jakie felgi do vw golf plus cross

Volkswagen zaprezentował ciekawy pojazd będący połączeniem aut klasy MPV (Multi Purpose Vehicle) a SUV (Sport Utility Vehicle). VW Golf Cross powstał na bazie Golfa Plus, pomimo ,,terenowej” nazwy samochód nie posiada napędu na cztery koła.

Felgi aluminiowe niewątpliwie dodają samochodowi uroku i podkreślają jego indywidualny charakter. Ich dobór do konkretnego auta nie jest jednak wyłącznie kwestią estetyki – to także kwestia bezpieczeństwa. Jak dobrać odpowiednie obręcze, aby długo cieszyć się ich używaniem – radzi ekspert Motoricus

Golf GTI jest prekursorem klasy sportowych kompaktów. Jak jeździ nowa wersja? Czy warto zapłacić na kompakt prawie 120 tys. PLN?

Pierwszym w pełni elektrycznym Volkswagenem, który pojawi się w 2013 roku, będzie VW Golf Blue E-Motion. Kiedy patrzymy na samochód z zewnątrz trudno się domyślić, że pod maską kryje się silnik elektryczny.

Czy Mini Cooper musi być mały? Rozmiar dla Mini nie ma znaczenia. Wzbudzający kontrowersje „duży” Mini Countryman doczeka się wersji „Plus”.

Najnowsza wersja najpopularniejszego kompaktu Europy zadebiutuje w czasie Paris Motor Show w przyszłym roku! Podczas gdy w Polsce swoich lat dożywają jeszcze Golfy „dwójki” a duża część Polaków cieszy się z zakupu sprawnej „trójki”,  w czasie paryskiego show zadebiutuje siódma generacja Volkswagena Golfa!

Volkswagen zadziwił publiczność, zgromadzoną na targach motoryzacyjnych w Tokio. Niemiecki producent zaprezentował koncepcyjny model nowoczesnego SUVa, wyposażonego w napęd hybrydowy.

Volkswagen zaprezentował na Genewskim Salonie Samochodowym nowego Golfa GTI Cabriolet.

Siódma generacja kompaktowego przeboju z Wolfsburga pojawi się na rynku na przełomie roku. W rozmowie z niemieckim portalem „Auto, motor und sport”, Ulrich Hackenberg, członek Zarządu Volkswagena ds. techniki, ujawnił, że nowy Golf będzie o 80 kilogramów lżejszy od swojego poprzednika. Wagowo cofnie się zatem do czasów Golfa czwartej generacji.

Już wkrótce Volkswagen zaprezentuje kolejną, siódmą już generację swojego hitu sprzedażowego. Póki co, o popularność wśród klientów walczy wciąż Golf VI. Przetestowaliśmy wersję z turbodoładowanym silnikiem 1.2 TSI 105 KM.