Nowe Audi A1 Sportback – pięciodrzwiowy wariant
Audi przedstawia pięciodrzwiową wersję swojego najmniejszego auta. A1 Sportback jest bardziej praktyczne i nieco tylko większe niż odmiana podstawowa.
Teraz większe Audi A1
Audi A1 Sportback może być cztero lub pięcioosobowe
Pięciodrzwiowe Audi A1 Sportback jest 6 mm szersze i wyższe od wersji trzydrzwiowej. Bagażnik liczy teraz 270 litrów, a po złożeniu siedzeń 920 litrów. Nie zmieniła się długość auta oraz rozstaw osi. Samochód może być cztero lub pięcioosobowy, przy czym to, którą wersję się wybiera, należy zaznaczyć przy zamówieniu. Dodatkowe piąte miejsce nie wymaga dopłaty.
Audi = TFSI lub TDI
Najsłabsza jednostka A1 to 1.2 TFSI 86 KM
W palecie jednostek nowego Audi A1 Sportback znalazły się tradycyjnie jednostki benzynowe TFSI oraz wysokoprężne TDI, takie jak w wariancie podstawowym. Najsłabszy silnik benzynowy to 1.2 TFSI. Generuje on 86 KM, a maksymalny moment obrotowy 160 Nm jest dostępny w imponującym przedziale 1500 – 3500 obr./min. Pod tym względem jeszcze lepiej prezentuje się jednostka 1.4 TFSI. Moment obrotowy 200 Nm utrzymuje się w tym przypadku w zakresie 1500 – 400 obr./min. Moc silnika to 122 KM. Najmocniejsza jednostka to 1.4 TFSI 185 KM. Jej maksymalny moment obrotowy wynosi 250 Nm.
Mocne diesle Audi A1 Sportback
Nowy diesel 2.0 TDI w Audi A1
W ofercie Audi A1 pozostają dwa silniki wysokoprężne – 1.6 TDI. Słabszy z nich generuje 90 KM, mocniejszy 105 KM. Nowością jest wprowadzony niedawno do oferty silnik 2.0 TDI o mocy 143 KM. Maksymalny moment obrotowy tej jednostki to aż 320 Nm.
Audi A1 – niskie spalanie vs. moc
A1 Sportback z silnikiem 1.4 TFSI przyspiesza do 100 km/h w 6,9 s
A1 Sportback z silnikiem 1.2 TFSI powinien, zdaniem producenta, spalać średnio ok. 5,1 l paliwa na 100 km. Czas przyspieszania do ,,setki” nie jest w tym przypadku imponujący i przekracza 12 s. Najmocniejsze 1.4 TFSI spala średnio ok. 6 litrów, ale przyspiesza do ,,setki” w niespełna 7 sekund. Najekonomiczniejsze są jak zwykle diesle. Zarówno słabsza jak i mocniejsza odmiana TDI powinna spalać średnio nie więcej niż 3,8 l na 100 km. 1.6 TDI 105 KM przyspiesza do 100 km/h w 10,5 s. Nowa jednostka 2.0 TDI zapewnia sprint do ,,setki” w 8,2 s, przy zachowaniu rozsądnego poziomu zużycia paliwa.
Audi A1 Sportback – kiedy?
Cena najtańszego Audi A1 Sportback to ok. 75 000 zł
A1 Sportback wejdzie do sprzedaży wiosną 2012 r. Na początek będzie oferowana tylko w Niemczech, jednak szybko rozpocznie europejską ekspansję. Cena najtańszej wersji (1.2 TFSI) z podstawowym wyposażeniem powinna wynosić 16 950 euro, czyli w przeliczeniu na złotówki, prawie 75 000 zł.
Podobne wpisy:
Pięciodrzwiowa wersja najmniejszego Audi debiutuje na polskim rynku. Znamy już szczegółowy cennik tego modelu.
Nowe Audi A1 z napędem na przednią oś to najbardziej sportowy samochód w swojej klasie. Podstawowa wersja Audi A1 Attraction jest już dostępna za 66 950 zł.
Audi A5 to obiekt marzeń dla wielu kierowców na świecie. Charakterystyczny wygląd i niesamowita moc kojarzą się z przyczajonym do skoku drapieżnikiem. Inżynierowie z Audi nie mają litości wobec tych, których na to auto nie stać i postanowili jeszcze bardziej uatrakcyjnić zalety mechaniczne i ponętne kształty tego pięknego auta. Żądza posiadania A5 wzrośnie teraz do […]
Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 roku, Audi zaprezentuje trzecią generację modelu A3. Nowe A3 będzie wyjątkowe z kilku powodów. Po raz pierwszy produkowana będzie wersja hybrydowa oraz elektryczna tego modelu. Klienci będą mogli wybierać spośród kilku wersji nadwozia. Nowością jest sedan.
Podczas prezentacji zorganizowanej dla polskich dziennikarzy, Audi pokazało nowe wersje A5. Auta przeszły niedawno drobny facelifting.
W czerwcu SEAT rozpoczął produkcję samochodów z roku modelowego 2011. Wraz nowym rokiem modelowym wprowadził do swojej oferty nowe silniki.
Nowe Audi A7 2011 zachowuje większość cech, które były już widoczne na Auto Show w Detroit w 2009 roku.
Audi zaprezentowało właśnie nowe Audi A6 Avant. To prawdziwie ekskluzywne auto, które zaspokoi najbardziej wybredne gusta i oczekiwania. Łączy ono w sobie wygodę auta klasy biznesowej i dynamikę auta sportowego. Oczywiście, trzeba też za nie słono zapłacić.
256 KM pod maską, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,7 s, napęd quattro – te dane nie pochodzą z katalogu sportowego Audi S5. Należą do jego młodszego brata – miejskiego A1. Niemcy po raz kolejni udowodnili, że w ich gamie nie ma auta, z którego nie potrafiliby zrobić sportowego bolidu. Powstaną jednak tylko […]
Dwie poprzednie generacje modelu A6 Allroad z roku 2000 i 2006 odniosły rynkowy sukces. Debiut trzeciej generacji najprawdopodobniej potwierdzi mocną pozycję producenta z Ingolstadt.