Skoda Octavia Green E line – elektryczne podboje
Pod koniec roku 2011 na czeskich drogach pojawiło się dziesięć Octavii Green E Line. Celem testu tych całkowicie elektrycznych pojazdów jest uzyskanie praktycznej wiedzy związanej z ich innowacyjnym napędem.
Napęd elektryczny priorytetem Skody
Dr Eckhard 
Scholz, członek zarządu odpowiedzialny za badania i rozwój powiedział: „SKODA i cała Grupa Volkswagen mają długoterminowy cel, jest nim mobilność oparta na odnawialnych źródłach energii. Nie ma wątpliwości, że napęd elektryczny staje się coraz ważniejszy dla mobilności, głównie ze względu na emisję spalin. Współpracując z partnerami z całej Grupy, osiągnęliśmy w tym zakresie ogromny postęp”.
„Octavia Green E Line pokazuje nasze technologiczne kompetencje w zakresie elektrycznej mobilności. To krok milowy w naszej wszechstronnej strategii dotyczącej zrównoważonego rozwoju”, powiedział CEO SKODY, prof. dr h.c. Winfried Vahland.
Firma zapewnia, że krok po kroku realizowane będą badania nad rozwiązaniami zapewniającymi zerowy poziom emisji spalin, a napęd elektryczny jest w tej chwili głównym priorytetem.
Specyfikacja Octavii Grenn E line
Octavię Green E Line oparto na konstrukcji Octavii Combi. Jej modułowe podwozie umożliwia umieszczenie baterii, sterowników elektrycznych i silnika elektrycznego. Maksymalna moc silnika to 85 kW (115 KM), a maksymalny moment obrotowy wynoszący 270 Nm, jest dostępny już od chwili startu.
Samochód nie powala osiągami, ale doskonale sprawdza się podczas jazdy w środowisku miejskim. Octavia Green E line do „setki” rozpędza się w ciągu 12 sekund, a jej prędkość maksymalna to 135km/h.
Ogólna specyfikacja techniczna Octavii Green E Line:
– Moc nominalna: 60 kW (81 KM)
– Moc maksymalna: 85 kW (115 KM)
– Moment obrotowy: 270 Nm
– Maksymalna prędkość: 135 km/h
– Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 12 sekund
– Zasięg: 150 km
– Bateria: litowo-jonowa
– Waga baterii: ok. 315 kg
– Pojemność baterii: 26,5 kWh
– Czas ładowania baterii: 8 h przy 230 V; 2 h przy 400 V
Elektryczne podboje.
Podobne wpisy:
Zaczynamy długodystansowy test ciekawej wersji Skody Octavii 1.4 TSI DSG po face-liftingu. Prezentowane auto zostało wyposażone w ciekawy silnik 1.4 TSI o mocy 122 KM oraz siedmiobiegową skrzynię DSG. Funkcjonalne nadwodzie w wersji Ambiente posiada dużo miejsca dla kierowcy i pasażerów oraz funkcjonalny – 580 litrowy bagażnik.
W nowym modelu Octavii jest już dostępny silnik 1.2 TSI o mocy 105KM (również ze skrzynią DSG). W praktyce zastąpi wysłużoną jednostkę 1.6 MPI o mocy 102 KM. Nowy silnik TSI jest droższy od silnika 1.6MPI zaledwie o 1100 pln.
Octavię RS i Octavię Scout można teraz nabyć z homologacją ciężarową, która umożliwia odliczenie podatku VAT. Samochody dołączają do szerokiej gamy modeli z homologacją ciężarową, oferowanych przez Škodę.
Czy mały silnik 1.2 TSI da sobie radę pod maską dość masywnej Skody Octavii w wersji sedan? Takie pytanie zadaliśmy sobie tuż przed jazdą testową. Jaka jest odpowiedź? Zapraszamy do lektury testu.
W ofercie Skody znajduje się kilka nietypowych odmian popularnych modeli. Jedną z nich jest terenowa wersja Octavii z dwulitrowym dieslem, skrzynią DSG i napędem 4×4. Scout może być rynkową konkurencją dla (również znajdującego się w gamie) SUV-a, czyli Yeti. Które z tych aut warto wybrać?
Pierwszym w pełni elektrycznym Volkswagenem, który pojawi się w 2013 roku, będzie VW Golf Blue E-Motion. Kiedy patrzymy na samochód z zewnątrz trudno się domyślić, że pod maską kryje się silnik elektryczny.
Najtańszy model Skody Octavii kosztuje nieco ponad 50 tys. zł, jednak modele cieszące się największą popularnością ( TSI, TDI ) kosztują ok 70-80 tys. zł. Kto w takim razie kupi Octavię 1.8 TSI Laurin & Klement za prawie 100 tys. zł?
Porównaliśmy Opla Astrę 1.4 Turbo z popularną Skodą Octavią 1.4 TSI, oba samochody były wyposażone w skrzynie automatyczne. Czy Skoda wygra pojedynek dzięki nowoczesnej skrzyni DSG?
Podczas Detroit Auto Show 2012, Volkswagen zaprezentował dwa studyjne koncepty. Są to auta, wpisujące się w ekologiczne trendy. Jetta Hybrid łączy napęd elektryczny ze spalinowym, E-Bugster to elektryczna odmiana popularnego Beetle.
Już niedługo Polacy zostaną zasypani ulotkami, bilbordami oraz reklamami nowej Skody Octavii, która musi podtrzymać dobrą passę i obronić tytuł najlepiej sprzedającego się auta w naszym kraju. Pracownikom Skody bardzo zależy na pozytywnym przyjęciu nowego modelu, a specjaliści od PR dwoją się i troją wymyślając coraz to ładniejsze hasła reklamowe. Szczerze? Wszystkie te zabiegi marketingowe są zwyczajnie zbędne, ponieważ […]
