peugeot 207cc
Witamy na stronach wyszukiwarki portalu przyspieszenie.pl! Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą peugeot 207cc. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem peugeot 207cc.
peugeot 207cc – lista tematów:
Możliwość komentowania została wyłączona.
Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski w Peugeot 207 S2000 zajęli czwarte miejsce w 6. Rajdzie Lotos Baltic Cup. Załoga Peugeot Sport Polska Rally Team utrzymała prowadzenie w klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Jej Wysokość Królowa Hiszpanii Zofia jest pierwszym kierowcą, testującym w Hiszpanii elektrycznego Peugeota iOn.
Słońce mocno świeci, a miało padać. Miało być zimno, ale jest tylko wietrznie. Pogoda idealna na grzyby? Nie! Pogoda idealna na test Peugeot 207 CC 1.6 THP.
Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski w Peugeot 207 S2000 wystartują w Rajdzie Dolnośląskim – ósmej, ostatniej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2010.
Duży, elegancki i oszczędny. To trzy przymiotniki najlepiej charakteryzujące nowego Peugeot 508 2.0 HDi. Efektownie wyglądająca limuzyna zadebiutowała na naszym rynku na początku bieżącego roku jako rozwinięcie wysłużonego modelu 407. Czy zdobędzie serca polskich klientów?
Podczas 82. Salonu Samochodowego w Genewie Peugeot zaprezentuje aż pięć światowych premier.
W zakończonym w poniedziałek Rajdzie Lotos Batic Cup załoga Peugeot Sport Polska Grzegorz Grzyb / Daniel Siatkowski rywalizowała ze zmiennym szczęściem, zajmując 10. miejsce w klasyfikacji generalnej i drugie w klasyfikacji Zespołów Producenckich.
Peugeot przeprowadza globalną ofensywę modelową. Niedawno zaprezentowano kompaktowy model 208. Teraz czas na kolejną nowość – oto Peugeot 301.
Klasyczne samochody typu Cabrio są powoli wypierane przez znacznie praktyczniejsze samochody typu Coupe-Cabrio. 200-konnym Peugeot-em 308 CC można jeździć szybko, można jeździć bez dachu, można (przynajmniej teoretycznie) jechać w 4 osoby. Idealne Coupe-cabrio?
Decydując się na komfortową limuzynę marki Peugeot podejmujemy dopiero pierwszą decyzję. Przed nami kolejne – m.in. wybór napędu. Tradycyjny, dwulitrowy diesel czy hybryda? – oto przewodnie pytanie tego porównania.