Nowy Chevrolet Captiva
Najbliższe targi motoryzacyjne w Paryżu obfitują w ciekawe premiery. Jedną z nich jest nowa wersja Chevroleta Captivy. Unowocześniono nadwozie oraz wprowadzono nowe, ciekawe jednostki napędowe. Ciekawe tylko, czy Chevrolet utrzyma atrakcyjne ceny na swojego SUV-a.
Nowy SUV Captiva, który zadebiutuje podczas Paryskiego Salonu Samochodowego, ma nowo zaprojektowany sportowy przód, wiele ulepszeń zastosowanych we wnętrzu oraz nowe silniki i przekładnie. Captiva będzie tam jedną z czterech światowych premier Chevroleta.
Od czasu swojej premiery w 2006 r. Captiva zdobyła wielu fanów – teraz dzięki nowemu modelowi jest ona jeszcze lepsza. Oprócz charakterystycznej atletycznej sylwetki wiele cech jest zauważalnych natychmiast po spojrzeniu na przód nowej Captivy: przemodelowana i ostro rzeźbiona maska; nowa, szersza, przedzielona osłona chłodnicy z „muszką” Chevroleta mocno wyeksponowaną na środku, a także reflektory w kształcie graniastosłupa oraz kierunkowskazy zintegrowane (LED) na zewnętrznych lusterkach.
Boczne wloty powietrza są teraz bardziej kanciaste, aby podkreślić sportowy styl nowego modelu, natomiast od słupka A w tył Captiva zachowała swój okazały profil, charakteryzujący się elegancką, wznoszącą się linią boczną.
Ewolucja
Także pod maską nowej Captivy zaszło wiele zmian dzięki czterem rodzajom nowych silników, które wraz z nową manualną lub automatyczną sześciobiegową skrzynią biegów będą pozwalały na dynamiczną i jednocześnie płynną jazdę. Silniki z nowej gamy, na którą składają się dwa silniki benzynowe (2.4l i 3.0l) oraz dwa warianty turbo-diesla (2.2l), są wyposażone w zaawansowane technologie, ukierunkowane na zapewnienie optymalnej równowagi pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa.
Dzięki wprowadzeniu nowego 3.0-litrowego silnika benzynowego V6 o mocy 258 KM z bezpośrednim wtryskiem i zmienną synchronizacją zaworów, Captiva będzie jednym z najmocniejszych SUVów na rynku.
Nowość Chevroleta 2.2 VCDI 184 KM
Na naszym rynku z pewnością najbardziej popularne będę jednak wersję wysokoprężne. Nowe 2.2-litrowe turbodoładowane Diesle common rail będą dostępne w wariantach mocy 163 lub 184 KM. W obecnym modelu, najmocniejszy diesel 2.0 VCDI oferuje 150 KM, więc różnica jest… zauważalna. Jednak przy pełnym wykorzystaniu możliwości transportowych Captivy ( 7 osób ), nawet 184- konny diesel będzie musiał się sporo napracować aby rozpędzić dużego i ciężkiego SUV-a.
Ostatnim silnikiem z nowej linii jest 2.4-litrowa jednostka benzynowa z podwójnym wałkiem rozrządu i zmienną synchronizacją zaworów, dostarczająca 171 KM mocy. Zarówno 2.2-litrowy turbo-diesel, jak i 2.4-litrowy silnik benzynowy będzie można zamówić w wersji napędzanej na przednią oś, a także w wersji z napędem na cztery koła.
Podwozie nowej Captivy zostało przestrojone, aby dodatkowo zwiększyć dynamikę pojazdu i ulepszyć wchodzenie w zakręty, charakterystykę wychylenia oraz odczucia z jazdy. Dzięki układowi elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESC), systemowi kontroli trakcji (TCS) oraz systemowi wspomagania nagłego hamowania (BAS) w standardzie, jak również przednim, bocznym i kurtynowym poduszkom powietrznym, Captiva zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa.
Po wejściu do środka nowej Captivy kierowcę i pasażerów wita przestronne wnętrze z opcją 5 lub 7 siedzeń oraz przestrzenią ładunkową, która jest jedną z najlepszych w klasie.
Unowocześnione wnętrze Captivy charakteryzuje się teraz nowym, odpowiadającym najwyższemu standardowi wykończeniem, w tym zupełnie nowymi tkaninami na siedzeniach. Projektanci wykorzystali kilka nowych elementów, które znajdują się też w innych nowych modelach Chevroleta, m.in. jasnoniebieskie oświetlenie konturowe oraz „panoramiczny” design listwy przedniej, który przechodzi w stronę przednich drzwi kierowcy i pasażera, tworząc wrażenie podwójnego kokpitu.
Nowa Captiva jest wyposażona w Hill Start Assist (układ kontrolujący ruszanie samochodu pod górę), wykluczający stoczenie się z pochyłości oraz elektryczny hamulec postojowy, dzięki czemu jest więcej miejsca do przechowywania na konsoli centralnej, w tym uchwyt na dwa litrowe kubki.
System audio w nowej Captivie obejmuje gniazdo wejściowe aux-in, port USB i złącze Bluetooth. Pasażerowie mogą cieszyć się wrażeniami muzycznymi w szczególności dzięki ulepszonej akustyce uzyskanej poprzez zmniejszenie hałasu z zewnątrz. Captivę można zamówić z systemem nawigacji sterowanym na ekranie dotykowym i z kamerą cofania ułatwiającą parkowanie.
Wprowadzenie Captivy do sprzedaży w Europie planuje się na wiosnę 2011 r.
Podobne wpisy:
Chevrolet kontynuuje atak. Pierwsze uderzenie przypuścił na segment aut miejskich, prezentując nowe Aveo. Teraz Chevrolet zaatakował rynek kompaktów. Głównym celem jest oczywiście zdetronizowanie Volkswagena Golfa. Uwaga konkurencjo! Nadchodzi nowy Cruze Hatchback za 47960 zł!!
W klasie małych sedanów Chevrolet Cruze wyróżnia się atrakcyjnym wyglądem i stosunkowo niską ceną. Przetestowaliśmy samochód posiadający jeszcze jedną unikalną w tej klasie cechę: nowoczesny, 150 konny silnik diesla.
W salonach zadebiutował właśnie nowy Chevrolet Aveo. Auto zostało zaprojektowane od nowa, przez co całkowicie zerwało z wizerunkiem zmodernizowanego Lanosa. Projektanci stworzyli samochód, który będzie ciekawą alternatywą dla mniej zamożnych rodzin. Ceny zaczynają się już od 36490 złotych. Jakie są wady a jakie zalety tego auta?
W Tajlandii zadebiutowała najnowsza edycja Chevroleta Colorado. Masywny pickup ma podbić tamtejszy rynek dzięki nowym, mocnym silnikom, efektownej stylistyce i bogatej palecie opcji wyposażenia dodatkowego. Oficjalna sprzedaż modelu na rynku tajlandzkim rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu.
Auta z nadwoziem sedan wciąż cieszą się w Polsce dużym zainteresowaniem. Choć są mniej praktyczne od hatchback’ów, wielu odbiorców uważa je za bardziej prestiżowe. Przetestowaliśmy dwa sedany Chevroleta – reprezentanta segmentu B – Aveo oraz nieco większy model Cruze. Wnioski są zaskakujące.
Koncern GM postępuje podobnie jak konkurenci z Volkswagena. Nowy, mały SUV będzie sprzedawany przez trzy firmy. Do Opla Mokki i Buick’a Encore dołączy Chevrolet Trax.
Volkswagen Amarok jest najnowocześniejszym pickupem na świecie. Innowacyjne silniki TDI z doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem wyznaczają nowe standardy zużycia paliwa i emisji CO2. Komfort prowadzenia oraz bezpieczeństwo czynne i bierne odpowiadają poziomowi znanemu z samochodów osobowych, a jednocześnie Amarok jest samochodem ekstremalnie wytrzymałym.
Ekonomiczny, uniwersalny, wygodny, tani – ideał miejskiego samochodu – czy taki jest Chevrolet Aveo? Nie – ale niewiele mu brakuje! Przetestowaliśmy pięciodrzwiową wersję Chevroleta Aveo z silnikiem 1.2 o mocy 84 KM
Chevy wyprawił przyjęcie urodzinowego dla swojego „staruszka” – modelu Suburban – we wtorek w Detroit.
Zima tradycyjnie pozostawiła po sobie liczne dziury w jezdni, które wraz z nadejściem wiosny stają się problemem dla kierowców, co szczególnie dotkliwie odczuwają użytkownicy dróg w Polsce. Inżynierowie General Motors zdają sobie sprawię, jak duży jest to problem. W testach mających na celu dopracowanie właściwości jezdnych globalnych samochodów, takich jak Chevrolet Cruze, nie wykorzystują jednak […]