wady peugeot 508

Wraz z modelem 508 Peugeot kontynuuje swoją międzynarodową ofensywę: model będzie produkowany we Francji dla rynku europejskiego, a następnie w Chinach, dla największego rynku na świecie.

Duży, elegancki i oszczędny. To trzy przymiotniki najlepiej charakteryzujące nowego Peugeot 508 2.0 HDi. Efektownie wyglądająca limuzyna zadebiutowała na naszym rynku na początku bieżącego roku jako rozwinięcie wysłużonego modelu 407. Czy zdobędzie serca polskich klientów?

Peugeot ujawnił ceny dwóch hybrydowych modeli, które właśnie wprowadza na polski rynek.

Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski w Peugeot 207 S2000 zajęli czwarte miejsce w 6. Rajdzie Lotos Baltic Cup. Załoga Peugeot Sport Polska Rally Team utrzymała prowadzenie w klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Słońce mocno świeci, a miało padać. Miało być zimno, ale jest tylko wietrznie. Pogoda idealna na grzyby? Nie! Pogoda idealna na test Peugeot 207 CC 1.6 THP.

Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski w Peugeot 207 S2000 wystartują w Rajdzie Dolnośląskim – ósmej, ostatniej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2010.

Konstrukcja zawieszenia pojazdu decyduje o precyzji prowadzenia oraz komforcie podróżowania. Kierowcy lubią jeździć wygodnie i bezpiecznie, ale nie są zwolennikami częstego goszczenia w warsztatach. Kompromis pomiędzy optymalnym zestrojeniem zawieszenia a jego trwałością jest trudny do osiągnięcia. Za komfortowe, ale i awaryjne uchodzi zawieszenie pneumatyczne.

Peugeot 508 2,0HDi (160KM) A6 (2014) moc: 140 (KM) średnie spalanie: 5.5 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.5 (s) Kombi cena: 117200 PLN

Peugeot 508 1,6e-THP (165KM) A6 S&S (2016) moc: 156 (KM) średnie spalanie: 5.8 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 9.2 (s) Sedan / Limuzyna cena: 105200 PLN

Peugeot 508 1,6e-THP (165KM) M6 S&S (2014) moc: 156 (KM) średnie spalanie: 5.8 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 8.6 (s) Sedan / Limuzyna