Nowy system w Maździe CX-5
Najnowsza Mazda CX-5 wyposażona w zaawansowaną technologię bezpieczeństwa – system wspomagający hamowanie.
Informacja: Mazda
Mazda Motor Corporation opracowała zaawansowaną technologię bezpieczeństwa – miejski system wspomagający hamowanie (Smart City Brake Support – SCBS). Pomaga on kierowcy uniknąć kolizji podczas jazdy z niewielką prędkością. Na polskim rynku system SCBS będzie dostępny we wszystkich wersjach wyposażenia nowego kompaktowego SUVa Mazdy, modelu CX-5, który zadebiutuje już wiosną1.
System SCBS wykorzystuje czujnik laserowy, dzięki któremu wykrywa inny pojazd z przodu. Następnie, system automatycznie zmniejsza odległość pomiędzy powierzchniami roboczymi okładziny klocka hamulcowego i tarczy hamulcowej, skracając w ten sposób czas zatrzymania pojazdu. Jeżeli kierowca nie podejmie żadnego działania w celu uniknięcia kolizji, np. nie naciśnie hamulca, system SCBS automatycznie uruchomi hamulce i jednocześnie obniży moc przekazywaną przez silnik na koła. System SCBS pomaga uniknąć zderzenia lub ograniczyć uszkodzenia powstałe w kolizjach przy niewielkich prędkościach, które są najczęstszym rodzajem zdarzeń z udziałem innych pojazdów.
Informacje szczegółowe o działaniu systemu wspomagajacego hamowanie (SCBS)
Podczas jazdy z prędkością około 4–30 km/h, laserowy czujnik zamontowany w górnej części przedniej szyby wykrywa obecność pojazdu przed samochodem i przyspiesza hamowanie, jeżeli system obliczy, że istnieje ryzyko wystąpienia kolizji. Następnie, o ile kierowca nie podejmie żadnego działania w celu uniknięcia zderzenia, np. nie naciśnie hamulca, system SCBS automatycznie uruchomi hamulce. Jeżeli różnica prędkości pomiędzy samochodem a jadącym przed nim pojazdem będzie mniejsza niż 30 km/h, zadaniem systemu będzie próba uniknięcia kolizji lub ograniczenia jej skutków.
Mazda intensyfikuje badania i prace rozwojowe nad bezpieczeństwem, prowadzące do powstania w przyszłości wolnego od wypadków i bezpiecznego zmotoryzowanego społeczeństwa. Mazda planuje rozszerzenie oferty zaawansowanych technologii związanych z bezpieczeństwem, takich jak system SCBS, w swoich nowych samochodach, poczynając od modelu Mazda CX-5. Celem jest zwiększenie przyjemności z jazdy w połączeniu z wysoką dbałością o środowisko i wzorowym poziomem bezpieczeństwa.
Informacja: Mazda
Informacje szczegółowe o działaniu systemu wspomagajacego hamowanie (SCBS)1
Podczas jazdy z prędkością około 4–30 km/h, laserowy czujnik zamontowany w górnej części przedniej szyby wykrywa obecność pojazdu przed samochodem i przyspiesza hamowanie, jeżeli system obliczy, że istnieje ryzyko wystąpienia kolizji. Następnie, o ile kierowca nie podejmie żadnego działania w celu uniknięcia zderzenia, np. nie naciśnie hamulca, system SCBS automatycznie uruchomi hamulce. Jeżeli różnica prędkości pomiędzy samochodem a jadącym przed nim pojazdem będzie mniejsza niż 30 km/h, zadaniem systemu będzie próba uniknięcia kolizji lub ograniczenia jej skutków.
Mazda intensyfikuje badania i prace rozwojowe nad bezpieczeństwem, prowadzące do powstania w przyszłości wolnego od wypadków i bezpiecznego zmotoryzowanego społeczeństwa. Mazda planuje rozszerzenie oferty zaawansowanych technologii związanych z bezpieczeństwem, takich jak system SCBS, w swoich nowych samochodach, poczynając od modelu Mazda CX-5. Celem jest zwiększenie przyjemności z jazdy w połączeniu z wysoką dbałością o środowisko i wzorowym poziomem bezpieczeństwa.
1 System wspomagania hamowania (SCBS) ma na celu minimalizowanie uszkodzeń powstających podczas wypadków oraz ograniczenie obciążeń związanych z prowadzeniem samochodu, zakładając, że kierowca prowadzi go w sposób bezpieczny. Należy pamiętać, że na skuteczność systemu wpływ mogą mieć warunki drogowe, stan pojazdu oraz warunki jazdy.
Podobne wpisy:
Japończycy po latach konserwatyzmu zaczynają się otwierać na nowe rozwiązania. Świetnym przykładem jest Mazda prezentująca właśnie najnowsze auto typu crossover. CX-5 już w przyszłym roku w salonach.
Mazda CX-5 już niebawem dostępna będzie w polskich salonach. Znane są już ceny najnowszego SUV- a tego japońskiego producenta.
Volvo od wielu lat kojarzy się z najwyższymi standardami bezpieczeństwa. W końcu to inżynier tej firmy, Nils Bohlin wynalazł pasy bezpieczeństwa, które są w standardowym wyposażeniu aut od 1967 roku. Teraz przyszedł czas na nowy system bezpieczeństwa – Animals Detection.
Najnowsza odsłona Volkswagena Beetle była projektowana jako auto uniwersalne, w którym odnajdzie się i facet i kobieta. Reszta to czysta technologia w znanym wydaniu.
Oficjalnie zaprezentowany we Frankfurcie samochód koncepcyjny Skody, nosi roboczą nazwę MissionL. Model produkcyjny, który zadebiutuje w przyszłym roku, ma w niewielkim stopniu różnić się od zaprezentowanego egzemplarza. Wielu w nowej Skodzie upatruje następcy słynnego Rapida. Czy to uzasadnione przekonanie?
Opel wciąż nie ujawnia oficjalnej nazwy nowego auta, które wkrótce zadebiutuje na rynku. Wiadomo, że samochód będzie reprezentował segment A, a więc będzie mniejszy niż popularna Corsa. W celu promowania nowego modelu, Opel wyprodukował komiks, w którym ,,zagrali” autentyczni pracownicy firmy.
Honda opublikowała szkic koncepcyjnego motocykla, który reprezentuje kolejny etap w rozwoju jednośladów z silnikami V4.
Vin Diesel i Paul Walker znowu w szybkich samochodach! Długo oczekiwana piąta część „najszybszego” filmu ostatnich lat już wiosną w kinach!
Przemysł samochodowy dopiero zaczyna przygodę z ośmiobiegowymi przekładniami automatycznymi(np. Lexus,BMW), jednak firma ZF już teraz prezentuje pierwszy na świecie automat o dziewięciu przełożeniach!
Mercedes działa jak reżyser dobrego filmu akcji. Stopniuje powoli napięcie, uchylając co jakiś czas rąbka tajemnicy. A wszystko to oczywiście ma związek z premierę zupełnie nowej Klasy B, która zadebiutuje w czasie targów motoryzacyjnych we Frankfurcie (13-25 września br.).
