Amarok z pojedynczą kabiną
Nowy dwu-kabinowy VW Amarok wydawał się gwiazdą wśród pick-up’ów. Jednak jak pokazują zdjęcia, Volkswagen pracuje dalej i już w 2011 roku planuje wprowadzić mniejszą, jedno-kabinową wersję Amaroka.
Można zauważyć grubszy słupek B, który powinien zapewnić więcej miejsca w kabinie tuż za siedzeniami.
Plotki głoszą, że mniejsza wersja będzie miała największą skrzynię ładunkową w klasie jedno-kabinowych pick-up’ów.
W odróżnieniu od modelu dwu-kabinowego, nowy, tańszy model będzie można kupić w wersji z napędem na tylne koła. Będzie oczywiście dostępny napęd 4×4, ale tylko jako dodatkowa opcja.
Obecny już 2,0-litrowy silnik diesla o mocy 165 KM będzie również dostępny w nowej wersji Amaroka. Nowością będzie półautomatyczna skrzynia biegów DSG, która zadebiutuje w wersji jedno-kabinowej, a wkrótce potem w wersji dwu-kabinowej.
Nową wersję Amaroka prawdopodobnie zobaczymy na początku 2011 roku, a cena nie będzie niższa niż 18 tys. funtów.
Zdjęcia: Autoexpress
Podobne wpisy:
Na liście dostępnych w nowym Superbie silników znajduję się nowy silnik V6 o mocy 260 KM… Na dodatek samochód wyposażony w tą jednostkę seryjnie posiada również napęd na cztery koła i automatyczną skrzynię biegów DSG. Czy to wystarczy aby skutecznie zaatakować klasę wyższą?
Prezentowana w Genewie nowa Fabia RS 1.4 TSI DSG, dostępna teraz zarówno jako hatchback, jak i kombi, debiutuje pośród standardowych wersji modelu.
Przetestowaliśmy najszybszy model Skody Octavii – wersję RS z silnikiem 2.0 TSI. Czy połączenie 200-konnego silnika z automatyczną skrzynią DSG sprawdzi się w sportowym kombi?
72 850 PLN – tyle kosztuje długo oczekiwana nowa Fabia RS (hatchback). Jest ona dostępna w dwóch wersjach nadwoziowych: hatchback i combi, z turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1,4 TSI o mocy 132 kW (180 KM) z automatyczną, 7-biegową, dwusprzęgłową przekładnią DSG.
Sportowe osiągi i ekskluzywne wersje „starych” samochodów. Spółka Volkswagen R GmbH, która należy do koncernu oferuje samochody sportowe o zwiększonej mocy (modele R) oraz indywidualne linie wyposażenia (R-line i Exclusive).
Producent podał najnowszy cennik Skody Yeti. Dzięki dopłacie 7 300 zł możemy kupić wersję Yeti 1.4 TSI i 2.0 TDI z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów DSG.
Prawidłowe serwisowanie auta jest bardzo ważne i często kosztowne. Najtańsza Škoda Yeti z silnikiem 1.2 TSI o mocy 105 KM kosztuje 62 900 zł, więc można byłoby przypuszczać, że za serwisowanie auta też będzie trzeba „trochę” zapłacić, jednak tutaj na użytkowników czeka miła niespodzianka.
Przedstawiciele Bugatti powiedzieli to oficjalnie. Wkrótce nastąpi koniec produkcji Veyrona 16.4. Zamówienie na ostatni z serii trzystu egzemplarzy wpłynęło od Europejczyka. W ten sposób pewna karta historii motoryzacji zaczyna się zamykać. Zanim jednak pracownicy zgaszą światło w hali produkcyjnej, warto przypomnieć sobie chociaż fragment tej opowieści…
Samochody stajni Volkswagena uchodzą w naszym kraju za wzorowe. Chwali się je przede wszystkim za solidność wykonania oraz bezawaryjność. Jest w tym przekonaniu sporo racji, acz VW, podobnie jak każdy liczący się producent, ma na swoim sumieniu także kilka wpadek. Co nie udało się specjalistom z Wolfsburga? Oto druga część naszych rozważań.
Skoda Rapid debiutuje na rynku w dość trudnym okresie. Pesymistyczne prognozy ekonomiczne, nieciekawa, jesienna pogoda, huragan w USA (z pewnością zwiastujący rychły koniec świata). Chwila – czy to czasem nie są warunki sprzyjające zakupom tanich, pojemnych i ekonomicznych aut?