140 km/h po polskich autostradach!
Sejm przyjął zmiany do ustawy „Prawo o ruchu drogowym” i podwyższył prędkość maksymalną na autostradach do 140 km/h.
Maksymalna dopuszczalna prędkość na dwujezdniowych drogach ekspresowych podniesiona zostanie do 120 km/h.
Przyjęte przez Sejm zmiany pozwoliłyby tak naprawdę jeździć szybciej niż przewidują przepisy, ponieważ zmiany wprowadzają margines błędu dla radarów i fotoradarów. Wynosi on 10 km/h. Oznacza to, że jadąc autostradą np. 150 km/h, nie zostaniemy ukarani. Mandat dostaniemy dopiero, gdy licznik pokaże 151 km/h.
Polskie drogi są przygotowane na podniesienie limitów prędkości na autostradach czy drogach ekspresowych, jednak problem nie tkwi w dozwolonej prędkości i stanie dróg, ale wciąż w zachowaniu kierowców.
W przypadku autostrad, czyli dróg niekolizyjnych (na których nie ma skrzyżowań, świateł, a są jedynie zjazdy), zwiększenie limitów prędkości wydaje się być dobrym posunięciem. Pytanie tylko, czy jeśli kierowcy dostaną „zielone światło” do szybszej jazdy, nie będą jeździć jeszcze szybciej, a co za tym idzie, na autostradach będzie bardziej niebezpiecznie? Faktem jest, że mimo dużych prędkości, na autostradach zginęły w ubiegłym roku tylko 43 osoby, co stanowi 1 proc. wszystkich ofiar śmiertelnych na polskich drogach. Można wysunąć wniosek, że na autostradach kierowcy są bardziej ostrożni i może mniejsza ilość wypadków wynika też z tego, że na autostrady nie wypuszczają się niedzielni kierowcy…
Nowelizacja ustawy ma trafić do prezydenta i jeśli on ją podpisze, zmiana wejdzie w życie od 1 stycznia 2011 roku.
Źródło: PAP
Podobne wpisy:
Senat przyjął nowelizację prawa o ruchu drogowym, która ma uniemożliwić stawianie przy drogach atrap fotoradarów.
Na dystansie 160 tys. km przetestowaliśmy Skodę Superb wyposażoną w silnik 2.0 TDI o mocy 140 KM. Samochód nigdy nie zawiódł, zapewniając jednocześnie wysoki komfort podróżowania oraz stosunkowe niskie koszty eksploatacji.
Przetestowaliśmy ciekawą Skodę Yeti wyposażoną w silnik 2.0 TDI oraz napęd na cztery koła. Yeti świetnie się sprawdza zarówno jako pojazd rodzinny, umożliwiając dodatkowo sprawną jazdę w terenie
Niepisane zasady, obowiązujące prawo a rzeczywistość? Wiele razy słyszymy o „nadużyciach” prawa przez policjantów. Co naprawdę im wolno, a czego nie powinni robić?
Duży, elegancki i oszczędny. To trzy przymiotniki najlepiej charakteryzujące nowego Peugeot 508 2.0 HDi. Efektownie wyglądająca limuzyna zadebiutowała na naszym rynku na początku bieżącego roku jako rozwinięcie wysłużonego modelu 407. Czy zdobędzie serca polskich klientów?
Skoda Superb Combi wyróżnia się na tle konkurencji wyjątkowo dobrą ergonomią wnętrza i przestrzenią bagażową. Jest prostym, tanim kombi z niezłym silnikiem. Jest też brzydka, jak na rasową Skodę przystało…
W ofercie Skody znajduje się kilka nietypowych odmian popularnych modeli. Jedną z nich jest terenowa wersja Octavii z dwulitrowym dieslem, skrzynią DSG i napędem 4×4. Scout może być rynkową konkurencją dla (również znajdującego się w gamie) SUV-a, czyli Yeti. Które z tych aut warto wybrać?
Skoda Superb w wersji Elegance to jedna z najciekawszych propozycji czeskiego koncernu. Jeśli dodamy do tego napęd 4×4 i automatyczną skrzynię biegów DSG otrzymamy interesujące auto o bardzo dobrych parametrach. Ale czy do najlepszego dostępnego wyposażenia naprawdę warto dopłacić?
W czwartym kwartale 2010 roku na polski rynek trafi sportowa odmiany Ibizy FR wyposażona w nowoczesny silnik 2.0 TDI o mocy 143 KM. Samochód rozpędza się do maksymalnie 210 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,2 sekundy.
Targi motoryzacyjne w Genewie to doskonała okazja by wybrać się do Szwajcarii. Przed wyjazdem należy dowiedzieć się jak najwięcej o przepisach i opłatach drogowych w tym kraju. Pomoże w tym nasz mini poradnik.