Mercedes CL – odmłodzone coupe

Mercedes zdecydował się tylko na drobne modyfikacje w stylistyce nadwozia swojego luksusowego coupe, ale trzeba przyznać, że znacznie odświeżyły one auto.

• 
• 
• 
• 
• 

Zmiany widać zwłaszcza w przedniej części nadwozia, gdzie nowy kształt zyskały: pokrywa silnika, reflektory z diodowymi światłami (do jazdy dziennej, kierunkowskazami i pozycyjnymi), zderzak ze światłami przeciwmgielnymi (również LED) oraz wyrazistsza atrapa z dużym symbolem marki. Z tyłu różnice można dostrzec w wyglądzie lamp, spoilerze oraz końcówkach rur wydechowych.

We wnętrzu zmieniono pojedyncze detale (drewniane elementy wykończenia), natomiast większe zmiany można zauważyć w wyposażeniu. W zależności od wersji znajdziemy m.in.: aktywne fotele z funkcją klimatyzacji i masażu, multimedialny system Command z radiem, odtwarzaczem DVD, kolorowym monitorem o przekątnej 20,3 cm, nawigacją, dyskiem twardym 40 GB, czytnikiem kart PCMCIA oraz dostępem do bazy danych Gracenote®, a także system audio Harman Kardon i udoskonalony układ wspomagania parkowania Parktronic.

Za wysoki poziom bezpieczeństwa odpowiadają m.in.: układ hamulcowy Adaptive Brake, system wspomagania koncentracji Attention Assist, który monitoruje zachowanie kierowcy i rozpoznaje zmęczenie, o czym ostrzega sygnałem dźwiękowym i optycznym, pakiet wspomagania jazdy Plus, współpracujący z układami Distronic Plus (aktywny tempomat), Pre-Safe oraz z asystentami „martwego pola”, utrzymania pasa ruchu i jazdy nocnej z funkcją identyfikacji pieszych.

A co z sercem odmłodzonego coupe? W podstawowym modelu CL 500 BlueEfficiency zastosowano nowy, 8-cylindrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa i doładowaniem biturbo. Jednostka ta osiąga moc 435 KM (poprzednik osiągał moc 388 KM). Silnik ten zapewni nie tylko lepszą dynamikę, ale także niższe zużycie paliwa i emisję spalin (auto w tej wersji wyposażono w system Eco Start-
-Stop). W celu przenoszenia momentu na tylne koła zastosowano tu automatyczną skrzynię biegów 7G-Tronic.

Dla bardziej wymagających jest wersja CL 63 AMG z silnikiem V8 biturbo o pojemności 5,5 l i mocy 544 KM oraz z przekładnią MCT Speedshift. Wersja CL 600 z 12-cylindrowym to „monstrum” o pojemności 5,5 l, który generuje moc 517 KM, a CL 65 AMG z silnikiem 6.0 V12 biturbo o mocy 630 KM, to już naprawdę topowa wersja.