ, ale nie mieli innego wyjścia, o czym doskonale wiedzieli azjatyccy inwestorzy. Według wciąż niepotwierdzonych informacji, akcje Saaba kosztowały Chińczyków 88 milionów funtów brytyjskich.
Kim są nabywcy Saaba?
Firma Youngman to chiński producent samochodów. Jak większość tamtejszych marek kopiuje modele europejskie, by sprzedawać je na lokalnym rynku. Marka posiada jednak duże aspiracje i plany rozwoju. Zamierza ulokować część kapitału w Europie i dzięki zdobytemu tam doświadczeniu i współpracy ze znanymi producentami, konstruować samochody wyższej jakości. Pang Da to firma niezwiązana dotąd z branżą motoryzacyjną. Zajmuje się handlem międzynarodowym.
Porozumienie
Saab i chińscy inwestorzy podpisali na razie porozumienie w sprawie sprzedaży/zakupu akcji. Wejdzie ono w życie dopiero po zaakceptowaniu go przez wszystkich udziałowców Saaba oraz chiński rząd. Nic nie wskazuje jednak na to, aby którakolwiek ze stron miała się wycofać. Saab jest pod ścianą. Produkcja samochodów w największym zakładzie produkcyjnym została przerwana w kwietniu b.r. Pracownicy nie mogą liczyć na wypłatę pensji za październik. Rzecznik prasowy Saaba twierdzi, że najważniejszą kwestią przy zawarciu porozumienia będzie zdobycie oficjalnego zapewnienia chińskich firm o długoterminowym finansowaniu Saaba. Trudno jednak przypuszczać, aby to szwedzka strona mogła stawiać warunki w tej transakcji.
Podobne wpisy:
Legenda szwedzkiej motoryzacji przechodzi do historii, firma Saab oficjalnie złożyła wniosek o bankructwo. Próba ratowania marki z pomocą chińskich inwestorów zakończyła się porażką.
Szwecka marka Saab pod koniec ubiegłego roku złożyła do sądu wniosek o uznanie bankructwa. Wszystko wskazywało na to, że legendarna firma nie stanie już na nogi. Sytuacja wciąż prezentuje się fatalnie, ale pojawiły się kolejne światełka, a właściwie iskierki w tunelu. Kupnem zrujnowanego koncernu interesują się kolejni inwestorzy.
Seria zdjęć nowego Nissana Questa, która została opublikowana, pokazuje, jak będzie wyglądała nowa generacja minivana, który będzie miał swoją premierę w Los Angeles w listopadzie.
Ten zgrabny hatchback na zdjęciu to model koncepcyjny SAAB 91, który ma stać się wyznacznikiem nowego stylu marki.
Spółka Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd., jeden z najszybciej rozwijających się producentów samochodów w Chinach, poinformowała o ukończeniu procesu przejęcia 100 proc. udziałów w Volvo Car Corporation od spółki Ford Motor Company.
Saab opublikował zdjęcia oraz informacje na temat swojego pierwszego elektrycznego samochodu 9-3 ePower.
Honda opublikowała dziś pierwsze zdjęcia najnowszego wcielenia czwartej generacji Hondy CR-V. Pod koniec 2011 roku auto pojawi się w sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, a jesienią 2012 roku zadebiutuje w Europie.
Jeszcze do niedawna szwedzka marka Saab znajdowała się na pograniczu bankructwa. Teraz dzięki poważnym środkom finansowym z Chin, planowana jest kontrofensywa modelowa marki. W planach znajduje się odświeżony model 9-3 oraz całkowicie nowe 9-1 i 9-7.
Bristol Cars to brytyjska marka samochodów. Nie jest zbyt znana na świecie, czemu trudno się dziwić. Każdego roku produkuje bowiem zaledwie kilkadziesiąt samochodów. Jest jednak niezwykła. Wytwarza auta przestarzałe technologicznie i sprzedaje je za kilkaset tysięcy funtów. Jak to możliwe? Zapraszamy do lektury.
Chociaż przyszłość legendarnej szwedzkiej marki nie maluje się w jaskrawych kolorach, to fani Saaba mogą być chociaż w pewnym stopniu usatysfakcjonowani. Team wyścigowy Flash Engineering w tegorocznej serii wyścigów turystycznych TTA, wystawi do boju cztery bolidy zbudowane w oparciu o Saaba 9-3. Jest to hołd i jednocześnie nadzieja na lepsze jutro dla szwedzkiego producenta samochodów, […]
