Najoszczędniejsze auto w Kanadzie
Elektryczny, bezemisyjny pojazd firmy Mitsubishi Motors Corporation (MMC) – model i-MiEV – został po raz kolejny doceniony za granicą za swój unikalny, oszczędny układ napędowy. Kanadyjskie Ministerstwo Zasobów Naturalnych (NRCan) wybrało Mitsubishi i-MiEV jako najbardziej wydajny energetycznie pojazd w klasie małych samochodów. W porównaniu z innymi modelami w stawce i-MiEV okazał się najoszczędniejszy.
Informacja: Mitsubishi
16 lutego 2012 roku na salonie samochodowym w Toronto Shin Fujioka, prezes i dyrektor zarządzający Mitsubishi Motor Sales of Canada (MMSCAN), odebrał przyznawaną przez Ministerstwo Zasobów Naturalnych nagrodę ecoENERGY.
„To ogromne wyróżnienie dla modelu i-MiEV – powiedział prezes Fujioka. „Nagroda pokazuje również jakich produktów oczekuje rynek w związku z ochroną środowiska i walką z jego zanieczyszczeniem. Jesteśmy bardzo zbudowani faktem, iż kanadyjski rząd uznaje model Mitsubishi i-MiEV za tak pożądany produkt na tamtejszym rynku.”
„Firma Mitsubishi na pierwszym miejscu stawia rozwój nowych technologii i ochronę środowiska, więc entuzjazm jaki wzbudza ostatnimi laty model i-MiEV naprawdę motywuje nas do jeszcze cięższej pracy” – dodał prezes Fujioka.
Rośnie lista prestiżowych wyróżnień przyznawanych Mitsubishi i-MiEV. Dzięki znakomitemu wynikowi testów (112 MPGe – miles per gallon equivalent), elektryczny, bezemisyjny model został w zeszłym roku wybrany przez Agencję Ochrony Środowiska (EPA)*2 najbardziej wydajnym pojazdem w USA. Ostatnio model ten znalazł się również na szczycie corocznego zestawienia najbardziej ekologicznych samochodów „Greenest vehicles” według Amerykańskiej Rady na Rzecz Energetycznie Wydajnej Gospodarki (ACEEE), która jest niezależną organizacją pozarządową.
Informacja: Mitsubishi
Podobne wpisy:
Volkswagen Phaeton produkowany jest w Szklanej Manufakturze w Dreźnie. Jakość tej limuzyny i komfort, jaki oferuje podczas podróży (seryjny napęd na wszystkie koła i pneumatyczne zawieszenie) są miarą samą dla siebie. Nowy okręt flagowy Volkswagena zostanie zaprezentowany po raz pierwszy podczas targów Auto China 2010 (27 kwietnia – 2 maja) w Pekinie.
W związku z coraz większym popytem na małe samochody także Volvo, chcąc pozostać aktywnym graczem, musi wprowadzić nowy model w segmencie B. Takim modelem ma być Volvo C20. W związku z tym, że zarówno Mercedes, BMW i Audi mają w ofercie „maluchy”, Volvo nie może siedzieć bezczynnie.
Produkcję polskiego samochodu turystycznego rozpoczną wkrótce Zakłady Sprzętu Precyzyjnego Niewiadów, jednak cały problem polega na tym, że nie będzie to tak naprawdę polski samochód.
Podczas testu Opel Insinia 2.0 Turbo wiele razy mnie zaskakiwał. Elegancją, komfortem, doskonałymi osiągami oraz… sporym spalaniem.
Renault Laguna Coupe 2.0 dCi 180 to unikatowy samochód. Atrakcyjne nadwozie, mocny silnik i… 4 koła skrętne! Czy to wystarczy? Powinno – ponieważ w tym segmencie Laguna Coupe nie ma praktycznie żadnej konkurencji!
Wiele wody jeszcze upłynie w Wiśle, zanim większość Polaków zacznie przesiadać się do nowych aut. Nie oszukujmy się. Kieszeń przeciętnego polskiego kierowcy jest wyjątkowo szczupła w porównaniu do kieszeni Niemców, Francuzów czy Włochów. Dlatego też jeszcze przez wiele lat zdecydowana większość polskich kierowców będzie się poruszać używanymi autami, których wiek można określić jako nastoletni.
W salonach zadebiutował właśnie nowy Chevrolet Aveo. Auto zostało zaprojektowane od nowa, przez co całkowicie zerwało z wizerunkiem zmodernizowanego Lanosa. Projektanci stworzyli samochód, który będzie ciekawą alternatywą dla mniej zamożnych rodzin. Ceny zaczynają się już od 36490 złotych. Jakie są wady a jakie zalety tego auta?
Cała załoga naszego portalu kocha samochody. Urzekają nas nowoczesne linie nadwozia, fascynują nas silniki i osiągi, ciekawią nowoczesne systemy elektroniczne, intrygują nowe technologie. Kochamy nie tylko przepiękne, nowoczesne samochody, których ceny zaczynają się od dwustu tysięcy złotych. Nie zapominamy też o tych, które mają już dobre kilkanaście lat i które wiernie służyły swoim właścicielom.
Honda nie miała wielkiego doświadczenia w tworzeniu małych aut miejskich. Mimo to wiedza zdobyta w innych segmentach rynku, pozwoliła Japończykom stworzyć hatchbacka, który może zagrozić europejskim konkurentom. Oto model Jazz.
Dacia Sandero okazała się idealnym autem na czasy kryzysu. Podczas gdy większość producentów ze łzami w oczach patrzyła na spadającą sprzedaż nowych aut, należąca do Renault Dacia święciła triumfy w całej Europie. Ładne i niedrogie autko okazało się prawdziwym strzałem w dziesiątkę.
