octavia trójramienna kierownica

W każdym silniku spalinowym ( tłokowym ) aż 70% energii uzyskiwanej ze spalania paliwa wydalana jest bezużytecznie wraz ze spalinami. Turbosprężarka VTG poprawia osiągi silnika oraz podnosi jego sprawność.

Szalone, a czasami bardzo niebezpieczne triki samochodowe (ale zwykłe manewry też) wzbudzają ogromne zainteresowanie. Jednak, co jeśli wykonuje je amator, a nawet więcej! Ktoś, kto nie ma pojęcia o skutkach takich trików i manewrów? Dla przestrogi kilka filmów… Uwaga! Niektóre drastyczne!

Najtańszy model Skody Octavii kosztuje nieco ponad 50 tys. zł, jednak modele cieszące się największą popularnością ( TSI, TDI ) kosztują ok 70-80 tys. zł. Kto w takim razie kupi Octavię 1.8 TSI Laurin & Klement za prawie 100 tys. zł?

Uma Thurman – gwiazda kampanii reklamowej nowego modelu Alfa Romeo Giulietta – wciela się w rolę pięciu różnych kobiet.

Kierowca zespołu Formuły 1 – Renault Robert Kubica triumfował w klasie A6 w Rally del Friuli, trzeciej rundzie rajdowego Pucharu Włoch.

Znane ze Škody Yeti, połączenie jednostki 2.0 TDI CR 140 KM z napędem 4×4 i przekładnią automatyczną DSG, wkrótce zostanie wprowadzone do portfolio Octavii.

Porównaliśmy Opla Astrę 1.4 Turbo z popularną Skodą Octavią 1.4 TSI, oba samochody były wyposażone w skrzynie automatyczne. Czy Skoda wygra pojedynek dzięki nowoczesnej skrzyni DSG?

Czy usportowione kombi może być napędzane przez silnik diesla? Czy 170 KM zapewni sportowe emocje?

Na początku 1962 roku, równolegle z ulepszoną Felicią Super, ŠKODA zaprezentowała zmodyfikowaną, najostrzejszą odmianę wersji sedan, czyli Octavię TS. Wytwarzany w małych seriach TS (Touring Sport) otrzymał w miejsce silnika 1089 ccm, jednostkę 1221 ccm, odpowiadającą za dodatkowe określenie w nazwie modelu.

Ceny nowej Skody Octavii są dość atrakcyjne, szczególnie, jeśli je porównamy do Rapida. Octavia nie jest tania – nigdy zresztą nie była – można jednak zaryzykować stwierdzenie, że jest tańsza i lepsza od starszej wersji! Przynajmniej, w niektórych konfiguracjach…