hyundai i40 przyśpieszenie spalanie

Hyundai i40 zostanie zaprezentowany na zbliżających się targach w Genewie. To zupełnie mowy model samochodu który może sporo namieszać w segmencie D, kluczowe będą jednak… ceny.

Hyundai wprowadza na polski rynek wersję sedan modelu i40. Samochód, co dość nietypowe zadebiutował latem ubiegłego roku tylko w wersji kombi. Prezentujemy ceny nowego auta.

Hyundai i40 to ostateczne zamknięcie ust prześmiewcom, szydzącym z koreańskiej motoryzacji. Duże kombi segmentu D stylistyką, ceną i wyposażeniem bije na głowę niektórych konkurentów z Europy. Czy jeździ równie dobrze jak wygląda? Zweryfikowaliśmy to na egzemplarzu z dieslem 1.7 CRDi 136 KM.

Hyundai i10 CRDi miejskie auto które najlepiej czuje się … na trasie! Wnętrze zaskakuje przestronnością, silnik niskim spalaniem. Jednak czy warto dopłacić ponad 5 tys. PLN za wersję w silnikiem Diesla?

Poza kilkoma, niedużymi zmianami w aerodynamice, Hyundai i20 w nowej odsłonie nie różni się znacząco od swojej poprzedniej wersji.

Najtańsza wersja Hyundai i20 jest wyposażona w benzynowy silnik 1.2 o mocy 78 KM. Właśnie taką wersję przetestowaliśmy w 37 stopniowym upale…

Koreańczycy tym razem ruszają do walki w segmencie D. Model i40 ma pokonać takie auta jak Volkswagen Passat Variant, czy Opel Insignia Tourer. Czy to czasem nie za bardzo ambitny plan?

Niektórzy producenci sprzedają te same auta pod różnymi nazwami na różnych kontynentach. Bywa także, że na niektórych rynkach oferowane jest auto bazujące konstrukcyjnie na innym, ale posiadające inną nazwę. Mistrzem zmiennej nomenklatury jest Nissan.

Hyundai i40 1,7HIGH DPF (136KM) A6 (2011) moc: 136 (KM) średnie spalanie: 5.6 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 12 (s) Kombi

Hyundai i40 1,7LOW DPF (115KM) M6 (2014) moc: 115 (KM) średnie spalanie: 4.6 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 12.9 (s) Kombi cena: 93600 PLN