silnik t3 volvo

Przy okazji wprowadzenia na rynek nowych modeli Volvo S60 i Volvo V60, Volvo wprowadza nowe jednostki benzynowe o pojemności 1.6 litra GTDi.

W czerwcu SEAT rozpoczął produkcję samochodów z roku modelowego 2011. Wraz nowym rokiem modelowym wprowadził do swojej oferty nowe silniki.

Mini wyklucza możliwość zastosowania układu hybrydowego w swoich samochodach, mimo że jego głównym partnerem od jednostek napędowych jest PSA Peugeot Citroen, który przoduje w technologii hybrydowej.

Audi wprowadza nowy silnik wysokoprężny dla Q7 2011.

Najdroższe modele Volvo zostały nieco zmodernizowane. Najmocniejszy, podwójnie doładowany diesel otrzymał dodatkowe 10KM i osiąga moc 215 KM – to nieco mniej niż oferuje niemiecka konkurencja. Jednak nowe modele S80, V70, XC70 kuszą również nowym wnętrzem z interfejsem Volvo Sensus. Czy to wystarczy aby pokonać niemieckich konkurentów?

Volvo 480 jest najlepszym przykładem, że skandynawski koncern w latach 80-tych produkował nie tylko kanciaste i do bólu toporne auta. Bohaterem dzisiejszej prezentacji jest model absolutnie unikatowy. Małe coupe Volvo jest tak charakterystyczne, że kłopotem jest porównać je do jakiegokolwiek innego auta.

Już po raz szósty z rzędu PSA Peugeot Citroën zdobywa nagrodę „Międzynarodowy Silnik Roku”. To prestiżowe wyróżnienie pod auspicjami magazynu „Engine Technology International” po raz kolejny przyznane zostało 4-cylindrowemu silnikowi benzynowemu 1,6 l Turbo z wtryskiem bezpośrednim, opracowanemu przez PSA Peugeot Citroën we współpracy z BMW Group. Jednostka ta zwyciężyła w kategorii pojemności od 1,4 l do 1,8 l.

Rasowy roadster z silnikiem diesla? Jeszcze do niedawana takie połączenie wydawało się niemożliwe. Oczywiście można zrobić taki samochód, ale czy ma on sens?

Nowe Volvo V40 można zdecydowanie zaliczyć do samochodów klasy premium. Oryginalne nadwozie, eleganckie wnętrze, bogate wyposażenie, dodatkowo jest stosunkowo niedrogie!

Wybór optymalnej jednostki napędowej to jedna z kluczowych decyzji przy zakupie samochodu. Parametrów jest sporo, po pierwsze typ silnika: benzynowy czy wysokoprężny, po drugie moc – ile koni mechanicznych i niutonometrów jest nam potrzebne…