FELGA SWIFT SPORT 2012

Marka Suzuki pokazała światu globalny model Swift po raz pierwszy na Mondial l’Automobile w Paryżu, w 2004. Model ten w założeniu miał być sprytnym miejskim autkiem, które zrobi furorę nie tylko w Japonii- celem Japończyków było zdobycie nowych klientów głównie w Europie i Indiach. Można powiedzieć, że plan się powiódł, ponieważ do stycznia 2011 roku […]

Audi oferuje dla RS6 dwa nowe pakiety wyposażenia, w limitowanej liczbie 500 sztuk. Z prędkością maksymalną 303 km/h, pakietem stylistycznym Carbon dla komory silnika, 20-calowymi, pięcioramiennymi kołami i sportowym zawieszeniem plus RS6 stanie się unikatem. Każdy egzemplarz będzie rozpoznawalny po numerowanej plakietce umieszczonej wewnątrz pojazdu. Klient ma do wyboru pakiet RS6 plus Sport i RS6 […]

W 4,9 sekundy do „setki”? Prędkość maksymalna 170 km/h? Imponujące osiągi? Czy w Polsce quady szosowe mają szansę zastąpić samochody?

Po tym, jak w Internecie pojawiły się zdjęcia szpiegowskie, włoska firma ogłosiła oficjalne dane dotyczące Ferrari 458 Challenge.

Włoski Maserati Quattroporte dostał się w ręce tunerów z NOVITEC, którzy wprowadzili wyjątkowe zmiany zarówno w wyglądzie, jak i lepszych osiągach.

Z tego co ogłosiło Suzuki, wiemy, że podczas salonu w Paryżu nie zobaczymy dużych zmian w wyglądzie nowego Swifta supermini i sportowej wersji Kizashi sedan, bo będą to zmiany widoczne przede wszystkim pod maską.

170 KM i 300 kg – czy to musi być ścigacz? Niekoniecznie. Sportową zabawkę na czterech kołach przygotowała firma Spartan Motors Company.

Zakończyła się tegoroczna edycja Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Producenci małych kompaktów coraz częściej wypuszczają na rynek sportowe odmiany swoich modeli. Takimi też z założenia miały być Skoda Fabia Monte Carlo oraz Ford Fiesta Sport. Niestety rasowo wyglądające auta do miana sportowych nie mogą nawet aspirować.

Małe samochody powoli przestają kojarzyć się z ciasnotą i dyskomfortem. Każda, licząca się na rynku firma musi posiadać przynajmniej jedno auto segmentu mini w swojej ofercie. Dotyczy to także marek klasy premium. Dlaczego nawet bogaci klienci sięgają dziś po auta o gabarytach małego Fiata?