Audi S1 – hothatch z prawdziwego zdarzenia
Po pierwsze wygląd
Hothatch musi wyglądać efektownie – to podstawa. Oczywiście nie wyróżnia się na ulicy jak Ferrari, ale już na pierwszy rzut oka musi być wyraźnie inny niż „normalna wersja”. W tym wypadku, projektanci Audi S1 poradzili sobie z tym zadaniem w 100%! Nowe światła, zderzaki oraz kilka drobnych elementów skutecznie wyróżniają sportową odmianę A1.
Po drugie – silnik musi być mocny!
Do napędu S1 posłużyła dobrze znana jednostka 2.0 TFSI (TSI). W tym wypadku moc została ustawiona na 231 KM, ale to nie wszystko. Moment obrotowy wynosi aż 370 Nm! Dla porównania, 300-konny Golf R generuje „tylko” 380 Nm. Takie parametry silnika w stosunkowo lekkim aucie muszą zapewniać niezłe osiągi – i tak jest w praktyce – dzięki napędowy Quattro!
Po trzecie – przeniesienie napędu + zawieszenie
Wiele mocnych, przednionapędowych aut ma spore problemy z pełnym wykorzystaniem potencjału silnika – dzięki seryjnemu napędowi Quattro, nowe Audi S1 nie z tym najmniejszych problemów. Przyspieszenie 0-100 km/h wynoszące 5,8 sekundy (5,9 s w wersji sportback) mówi samo za siebie. Napęd 4×4 jest realizowany przez wielopłytkowe sprzęgło umieszczone przy tylnej osi. Dzięki udoskonalonemu zawieszeniu, S1 ma zapewniać zarówno zwinność na ciasnych zakrętach, jak i stabilność jazdy przy prędkości maksymalnej (250 km/h).
Po czwarte – przystępna cena
I tu może być problem. 185-konna wersja Audi A1 1.4 TFSI ze skrzynią S-tronic kosztuje 108 tys. zł (bliźniacza Fabia RS 75 tys. zł). Ile będzie kosztować Audi S1? Prawdopodobnie w granicach 130 – 140 tys. zł co nie jest kwotą niską. 300-konny Golf R kosztuje od 147 tys. zł. Oczywiście, jak to w Audi, auto trzeba będzie „doposażyć” w kilka niezbędnych dodatków za 20-30 tys. zł i możemy się zbliżyć ceną do Lancera EVOLUTION….
Podsumowanie
Niezależnie od tego jaka będzie ostateczna cena S-jednynki, nowy model Audi to ciekawe auto. Małe nadwozie zostało „napakowane” najnowszymi technologiami i co unikatowe w tej klasie – Audi S1 posiada napęd 4×4. Wiadomo, że w przypadku silnika 2.0 TSI stosunkowo łatwo podnieść chip-tuningiem moc o około 20%. Jeśli układ przeniesienia napędu jest dodatkowo wzmocniony, to tunerzy będą mieli spore pole do popisu!
Podobne wpisy:
Przetestowaliśmy najszybszy model Skody Octavii – wersję RS z silnikiem 2.0 TSI. Czy połączenie 200-konnego silnika z automatyczną skrzynią DSG sprawdzi się w sportowym kombi?
Przetestowaliśmy najnowsze Audi TTS Roadster. Czy 272 KM wystarczy aby zapewnić sportowe emocje? Czy skrzynia S-tronik ( DSG ) do dobre rozwiązanie dla sportowego samochodu?
Nowe Audi A1 z napędem na przednią oś to najbardziej sportowy samochód w swojej klasie. Podstawowa wersja Audi A1 Attraction jest już dostępna za 66 950 zł.
Fani marki Audi nareszcie doczekali się polskiej premiery miejskiego SUV-a Q3. Auto prezentuje się świetnie i można je mieć już za 133 500 zł.
256 KM pod maską, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,7 s, napęd quattro – te dane nie pochodzą z katalogu sportowego Audi S5. Należą do jego młodszego brata – miejskiego A1. Niemcy po raz kolejni udowodnili, że w ich gamie nie ma auta, z którego nie potrafiliby zrobić sportowego bolidu. Powstaną jednak tylko […]
Siedem biegów, które można zmieniać błyskawicznie i bez przerywania siły ciągu: Audi prezentuje nowy etap ewolucyjny mechanizmu przenoszenia siły. Siedmiobiegowy S-tronic łączy dynamiczny sposób działania z wysoką efektywnością.
Audi S5 Sportback to samochód typu 3 w 1. Szybkie jak auto sportowe, piękne jak rasowe coupe, praktyczne jak kombi. To idealne połączenie 3 aut w cenie… dwóch!
Pięciodrzwiowa wersja najmniejszego Audi debiutuje na polskim rynku. Znamy już szczegółowy cennik tego modelu.
Sporty motorowe, po raz kolejny posłużą koncernowi AUDI AG do wprowadzenia nowych technologii. Przygotowany przez markę z czterema pierścieniami nowy samochód wyścigowy Le Mans, jest pierwszym na świecie pojazdem LMP1, który łączy w sobie wysoce wydajny silnik TDI z system hybrydowym. Wraz z nim, w całkiem nowej postaci, świętuje swój powrót na tor wyścigowy napęd […]
Audi Q5 – SUV z segmentu klasy średniej stał się teraz bardziej atrakcyjny, wydajny i sportowy. Audi Q5 hybrid quattro to pierwszy seryjny model hybrydowy tej marki. Łączy moc silnika V6 z zużyciem paliwa na poziomie jednostki czterocylindrowej.
