zbiornik paliwa passat 160 l

Przystosowany dotychczas dla czterech osób Passat CC jest już dostępny w wersji pięcioosobowej z nową tylną kanapą. Wprowadzenie tej opcji do cennika wyposażenia dodatkowego jest reakcją Volkswagena na życzenia klientów, zainteresowanych dodatkowym miejscem siedzącym, które zwiększyłoby przydatność Passata CC w życiu codziennym.

Nowa wersja Grand Cherokee jest zasilana przez 3,6-litrowy silnik V6 o mocy 290 KM, który jest o 11 % bardziej ekonomiczna. Według zapewnień producentów będzie on wstanie pokonać do 800 kilometrów na jednym zbiorniku paliwa. Brzmi zachęcająco.

Cudowne 21 stopni Celsjusza, gdy na zewnątrz 36… Ulga w upał, ale cóż to? Po kilku tygodniach upałów dochodzimy do wniosku, że nasz samochód „żłopie” dużo więcej paliwa? Dlaczego? Czy przy używaniu klimatyzacji musimy naprawdę częściej tankować?

Duży, elegancki i oszczędny. To trzy przymiotniki najlepiej charakteryzujące nowego Peugeot 508 2.0 HDi. Efektownie wyglądająca limuzyna zadebiutowała na naszym rynku na początku bieżącego roku jako rozwinięcie wysłużonego modelu 407. Czy zdobędzie serca polskich klientów?

Firma Air Products, największy dostawca gazów technicznych w Polsce, dostarczyła technologię do właśnie otwartej, pierwszej stacji paliwa wodorowego, która została uruchomiona przez Instytut Systemów Energii Słonecznej Fraunhofera (Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems) we Freiburgu w Niemczech. Stacja integruje dwie najbardziej obiecujące technologie używane do produkcji wodoru, który jest wykorzystywany jako paliwo napędowe: technologię Air […]

Volkswagen zaprezentował swoją najnowszą ofertę, a w niej specjalne wersje Optimum charakteryzujące się atrakcyjną ceną oraz wzbogaconym wyposażeniem seryjnym. Dotyczą one Polo, Golfa i Jetty. Dodatkowo przygotowano pakiety 990 i Komfort dla Passata.

Nowy silnik Bi-turbo, CC w klasie wyższej i odmiana coupe i cabrio – to tylko kilka najnowszych, choć wciąż niepotwierdzonych informacji na temat nowego Volkswagena Passata, który zadebiutuje w 2014 r.

Specjaliści od marketingu wymyślili sprytne pojęcie – tzw. klasę premium. Dzięki temu, możemy kupować przeciętne samochody w absurdalnie wysokich cenach – np. Audi A3 Sportback

Zauważyłem ostatnio ciekawego Volkswagena Passata 2.0 TDI przeznaczonego do testów dziennikarskich. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że został wyceniony na prawie 180 tys. zł! Pytanie – DLACZEGO dziennikarze testują takie auta? A nie np. podstawowe wersje za około 80 tys. zł?

Nowe modele zazwyczaj są bardziej komfortowe, lepiej wyposażone, mniej spalają i szybciej jeżdżą. Czy tak będzie w przypadku nowego VW Passata? Niekoniecznie…