testy silniki bęzynowe volvo
Witamy na stronach wyszukiwarki portalu przyspieszenie.pl! Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą testy silniki bęzynowe volvo. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem testy silniki bęzynowe volvo.
testy silniki bęzynowe volvo – lista tematów:
Możliwość komentowania została wyłączona.
W czerwcu SEAT rozpoczął produkcję samochodów z roku modelowego 2011. Wraz nowym rokiem modelowym wprowadził do swojej oferty nowe silniki.
Volvo Cars oraz spółka energetyczna Göteborg Energi podpisały list intencyjny w sprawie współpracy w dziedzinie pojazdów elektrycznych oraz budowy infrastruktury umożliwiającej ich ładowanie. Na mocy umowy Volvo jesienią dostarczy spółce Göteborg Energi testową flotę dziesięciu samochodów Volvo C30 BEV.
Skoda zapowiedziała nową jednostkę napędową dla Superba. Model ma być wkrótce dostępny z czterocylindrowym silnikiem 1.6 TDI CR DPF o mocy 105 KM, który do tej pory był dostępny w Octavii.
Najdroższe modele Volvo zostały nieco zmodernizowane. Najmocniejszy, podwójnie doładowany diesel otrzymał dodatkowe 10KM i osiąga moc 215 KM – to nieco mniej niż oferuje niemiecka konkurencja. Jednak nowe modele S80, V70, XC70 kuszą również nowym wnętrzem z interfejsem Volvo Sensus. Czy to wystarczy aby pokonać niemieckich konkurentów?
Volvo od wielu lat kojarzy się z najwyższymi standardami bezpieczeństwa. W końcu to inżynier tej firmy, Nils Bohlin wynalazł pasy bezpieczeństwa, które są w standardowym wyposażeniu aut od 1967 roku. Teraz przyszedł czas na nowy system bezpieczeństwa – Animals Detection.
Bawarski koncern BMW wyposażył swój model – serię 1, w dodatkowe jednostki napędowe oraz pakiety stylizacyjne.
Volvo 480 jest najlepszym przykładem, że skandynawski koncern w latach 80-tych produkował nie tylko kanciaste i do bólu toporne auta. Bohaterem dzisiejszej prezentacji jest model absolutnie unikatowy. Małe coupe Volvo jest tak charakterystyczne, że kłopotem jest porównać je do jakiegokolwiek innego auta.
Silniki TSI (TFSI) to doładowane jednostki benzynowe z wtryskiem bezpośrednim. Silniki TSI miały zapewniać świetne osiągi połączone z niskimi kosztami eksploatacji, w praktyce nie jest jednak tak różowo…
Większa moc i moment obrotowy, niższe spalanie, wyższa kultura pracy… Teoretycznie taki opis pasuje do wielu współczesnych silników. Nie da się zaprzeczyć, że współczesne jednostki są coraz bardziej ,,optymalne” – choć nie musi to oznaczać, że są lepsze!
Nowe Volvo V40 można zdecydowanie zaliczyć do samochodów klasy premium. Oryginalne nadwozie, eleganckie wnętrze, bogate wyposażenie, dodatkowo jest stosunkowo niedrogie!