mitsubishi outlander silnik 2.2

W końcu klienci doczekali się Outlandera z japońskim dieslem pod maską – 2.2 DID Mivec. Dotychczas można było kupić Outlandera z klekoczącym, 140 konnym 2.0 TDI od VW lub 2.2 DID o mocy 156 KM produkcji francuskiego koncernu PSA.

W salonach firmy Mitsubishi zadebiutował Outlander z silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów i mocy 147KM. Do tej pory w Polsce najlepiej sprzedawała się wersja z silnikiem wysokoprężnym 2.0DID (3429 sprzedanych aut w 2010 roku). Nowa, benzynowa wersja będzie też tańsza od wysokoprężnego bestselleru.

Wiemy już z całą pewnością, że tajemniczy samochód, który Mitsubishi pokaże na najbliższych targach w Genewie, to nowy Outlander. Japoński koncern opublikował pierwsze oficjalne zdjęcie SUVa.

Mitsubishi ujawniło większość danych na temat nowej generacji modelu Outlander. Ceny poznamy jesienią. Silniki MIVEC i DiD uległy modyfikacjom, dzięki którym nowy Outlander ma być samochodem ekologicznym

Wkrótce w salonach pojawi się nowa wersja Mitsubishi Outlander. Właśnie teraz, w przededniu premiery, trafił do nas ,,stary” Outlander z najmocniejszym silnikiem czyli 2.2 DiD o mocy 177 KM. Co ciekawe – w sprzedaży zostało tylko kilkanaście egzemplarzy z tym silnikiem i są to modele z 2011 roku, czyli…w promocji!

Mitsubishi Outlander PHEV to unikalny samochód, wyróżnia się wieloma nowinkami technicznymi oraz innowacyjnymi rozwiązaniami. Czy ten kosztujący prawie 200 tys. zł SUV to dobry zakup?

Mitsubishi przedstawia nową edycję specjalną modelu Colt o nazwie Air. Samochód jest już dostępny w sprzedaży.

Firma Mitsubishi Motors Corporation (MMC), wystawi w legendarnym wyścigu górskim Pikes Peak International Hill Climb*1 dwa samochody z napędem elektrycznym (EV). MMC spróbuje wygrać wyścig w kategorii samochodów elektrycznych (Electric Class), korzystając z samochodu i-MiEV Evolution – specjalnie przygotowanej do zawodów wersji swojego seryjnego samochodu elektrycznego i-MiEV *2. MMC wystawi również do wyścigu zwykłą, produkcyjną […]

Już po raz szósty z rzędu PSA Peugeot Citroën zdobywa nagrodę „Międzynarodowy Silnik Roku”. To prestiżowe wyróżnienie pod auspicjami magazynu „Engine Technology International” po raz kolejny przyznane zostało 4-cylindrowemu silnikowi benzynowemu 1,6 l Turbo z wtryskiem bezpośrednim, opracowanemu przez PSA Peugeot Citroën we współpracy z BMW Group. Jednostka ta zwyciężyła w kategorii pojemności od 1,4 l do 1,8 l.

Rasowy roadster z silnikiem diesla? Jeszcze do niedawana takie połączenie wydawało się niemożliwe. Oczywiście można zrobić taki samochód, ale czy ma on sens?