opinie skoda roumster

Przetestowaliśmy najszybszy model Skody Octavii – wersję RS z silnikiem 2.0 TSI. Czy połączenie 200-konnego silnika z automatyczną skrzynią DSG sprawdzi się w sportowym kombi?

Skoda Fabia 1.2 HTP po liftingu zmieniła się nieznacznie pod względem wyglądu. W ofercie pojawią się jednak nowe jednostki napędowe. Przetestowaliśmy model wyposażony w sprawdzoną jednostkę o mocy 70 KM.

Mieliśmy okazję testować Skodę Fabię z silnikiem 1.6 TDI o mocy 90 KM. To auto do bólu typowe, czy można napisać coś ciekawego o tym samochodzie?

Octavię RS i Octavię Scout można teraz nabyć z homologacją ciężarową, która umożliwia odliczenie podatku VAT. Samochody dołączają do szerokiej gamy modeli z homologacją ciężarową, oferowanych przez Škodę.

Facelift nadał Fabii i Roomsterowi nowy wygląd: został on podkreślony przez nową osłonę chłodnicy i trójwymiarowe lampy przednie, które zostały znacznie poszerzone.

Na dystansie 160 tys. km przetestowaliśmy Skodę Superb wyposażoną w silnik 2.0 TDI o mocy 140 KM. Samochód nigdy nie zawiódł, zapewniając jednocześnie wysoki komfort podróżowania oraz stosunkowe niskie koszty eksploatacji.

Prezentujemy najnowszy projekt marki Škoda i Sony. Pokazuje on, że model Yeti jest otwarty także na młodych ludzi, których wymagania dotyczące nowoczesnych multimediów bywają bardzo wysokie. Profesjonalny, nowoczesny sprzęt, który dostarczyła firma Sony Poland nadał pojazdowi niezwykłego charakteru. Projekt udowodnił, że Yeti to idealny kompan tych, którzy lubią niezwykłe przygody i naprawdę dobrą rozrywkę.

ŠKODA AUTOLAB to nowoczesne i innowacyjne centrum bezpieczeństwa, pełne interaktywnych, ruchomych instalacji. Wizyta w tym miejscu zapewnia nie tylko niezapomniane wrażenia, ale dostarcza również cenną wiedzę na temat bezpiecznej jazdy.

Czy nowy model Skody może być ciekawy? Czy małe auto miejskie może być komfortowe? Czy samochód za 30 tys. zł może być modny? Czy 60 KM może zapewnić dobrą dynamikę?

Wybór optymalnej jednostki napędowej to jedna z kluczowych decyzji przy zakupie samochodu. Parametrów jest sporo, po pierwsze typ silnika: benzynowy czy wysokoprężny, po drugie moc – ile koni mechanicznych i niutonometrów jest nam potrzebne…