Czym grozi zwlekanie z wymianą klocków hamulcowych?Czym Czym grozi zwlekanie z wymianą klocków hamulcowych?
Dążenie do oszczędności jest bez wątpienia zrozumiałe i jak najbardziej zasadne. Łatwo jednak w tym dążeniu przekroczyć granicę, poza którą oszczędność staje się niebezpieczna dla zdrowia i życia wszystkich uczestników ruchu drogowego. Doskonałym przykładem takiej niebezpiecznej „oszczędności” jest nadmierne odwlekanie momentu wymiany klocków hamulcowych.
Zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowcy i nie tylko
Klocki hamulcowe należą do grupy części eksploatacyjnych, a więc takich, które wraz z każdym pokonywanym kilometrem podlegają efektom zużycia (eksploatacji). Wraz z rosnącym ich zużyciem, spada ich sprawność i skuteczność. Jak każda taka część, również i klocki posiadają pewien graniczny próg przydatności, przekroczenie którego może stanowić realne zagrożenie dla zdrowia i życia nie tylko samego kierowcy, ale i pasażerów oraz wszystkich uczestników ruchu drogowego.
„Przyjmuje się” – wyjaśnia Tomasz Ostrowski, ekspert odpowiedzialny za klocki hamulcowe w ofercie Ucando.pl – „że taką graniczną wartością w przypadku klocków hamulcowych jest zużycie materiału ciernego do momentu, w którym jego grubość spada poniżej 3 mm. Materiał cierny o mniejszej grubości oznacza drastyczny spadek efektywności klocków, a tym samym możliwe wydłużenie drogi hamowania znacznie powyżej wartość uważanej za dopuszczalną”. Rezultaty nadmiernego zużycia klocków hamulcowych mogą więc być szczególnie niebezpieczne w przypadku konieczności wykonania awaryjnego hamowania, kiedy to długość drogi hamowania zwykle decyduje o tym, czy uda się uniknąć kolizji lub wypadku samochodowego.
Koszty oszczędzana na wymianie klocków hamulcowych
Jeśli nawet nadmierne odwlekanie wymiany klocków hamulcowych nie doprowadzi do wypadku, z pewnością skończy się koniecznością wymiany tarcz hamulcowych. Dlaczego? Mieszanka cierna, która w skutek nadmiernej eksploatacji zostanie starta poniżej jej bezpiecznego poziomu, przestanie być jedyną powierzchnią mającą podczas hamowania kontakt z tarczą hamulcową. Spadek jej grubości sprawi, że w kontakt z tarczą wejdzie również metalowa część klocka hamulcowego. Tarcie tego elementu o tarczę skutkować będzie jej przyśpieszonym niszczeniem. Efekt? Nasze hamulce nie tylko stracą dramatycznie swoją dotychczasową sprawność, ale też zaczną ulegać szybkiemu procesowi niszczenia. W konsekwencji bardzo szybko okaże się, że zamiast wymiany samych tylko klocków hamulcowych, niezbędna będzie również znacznie bardziej kosztowna wymiana tarcz.
Regularna wymiana klocków hamulcowych to podstawa. Aby jednak ustrzec się przykrych niespodzianek, warto dodatkowo wpisać do swojego kalendarza przegląd stanu tarcz i klocków hamulcowych podczas cyklicznej wymiany opon. Ten prosty zabieg pozwoli uniknąć nam bardzo wielu problemów.
Podobne wpisy:
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych podzespołów w samochodzie. Zadbanie o jego dobry stan zapewnia bezpieczną i bezproblemową eksploatacje. Podpowiadamy na jakie elementy eksploatacyjne zwracać uwagę aby cieszyć się uniknięciem kosztownych napraw.
Masz Peugeota? Potrzebujesz części zamiennych? Chcesz oryginalne części, ale nie stać cię na nowe? Peugeot rozbudował ofertę części zamiennych fabrycznie regenerowanych.
Wszyscy, którzy zakupili Ferrari 458 Italia wyprodukowane do końca lipca, będą musieli się zgłosić do salonów by usunąć niebezpieczną usterkę.
Prawidłowe serwisowanie auta jest bardzo ważne i często kosztowne. Najtańsza Škoda Yeti z silnikiem 1.2 TSI o mocy 105 KM kosztuje 62 900 zł, więc można byłoby przypuszczać, że za serwisowanie auta też będzie trzeba „trochę” zapłacić, jednak tutaj na użytkowników czeka miła niespodzianka.
Mazda przygotowała dla właścicieli samochodów wyjątkową kampanię w serwisach na okres zimowy. Wszystkie autoryzowane stacje obsługi Mazdy w Polsce oferują promocyjną cenę przeglądu samochodu (99 zł brutto) oraz znacznie obniżone ceny części zamiennych i akcesoriów.
Szwecka marka Saab pod koniec ubiegłego roku złożyła do sądu wniosek o uznanie bankructwa. Wszystko wskazywało na to, że legendarna firma nie stanie już na nogi. Sytuacja wciąż prezentuje się fatalnie, ale pojawiły się kolejne światełka, a właściwie iskierki w tunelu. Kupnem zrujnowanego koncernu interesują się kolejni inwestorzy.
Co zrobić z krzywymi tarczami? Czy warto je naprawiać? A może kupić nowe? Podpowiadamy jak rozpoznać objawy uszkodzonych tarcz hamulcowych i sposoby ich naprawy.
Zbliża się okres wakacyjny, a razem z nim zwiększony ruch na drogach całej Polski. Urlop i wyczekiwana słoneczna pogoda zachęcają do wojaży i wciskania pedału gazu nieco głębiej. Niestety lato to również czas największej ilości wypadków drogowych, przy czym najgorsze statystki przypadają na sierpień. Choć do wakacji jest jeszcze trochę czasu, warto już dziś zastanowić […]
Podmienianie części, niekompletny serwis, czy niekończący się czas oczekiwania na samochody to powszechne problemy osób odpowiedzialnych za stan firmowych aut. Chociaż nie jesteśmy w stanie w pełni zweryfikować pracy mechanika, część jego pracy może być pod naszą obserwacją.
Kierowcy coraz częściej narzekają na politykę wielkich koncernów motoryzacyjnych, czują się wręcz oszukiwani. Dlaczego mimo rozwoju technologii auta nie tanieją? Dlaczego nie są coraz trwalsze? Odpowiedź jest prosta!
