opis techniczny silnika diesla 2,2 156 km peugeot

Na międzynarodowy salon motoryzacyjny w Genewie, trwający od 6 do 18 marca 2012 r., Peugeot przygotował wiele gorących nowości. Baczną uwagę należy skierować na model 208, następcę wysłużonego Peugeota 207 produkowanego od 2006 roku. Promocję nowego auta ma dodatkowo wzmocnić specjalna edycja, prezentująca nową stylistykę – Ice Velvet

Peugeot wypuścił na rynek limitowaną serię modelu 5008. Jak sama nazwa wskazuje, popularny minivan został doposażony w akcesoria, zapewniające większy komfort podróży dla rodzin z dziećmi.

27 stycznia 2012 roku Grupa PSA Peugeot Citroën rozpoczęła produkcję nowego Peugeot 208 w fabryce w Poissy we Francji. Ten ważny debiut, poparty inwestycją rzędu 600 mln euro we Francji, potwierdza duże zaangażowanie Grupy w kondycję rodzimego rynku.

W zakończonym w poniedziałek Rajdzie Lotos Batic Cup załoga Peugeot Sport Polska Grzegorz Grzyb / Daniel Siatkowski rywalizowała ze zmiennym szczęściem, zajmując 10. miejsce w klasyfikacji generalnej i drugie w klasyfikacji Zespołów Producenckich.

Mercedes z dumą prezentuje podczas targów w Genewie najnowszą klasę A. Trzecia generacja popularnego auta przeszła totalną rewolucję – od minivana do sportowego kompaktu.

Peugeot przeprowadza globalną ofensywę modelową. Niedawno zaprezentowano kompaktowy model 208. Teraz czas na kolejną nowość – oto Peugeot 301.

Klasyczne samochody typu Cabrio są powoli wypierane przez znacznie praktyczniejsze samochody typu Coupe-Cabrio. 200-konnym Peugeot-em 308 CC można jeździć szybko, można jeździć bez dachu, można (przynajmniej teoretycznie) jechać w 4 osoby. Idealne Coupe-cabrio?

Peugeot 3008 HYbrid4 to pierwsze, seryjnie produkowane auto z napędem hybrydowym wykorzystującym silnik diesla. Dodatkowo posiada napęd na 4 koła!

Decydując się na komfortową limuzynę marki Peugeot podejmujemy dopiero pierwszą decyzję. Przed nami kolejne – m.in. wybór napędu. Tradycyjny, dwulitrowy diesel czy hybryda? – oto przewodnie pytanie tego porównania. 

Powiedzmy sobie szczerze, w Polsce nie istnieją już niezależne media. Od uprzedzeń czy narzuconych z góry sympatii wolny nie jest także półświatek motoryzacyjny. Kogo media promują, a kogo spychają na manowce?