honda jazz automat typ

We wrześniu, podczas tegorocznego salonu samochodowego w Paryżu, będzie miała miejsce światowa premiera modelu Jazz Hybrid.

Honda nie miała wielkiego doświadczenia w tworzeniu małych aut miejskich. Mimo to wiedza zdobyta w innych segmentach rynku, pozwoliła Japończykom stworzyć hatchbacka, który może zagrozić europejskim konkurentom. Oto model Jazz.

Elektronika coraz szybciej depcze po palcach tradycyjnym rozwiązaniom techniki, wprowadzając do utartych schematów konstrukcyjnych wiele nadzwyczajnych innowacji. Mechanika staje się coraz bardziej zależna od elektronicznych wynalazków. Spór zwolenników i przeciwników tej, bijącej popularność dziedziny, jest widoczny również podczas wymiany zdań o preferowanym układzie napędowym.

Oferta krajowych importerów pokrywa się z niemieckim rynkiem prawie w 100% – czasem jednak ,,prawie” robi dużą różnicę. Przedstawiamy kilka ciekawych, choć dobrze znanych modeli.

Honda Jazz 1,3IMA Hybrid (88KM) A0 CVT (2014) moc: 88 (KM) średnie spalanie: 4.5 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 12.1 (s) Hatchback cena: 73500 PLN

Honda Jazz 1,3i-VTEC (102KM) M6 (2017) moc: 102 (KM) średnie spalanie: 5 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 11.3 (s) Hatchback cena: 62300 PLN

Honda Jazz 1,3i-VTEC (102KM) CVT (2017) moc: 102 (KM) średnie spalanie: 4.8 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 12.1 (s) Hatchback cena: 75600 PLN

honda jazz 1.3 | 83KM moc: 83 (KM) przyspieszenie 0-100 km/h: 14.1 (s) Hatchback

Honda Jazz 1,2i-VTEC (90KM) M5 (2009) moc: 90 (KM) średnie spalanie: 5.3 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 12.5 (s) Hatchback

Honda Jazz 1,3i-VTEC (102KM) CVT (2016) moc: 102 (KM) średnie spalanie: 4.8 (l/100 km) przyspieszenie 0-100 km/h: 12.1 (s) Hatchback cena: 64800 PLN