RWD AWD

Napęd na cztery koła, napęd przedni, napęd tylny – co tak naprawdę kryje się pod skrótami AWD, FWD, RWD?

Znane są ceny Suzuki Kizashi na rynku niemieckim, gdzie sprzedaż ma się rozpocząć jesienią bieżącego roku.

SsangYong wprowadził na Polski rynek zupełnie nowy model SUV-a. Nowe Korando kusi atrakcyjną ceną (od 86 800 PLN ) i mocnym, 175 konnym silnikiem diesla. Czy nowe Korando ( z 5-letnią gwarancją ) podreperuje nieco nadszarpnięty wizerunek koreańskiej marki SsangYong?

W salonach niedawno zadebiutował Fiat Freemont. To potężne auto, które jest owocem współpracy włoskiego koncernu z amerykańskim Chrysler Group. Czas na bliższe zapoznanie z Włochem amerykańskiego pochodzenia, na dodatek mającego korzenie w Meksyku (auto jest produkowane w Toluce).

Duża popularność kompaktowych SUV-ów, zmusiła także markę Subaru do skonstruowania takiego właśnie pojazdu. Specjaliści z japońskiego koncernu znaleźli sposób by ich nowy produkt – Subaru XV – wyróżniał się z grona konkurentów. Zaprezentowany podczas targów we Frankfurcie model produkcyjny był…pomarańczowy. Ale to nie jedyna nowość!

Paleta jednostek silnikowych Opla Insigni zostanie uzupełniona o nową, turbodoładowaną jednostkę wysokoprężną. 195-konne BiTurbo CDTI o pojemności 2.0 doskonale wpisuje się w ideę downsizingu.

Lancia dość późno zdecydowała się na ogłoszenie swoich planów wystawowych na salon w Genewie. Najważniejszym punktem będzie prezentacja nowego modelu Flavia w wersji cabrio.

Obecna generacja Subaru Forester jest produkowana od 2008 roku – 4 lata to wystarczający okres, żeby samochód się ,,opatrzył” czy wręcz zestarzał. Jednak w pewnych dziedzinach Forester z silnikiem Diesla wciąż może być liderem…

Najbardziej klasyczny rodzaj napędu – silnik umieszczony z przodu (wzdłużnie) i napęd na tylną oś. Oczywiście, w tym przypadku silnik nie musi się znajdować z przodu (choć to najbardziej popularne rozwiązanie), często sportowe auta mają silnik umiejscowiony centralnie (przed tylną osią) lub nawet za tylną osią (np. Porsche 911).

Nowa Skoda Octavia Scout to teoretycznie samochód hiper-uniwersalny. Pojemny, praktyczny, sprawdzający się w każdych warunkach drogowych. Przy okazji, jest to najdroższa wersja popularnej Octavii, czy takie auto ma sens?