opel insygnia 2.2l tdi 2009r

Nowy model Opla Astry prezentuję się bardzo interesująco. Ciekawy design, obszerne wnętrze i… słabiutki silnik 1.6.

Tegoroczny salon motoryzacyjny odbywający się właśnie w Madrycie zorganizowany został jako Wystawa Pojazdów Ekologicznych i Ekorozwoju Mobilności. Będąc świadomą zasad zrównoważonego rozwoju firma SEAT, S.A. prezentuje podczas salonu gamę samochodów o obniżonej emisji spalin oraz projekty służące zmniejszaniu emisji zanieczyszczeń.

Jakość, styl i komfort podróżowania to cechy jednego z najbardziej ekskluzywnych samochodów niemieckich produkowanych przez Volkswagena w fabryce w Dresden. Nowy VW Phaeton będzie dostępny na rynku w Europie w czerwcu, a w Chinach w sierpniu.

W tegorocznej edycji plebiscytu popularnego magazynu dla panów „Playboy”, w kategorii „Samochód na każdą drogę” triumfował Yeti – pierwszy SUV marki Škoda.

Jeśli koncern General Motors wcieli w życie swoje biznesowe założenia, część produkcji samochodu Opel Astra zostanie przeniesiona do polskiej fabryki w Gliwicach.

Siedmioosobowy luksusowy minivan z mocnym silnikiem diesla to odpowiedź na potrzeby wielu dużych rodzin. Opel Zafira Tourer zadebiutował na ubiegłorocznych targach we Frankfurcie. Przetestowaliśmy najmocniejszą i najdroższą wersję 2.0 CDTI 165 KM Ecotec z systemem Start/Stop.

W dniu 19 kwietnia br. na uroczystej gali w hotelu InterContinental w Warszawie – firmie General Motors Poland została przyznana nagroda FLEET DERBY w kategorii „Najlepsza usługa flotowa w kategorii ECO” za ogólnopolski konkurs dla fleet managerów – ECO FLEET MANAGER.

Seat przedstawił odświeżoną wersję Ibizy na targach w Genewie. Teraz samochód wchodzi do polskich salonów. Hiszpańska firma chwali się lepszym niż do tej pory stosunkiem ceny do jakości samochodu.

Do niedawna, Opla Insignię można było nabyć w jednej z wielu wersji silnikowych o mocy od 115 do 325 KM. W przebogatej ofercie jednostek napędowych brakowało tylko jednego silnika – mocarnego diesla! Czy 195-konna Insignia BiTurbo wypełni tą lukę?

Powiedzmy sobie szczerze, w Polsce nie istnieją już niezależne media. Od uprzedzeń czy narzuconych z góry sympatii wolny nie jest także półświatek motoryzacyjny. Kogo media promują, a kogo spychają na manowce?